Metudu di funziunamentu di a leva di cambiamentu di marcia
Vetture à cambiamentu manuale, veiculi cù volante à manca, a leva di trasmissione hè stallata à u latu drittu di u sedile di u cunduttore, o nantu à a colonna di sterzu, impugnatura di a leva di trasmissione, palma di a manu diritta attaccata à a testa di a sfera, cinque dite tenenu naturalmente a testa di a sfera, manipulanu a leva di u cambiamentu, dui ochji guardanu avanti, a manu diritta cù a putenza di u polsu spinghje è tira fora accuratamente da a marcia, a testa di a sfera di a leva di u cambiamentu ùn pò esse tenuta troppu stretta, Per adattassi à i bisogni di varie marce è diverse direzioni di forza.
Tecnica di cambiamentu
Primu passu
Prima di andà in strada, assicuratevi di familiarizàvi cù a pusizione di ogni marcia, perchè quandu guidate in strada, i vostri ochji devenu sempre fà attenzione à a superficia di a strada è à i veiculi pedonali, per fà fronte à una varietà d'emergenze scunnisciute in ogni mumentu, è hè impussibile di fissà a marcia per cambià, chì hè faciule d'avè incidenti.
U secondu passu
Quandu cambiate marcia, assicuratevi di ricurdà di appughjà a frizione finu à a fine, altrimenti ùn serà micca appesa à a marcia. Ancu s'è u pede deve esse pressatu più forte, a manu pò spinghje è tirà a leva di cambiamentu di marcia più facilmente, è ùn spinghje micca troppu forte.
U terzu passu
A prima marcia di cambiamentu hè di tirà a leva di cambiamentu di marcia à manca parallela à a fine è spinghjela in sù; a seconda marcia hè di tirà la direttamente in giù da a prima marcia; a terza è a quarta marcia lascianu solu andà a leva di cambiamentu di marcia è la lascianu in pusizione neutra è spinghjela direttamente in sù è in giù; a quinta marcia hè di spinghje a leva di cambiamentu di marcia à diritta finu à a fine è spinghjela in sù, è invertela à diritta daretu à a quinta marcia. Alcune vitture anu bisognu di spinghje u pomellu di a leva di cambiamentu di marcia in giù per tirà, è altre micca, ciò dipende da u mudellu specificu.
Passu quattru
A marcia deve esse alzata à turnu, secondu l'indicazione di velocità nantu à u tachimetru per aumentà pianu pianu in l'ordine di duie o trè marce. A riduzione di a marcia ùn hè micca tantu una questione, basta chì si vedi a velocità calà à una certa gamma di marce, si pò appiccà direttamente à quella marcia, cum'è direttamente da a quinta à a seconda marcia, ciò chì ùn hè micca un prublema.
U quintu passu
Basta chì a vittura parte da una pusizione ferma, deve parte in prima marcia. A cosa più negligente per i principianti hè chì quandu aspettanu u semaforu rossu, spessu si scurdanu di caccià a leva di cambiamentu da a neutra, è dopu aghjunghjenu una marcia, ma partenu in parechje marce prima di appughjà u frenu, cusì chì i danni à a frizione è à a scatula di cambiu sò relativamente grandi, è costanu ancu oliu.
Passu sei
In generale, una marcia hà da ghjucà un rolu di partenza è eccessivu, spessu a vittura pò esse aghjunta à a seconda marcia dopu à uni pochi di secondi, è dopu secondu u tachimetru à una marcia più alta. Sè ùn vi piace micca bluccà, cum'è in a seconda marcia di a bassa velocità di tutti i tipi di piacè, sentite chì a velocità hè difficiule da cuntrullà. Tuttavia, sè a velocità hè aumentata è a marcia ùn hè micca aghjustata currispundente, allora in questu statu di bassa velocità, micca solu u cunsumu di carburante aumenterà assai, ma ancu a scatula di cambiu ùn hè micca bona, è ancu pruvucarà u surriscaldamentu è i danni di a scatula di cambiu in casi serii. Allora acceleremu onestamente.
Passu sette
Sè vo frenate, ùn vi precipite micca à riduce a marcia, perchè qualchì volta basta à cliccà delicatamente u frenu, a velocità ùn hè micca significativamente ridutta, in questu mumentu, finu à chì vo frenate l'acceleratore pudete cuntinuà à mantene a marcia precedente. Tuttavia, sè u frenu hè relativamente pesante, a velocità hè significativamente ridutta, in questu mumentu, a leva di cambiamentu di marcia deve esse cambiata à a marcia currispundente secondu u valore visualizatu nantu à l'indicatore di velocità.
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