U gruppu di biella hè cumpostu da u corpu di a biella, u coperchiu di a testa grande di a biella, u manicottu di u paese di a testa chjuca di a biella, a boccola di u cuscinettu di a testa grande di a biella è u bullone (o vite) di a biella, ecc. U gruppu di biella hè sottumessu à a forza di u gasu da u pernu di u pistone, a so propria oscillazione è a forza d'inerzia alternativa di u gruppu di u pistone. A magnitudine è a direzzione di ste forze sò cambiate periodicamente. Dunque, a biella hè sottumessa à cumpressione, tensione è altri carichi alternati. U ligame deve avè una resistenza à a fatica è una rigidità strutturale sufficienti. A resistenza à a fatica hè insufficiente, spessu provoca a frattura di u corpu di a biella o di u bullone di a biella, è dopu produce danni à tutta a macchina, incidenti maiò. Se a rigidità hè insufficiente, pruvucarà a deformazione à flessione di u corpu di a biella è a deformazione decirculare di a testa grande di a biella, purtendu à a macinazione parziale di u pistone, di u cilindru, di u cuscinettu è di u pernu di manovella.
U corpu di a biella hè cumpostu da trè parti, è a parte cunnessa cù u pernu di u pistone hè chjamata a piccula testa di a biella; A parte cunnessa cù l'alberu motore hè chjamata a testa di a biella, è a parte di a biella chì cunnessa a piccula testa è a grande testa hè chjamata a biella.
Per riduce l'usura trà a biella è u pernu di u pistone, a boccola di bronzu à parete fina hè pressata in u picculu foru di a testa. Perforate o fresate scanalature in e piccule teste è e boccole per permette à u spruzzu di entre in a superficia di accoppiamentu boccola-pernu di u pistone.
U corpu di a biella hè una biella longa, a forza in u travagliu hè ancu grande, per impedisce a so deformazione da flessione, u corpu di a biella deve avè una rigidità sufficiente. Per questa ragione, u corpu di a biella di u mutore di u veiculu adotta principalmente una sezione in forma di 1. A sezione in forma di 1 pò minimizà a massa in cundizioni di rigidità è resistenza sufficienti. A sezione in forma di H hè aduprata per i motori à alta resistenza. Certi motori utilizanu una biella cù una piccula testa per iniettà oliu per rinfrescà u pistone. I fori devenu esse perforati longitudinalmente in u corpu di a biella. Per evità a cuncentrazione di stress, u corpu di a biella è a piccula testa è a grande testa sò cunnessi da una transizione liscia di un grande arcu.
Per riduce a vibrazione di u mutore, a differenza di massa di ogni biella di cilindru deve esse limitata in u minimu. Quandu si assembla u mutore in fabbrica, u gramma hè generalmente pigliatu cum'è unità di misura secondu a massa di a testa inferiore di a biella, è u listessu gruppu di biella hè sceltu per u listessu mutore.
Nant'à u mutore di tipu V, i cilindri currispondenti in e colonne di manca è di diritta spartenu un pernu di manovella, è a biella hà trè tippi: biella parallela, biella di forcella è biella principale è ausiliaria.
