U gruppu di biela hè cumpostu da u corpu di biela di cunnessione, a tappa di a biela di cunnessione, a manica di u paese di a biela di cunnessione, a manica di u paese di a biela di cunnessione, a manica di u paese di a biela di cunnessione, a manica di a biella di a testa grande è a viti (o viti), etc. U gruppu di biela hè sottumessu à u gas. forza da u pistone, a so propria oscillazione è a forza d'inerzia reciproca di u gruppu di pistoni. A magnitudine è a direzzione di sti forze sò cambiati periodicamente. Per quessa, a biela di cunnessione hè sottumessa à compressione, tensione è altre carichi alternati. U ligame deve avè abbastanza forza di fatigue è rigidità strutturale. A forza di fatigue hè insufficiente, spessu causanu u corpu di a biella di cunnessione o a frattura di u bullone di a biella, è poi pruduce l'incidentu maiò di danni di a macchina. Sè a rigidità hè insufficiente, pruvucarà a deformazione di curvatura di u corpu di l'asta è a deformazione decircular di u grande capu di a biela di cunnessione, chì porta à a macinazione parziale di u pistone, cilindru, cuscinettu è crank pin.
U corpu di biela di cunnessione hè cumpostu di trè parte, è a parte cunnessa cù u pistunu hè chjamatu capu di biela di cunnessione; A parte cunnessa cù u crankshaft hè chjamata testa di biela di cunnessione, è a parte di barra chì cunnetta a testa chjuca è a testa grande hè chjamata biela di cunnessione.
Per riduce l'usura trà a biella è u pistone, u bushing di bronzu di pareti sottili hè pressatu in u picculu foru di a testa. Perforà o mulino grooves in picculi capi è bushings per permette à a spruzzata di entre in a superficia di accoppiamentu bush-piston pin.
U corpu di biela di cunnessione hè una barra longa, a forza in u travagliu hè ancu grande, per impedisce a so deformazione di curvatura, u corpu di a barra deve avè abbastanza rigidità. Per questu mutivu, u corpu di biela di u mutore di u veiculu adopta principalmente una sezione in forma di 1. A sezione in forma di 1 pò minimizzà a massa sottu a cundizione di rigidità è forza suffirenzia. A sezione in forma di H hè aduprata per u mutore d'alta forza. Certi mutori utilizanu una biella cù una piccula testa per inject oliu per rinfriscà u pistone. I buchi devenu esse perforati longitudinalmente in u corpu di a barra. Per evità a cuncentrazione di stress, u corpu di a biela di cunnessione è a testa chjuca è a testa grande sò cunnessi da una transizione liscia di un grande arcu.
Per riduce a vibrazione di u mutore, a diffarenza di massa di ogni biela di cilindru deve esse limitata in a gamma minima. Quandu assemble u mutore in a fabbrica, u gramma hè generalmente pigliatu cum'è unità di misurazione secondu a massa di a testa più bassa di a biela di cunnessione, è u stessu gruppu di biela hè sceltu per u stessu mutore.
Nantu à u mutore di V-type, i cilindri currispundenti in e culonne di manca è di diritta sparte un perno di manovella, è a biella hà trè tippi: biella parallela, biella di forchetta è biela principale è ausiliaria.
