Chì ghjè una valvula PCV per l'automobile
A valvula PCV (valvula di ventilazione furzata di u carter) hè un cumpunente chjave di un mutore automobile. A so funzione principale hè di guidà a mistura in u carter in u cullettore di aspirazione per a ricombustione, impedendu a fuga diretta di gas in l'atmosfera è causendu inquinamentu. À u listessu tempu, impedisce ancu u deterioramentu di l'oliu di u mutore è l'usura di u mutore.
Struttura è principiu di funziunamentu
A valvula PCV hè cumposta da un corpu di valvula, una valvula, un coperchio di valvula è una molla, è u so gradu d'apertura è di chjusura hè regulatu da u gradu di vacuum di u collettore d'aspirazione. Quandu u mutore funziona à bassa velocità o à u minimu, u corpu di a valvula hè ligeramente apertu per introduce una piccula quantità di a mistura. Apertu cumpletamente à alta velocità o durante l'accelerazione per aumentà u vulume di ventilazione. Quandu u mutore face un ritornu di fiamma, u corpu di a valvula si chjude automaticamente per impedisce à u carter di splusà.
Funzioni principali
Prutezzione ambientale Youdaoplaceholder0 : Impedisce chì u gasu mischiatu micca brusgiatu sia scaricatu direttamente in l'atmosfera per evità l'inquinamentu.
Youdaoplaceholder0 Prutegge l'oliu di u mutore: Impedisce à e perdite di gasu di diluisce l'oliu è di causà deterioramentu, allungendu cusì a durata di vita di u mutore.
Youdaoplaceholder0 Cuntrollu di a pressione: Equilibrà a pressione di u carter per impedisce e perdite d'oliu lubrificante.
Sè a valvula PCV hè intasata, pò purtà à a contaminazione di l'elementu di u filtru d'aspirazione, un aumentu di u cunsumu di carburante, una usura accelerata di u mutore o ancu danni. Hè necessariu pulisce regularmente i contaminanti intornu à ella (cum'è verificà a flessibilità di u corpu di a valvula è l'aspirazione di u vacuum durante a manutenzione regulare).
PCV hè l'abbreviazione di e trè parolle "Positive Crankcase Ventilation" in inglese. In cinese, significa u sistema di cuntrollu di u risicu di ventilazione attiva di u carter (o di a padedda d'oliu). A valvula PCV hè cumposta da un corpu di valvula, una valvula, un coperchiu di valvula è una molla, è ùn pò esse smuntata. A so funzione principale hè: introdurre u gasu in u carter in u cullettore d'aspirazione attraversu a valvula PCV, è una piccula quantità d'aria entra direttamente in u cullettore d'aspirazione da u filtru d'aria attraversu a valvula PCV. Questu evita fenomeni cum'è a furmazione di ghiaccio à l'acceleratore, a combustione incompleta è u deterioramentu di l'emissioni. Impedisce à u gasu di entre in l'atmosfera è à u listessu tempu impedisce à l'oliu di u mutore di deteriorassi.
À a fine di u prucessu di combustione di u mutore, una parte di a mistura micca brusgiata si filtra in u carter da l'anelli di u pistone sottu alta pressione. Stu tipu di perdita hè chjamatu "blow-by" in l'industria. Quessi gas di blow-by scapperanu da u carter in l'atmosfera, causendu inquinamentu. Se ste misture intruse ùn sò micca espulse, diluiscenu ancu l'oliu di u mutore in u carter, causendu u deterioramentu di l'oliu è purtendu à l'usura prematura di i cumpunenti di u mutore. Dapoi l'anni 1960, a California in i Stati Uniti hè stata a prima à esige chì e vitture sianu dotate di sistemi PCV, chì sò diventati una caratteristica ubligatoria di l'automobile.
A maiò parte di i motori à benzina sò dotati di valvole PCV (dispositivi di ventilazione furzata di u carter) per facilità u scambiu d'aria in u mutore. Tuttavia, i contaminanti in i compartimenti ponu accumulassi intornu à e valvole PCV, causendu potenzialmente l'intasamentu. Se a valvula PCV hè intasata, u gas contaminatu rifluisce in u filtru di l'aria, contaminandu l'elementu filtrante, riducendu a capacità di filtrazione, risultendu in un aumentu di u cunsumu di carburante, una maggiore usura di u mutore è ancu danni à u mutore. Dunque, hè necessariu mantene u PCV regularmente è rimuovere i contaminanti intornu à a valvula PCV.
A valvula PCV hè una valvula di cuntrollu di misurazione. Hè stallata trà u sistema di ventilazione di u carter è u sistema d'aspirazione di u mutore. A valvula PCV hè cuntrullata da u gradu di vacuum per regulà u flussu di fumi generati da u sistema di ventilazione di u carter chì entranu in u sistema d'aspirazione. Quandu u mutore funziona à alta velocità, u flussu deve esse più altu chè quandu funziona à bassa velocità. À u listessu tempu, quandu u mutore hà un ritornu di fiamma, a valvula PCV deve esse capace di taglià a ventilazione per impedisce à u carter di splusà.
Ogni vittura hà un tubu di scaricu per espulsà i gasi di scaricu di combustione da u mutore à l'esternu di u veiculu. Tuttavia, hè impussibile di caccià cumpletamente tutti i gasi di scaricu. Una piccula quantità di gasi di scaricu di combustione entrerà sempre in a cuppa di l'oliu attraversu u spaziu trà u pistone è a parete di u cilindru. Una volta chì l'oliu è u gasu chì entranu in a cuppa di l'oliu s'accumulanu è ùn ponu esse scaricati, formeranu pressione d'aria, chì ùn solu diluisce l'oliu di u mutore, ma provoca ancu una scarsa lubrificazione di e parti di u mutore. Causarà ancu cunsequenze gravi cum'è un cunsumu anormale di oliu di u mutore. Dunque, l'oliu è u gasu in a cuppa di l'oliu devenu avè un tubu di scaricu. In u passatu, prima di a legislazione è di u cuntrollu di l'inquinamentu di i scarichi di i veiculi, un tubu era cunnessu à a cuppa di l'oliu per scaricà direttamente l'oliu è u gasu in l'atmosfera. Più a vittura invechja, più severa diventa a perdita di oliu è gasu di combustione, è più gasi di scaricu sò scaricati da a cuppa di l'oliu, causendu una grave inquinamentu atmosfericu.
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