Chì ghjè l'assemblea di a trave posteriore di una vittura
L'assemblea di a trave posteriore di l'automobile hè una parte impurtante di a struttura di a carrozzeria di l'automobile, situata principalmente in a parte posteriore di u veiculu, cù una varietà di funzioni è caratteristiche di cuncepimentu.
Definizione è funzione
L'assemblea di a trave posteriore si trova à a parte posteriore di u veiculu è hè una parte impurtante di a struttura di a carrozzeria. Ghjoca un rolu decisivu in e collisioni à bassa velocità è pò riduce i costi di manutenzione; In e collisioni à alta velocità, ghjoca un rolu impurtante in l'assorbimentu di l'energia è a trasmissione di a forza, pruteggendu a sicurezza di i membri di a vittura è riducendu i danni à i cumpunenti impurtanti.
Inoltre, u gruppu di a trave posteriore deve ancu risponde à i requisiti di cunvenienza di u serviziu post-vendita è à diversi standard di prova di sicurezza.
Cuncepimentu è materiali
L'assemblea di a trave posteriore hè generalmente custituita da un corpu di trave posteriore è una piastra di patch. U corpu di a trave posteriore hè distribuitu successivamente cù una prima trave posteriore, una trave di cunnessione di u passaghju mediu è una seconda trave posteriore. U passaghju mediu hè cunnessu cù una prima piastra di transizione cù una inclinazione trà una estremità di a trave è a prima trave posteriore, è una seconda piastra di transizione cù una inclinazione trà l'altra estremità è a seconda trave posteriore. A piastra di patch comprende una parte di patch cunnessa à una prima trave posteriore, una seconda parte di patch cunnessa à un canale mediu chì si cunnette à una trave, è una terza parte di patch cunnessa à una seconda trave posteriore.
Stu cuncepimentu rende u gruppu di a trave posteriore strutturalmente più robustu è durevule.
Tipu è scenariu d'applicazione
Ci sò parechji tippi di assemblaggi di travi posteriori per automobili, cumpresi l'assemblaggi di travi posteriori di i sedili anteriori, l'assemblaggi di u pianale anteriore è l'automobile. Pigliate un brevettu di Zhejiang Geely cum'è esempiu, u brevettu divulga un assemblaggi di travi posteriori di i sedili anteriori, cumpresi un corpu di travi posteriore è una piastra di patch, cù un design strutturale integratu chì pò migliurà significativamente e prestazioni strutturali di un'automobile.
Inoltre, i fasci di collisione posteriore sò particularmente impurtanti per i veiculi elettrici, postu chì ùn solu pruteghjenu i membri di u veiculu in un accidente à alta velocità, ma pruteghjenu ancu a sicurezza elettrica di a parte posteriore.
E funzioni principali di l'assemblea di a trave posteriore di l'automobile includenu u miglioramentu di a rigidità generale di u segmentu posteriore di l'automobile, a distribuzione è l'assorbimentu di a forza d'impattu, a prutezzione di a sicurezza di l'occupanti è a riduzione di u costu di manutenzione.
Aumentà a rigidità generale posteriore di u veiculu: L'assemblea di a trave posteriore aumenta significativamente a rigidità generale posteriore di u veiculu furmendu una parte integrante cù a trave posteriore in u coperchio superiore. Questu aiuta à migliurà u rumore di u veiculu è à evità una grande deformazione di a carrozzeria in casu d'impattu laterale.
Dispersione è assorbimentu di l'impattu: L'assemblea di a trave posteriore hè generalmente fatta d'acciaio à alta resistenza è hè per u più di forma rettangulare o trapezoidale. Quandu u veiculu hè colpitu, a trave posteriore pò disperse è assorbe a forza di l'impattu, pruteggendu l'occupanti da ferite gravi. Stu cuncepimentu aiuta à impedisce u trasferimentu di l'energia di l'accidentu direttamente in u veiculu, riducendu cusì u risicu di ferite à l'occupanti.
Per prutege a sicurità di l'occupanti: in una collisione à alta velocità, u gruppu di a trave posteriore ghjoca un rolu in l'assorbimentu di l'energia, pruteggendu a sicurità di i membri di a vittura è riducendu i danni à i cumpunenti impurtanti. Per i veiculi elettrichi, a trave anticollisione posteriore hè particularmente impurtante perchè prutege ancu l'apparecchi di a parte posteriore.
Costi di mantenimentu ridutti: U cuncepimentu di u gruppu di a trave posteriore aiuta à riduce i costi di mantenimentu in collisioni à bassa velocità. Sparghjendu è assorbendu a forza d'impattu, a trave posteriore riduce i danni à u paraurti è à u scheletru di a carrozzeria, riducendu cusì i costi di mantenimentu.
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