Vendita diretta di fabbrica SAIC MAXUS V80 C00014713 Anello di pistone-92MM

Cunniscenza di i prudutti

L'anellu di pistone hè un anellu metallicu utilizatu per inserisce in a scanalatura di u pistone. Ci sò dui tipi di anelli di pistone: anellu di compressione è anellu d'oliu. L'anellu di compressione hè utilizatu per sigillà a mistura combustibile in a camera di combustione; l'anellu d'oliu hè utilizatu per raschjà l'oliu in eccessu da u cilindru.

L'anellu di pistone hè un anellu elasticu metallicu cù una grande deformazione di espansione esterna, chì hè assemblatu in a scanalatura anulare currispondente à a sezione trasversale. L'anelli di pistone alternativi è rotanti si basanu nantu à a differenza di pressione di gasu o liquidu per furmà una tenuta trà a superficia circulare esterna di l'anellu è u cilindru è un latu di l'anellu è a scanalatura di l'anellu.

L'anelli di pistone sò largamente usati in diverse macchine elettriche, cum'è i motori à vapore, i motori diesel, i motori à benzina, i compressori, e macchine idrauliche, ecc., è sò largamente usati in automobili, treni, navi, yacht, ecc. In generale, l'anellu di pistone hè installatu in a scanalatura di l'anellu di u pistone, è forma una camera cù u pistone, a camicia di u cilindru, a testa di u cilindru è altri cumpunenti per fà u travagliu.

significatu

L'anellu di u pistone hè u cumpunente principale in u mutore à carburante, chì cumpleta a sigillatura di u gas carburante inseme cù u cilindru, u pistone, a parete di u cilindru, ecc. I motori di vittura cumunimenti usati sò i motori diesel è à benzina. A causa di e so diverse prestazioni di carburante, l'anelli di u pistone utilizati sò ancu diversi. I primi anelli di u pistone sò stati furmati per fusione, ma cù l'avanzamentu di a tecnulugia, sò nati anelli di pistone in acciaio di alta putenza. , è cù u miglioramentu cuntinuu di a funzione di u mutore è di i requisiti ambientali, diverse applicazioni avanzate di trattamentu di superficie, cum'è a spruzzatura termica, a galvanoplastia, a cromatura, a nitrurazione di gas, a deposizione fisica, u rivestimentu superficiale, a fosfatazione di zincu-manganese, ecc., A funzione di l'anellu di u pistone hè assai migliorata.

Funzione

E funzioni di l'anellu di u pistone includenu quattru funzioni: sigillatura, regulazione di l'oliu (cuntrollu di l'oliu), conduzione di u calore (trasferimentu di calore) è guida (supportu). Sigillatura: si riferisce à sigillà u gasu, impedisce à u gasu in a camera di combustione di filtrà in u carter, cuntrullà a perdita di gasu à u minimu è migliurà l'efficienza termica. A perdita d'aria ùn solu riducerà a putenza di u mutore, ma deteriorerà ancu l'oliu, chì hè u compitu principale di l'anellu d'aria; Ajustà l'oliu (cuntrollu di l'oliu): raschjà l'eccessu d'oliu lubrificante nantu à a parete di u cilindru, è à u listessu tempu rende a parete di u cilindru fina. U filmu d'oliu finu assicura a lubrificazione nurmale di u cilindru, u pistone è l'anellu, chì hè u compitu principale di l'anellu d'oliu. In i motori muderni à alta velocità, una attenzione particulare hè prestata à u rolu di l'anellu di u pistone per cuntrullà u filmu d'oliu; conduzione di u calore: u calore di u pistone hè cunduttu à a camicia di u cilindru attraversu l'anellu di u pistone, vale à dì, raffreddamentu. Sicondu dati affidabili, u 70-80% di u calore ricevutu da a cima di u pistone in u pistone micca raffreddato hè dissipatu attraversu l'anellu di u pistone finu à a parete di u cilindru, è u 30-40% di u pistone raffreddato hè trasmessu à u cilindru attraversu l'anellu di u pistone. Supportu: L'anellu di u pistone mantene u pistone in u cilindru, impedisce à u pistone di cuntattà direttamente a parete di u cilindru, assicura u muvimentu fluidu di u pistone, riduce a resistenza à l'attritu è ​​impedisce à u pistone di colpisce u cilindru. In generale, u pistone di u mutore à benzina usa dui anelli d'aria è un anellu d'oliu, mentre chì u mutore diesel usa di solitu dui anelli d'oliu è un anellu d'aria. [2]

caratteristica

forza

E forze chì agiscenu nantu à l'anellu di u pistone includenu a pressione di u gasu, a forza elastica di l'anellu stessu, a forza inerziale di u muvimentu alternativu di l'anellu, l'attritu trà l'anellu è u cilindru è a scanalatura di l'anellu, ecc. Cum'è risultatu di ste forze, l'anellu pruducerà muvimenti basi cum'è u muvimentu assiale, u muvimentu radiale è u muvimentu di rotazione. Inoltre, per via di e so caratteristiche di muvimentu, inseme cù u muvimentu irregulare, l'anellu di u pistone appare inevitabilmente sospensione è vibrazione assiale, muvimentu irregulare radiale è vibrazione, muvimentu di torsione, ecc. causatu da u muvimentu irregulare assiale. Sti muvimenti irregulari impediscenu spessu à l'anelli di u pistone di funziunà. Quandu si cuncepisce l'anellu di u pistone, hè necessariu dà pienu ghjocu à u muvimentu favurevule è cuntrullà u latu sfavurevule.

cunduttività termica

U calore elevatu generatu da a combustione hè trasmessu à a parete di u cilindru attraversu l'anellu di u pistone, cusì pò rinfriscà u pistone. U calore dissipatu à a parete di u cilindru attraversu l'anellu di u pistone pò generalmente ghjunghje à u 30 à u 40% di u calore assorbitu da a cima di u pistone.

ermeticità à l'aria

A prima funzione di l'anellu di u pistone hè di mantene a tenuta trà u pistone è a parete di u cilindru è di cuntrullà e perdite d'aria à u minimu. Stu rolu hè principalmente realizatu da l'anellu di gas, vale à dì, in qualsiasi cundizione di funziunamentu di u mutore, e perdite d'aria compressa è di gas devenu esse cuntrullate à u minimu per migliurà l'efficienza termica; per impedisce e perdite trà u cilindru è u pistone o trà u cilindru è l'anellu. Grippà; impedisce i guasti causati da u deterioramentu di l'oliu lubrificante, ecc.

Cuntrollu di l'oliu

A seconda funzione di l'anellu di u pistone hè di raschjà currettamente l'oliu lubrificante attaccatu à a parete di u cilindru è di mantene un cunsumu nurmale d'oliu. Quandu l'oliu lubrificante furnitu hè troppu, serà aspiratu in a camera di combustione, ciò chì aumenterà u cunsumu di carburante, è averà una mala influenza nantu à e prestazioni di u mutore per via di i depositi di carbone prudutti da a combustione.

Sustenibile

Siccomu u pistone hè ligeramente più chjucu chè u diametru internu di u cilindru, s'ellu ùn ci hè micca una fascia di pistone, u pistone hè instabile in u cilindru è ùn pò micca spustassi liberamente. À u listessu tempu, a fascia impedisce ancu à u pistone di cuntattà direttamente u cilindru è ghjoca un rolu di supportu. Dunque, a fascia di pistone si move in su è in giù in u cilindru, è a so superficia di scorrimentu hè cumpletamente purtata da a fascia.

Classificazione

Per struttura

A. Struttura monolitica: per via di u prucessu di fusione o di stampaggio integrale.

b. Anellu cumminatu: Un anellu di pistone cumpostu da duie o più parti assemblate in una scanalatura di l'anellu.

c. Anellu d'oliu à fessura: un anellu d'oliu cù lati paralleli, duie zone di cuntattu è fori di ritornu d'oliu.

D. Anellu d'oliu di a molla elicoidale scanalatu: aghjunghje l'anellu d'oliu di a molla di supportu elicoidale in l'anellu d'oliu scanalatu. A molla di supportu pò aumentà a pressione specifica radiale, è a so forza nantu à a superficia interna di l'anellu hè uguale. Si trova cumunemente in l'anelli di i motori diesel.

E. Anellu d'oliu cumminatu cù cintura d'acciaiu: un anellu d'oliu cumpostu da un anellu di rivestimentu è dui anelli raschiatori. U disignu di l'anellu di supportu varieghja secondu u fabricatore è si trova cumunemente in l'anelli di i motori à benzina.

Forma di a sezione

Anellu à secchiu, anellu à conu, anellu à torsione di smussu internu, anellu à cuneu è anellu trapezoidale, anellu à nasu, anellu à torsione di spalla esterna, anellu à torsione di smussu internu, anellu d'oliu di cumbinazione di cintura d'acciaio, anellu d'oliu di smussu differente, listessu anellu d'oliu di smussu, anellu d'oliu di molla elicoidale in ghisa, anellu d'oliu d'acciaio, ecc.

Per materiale

Ghisa, acciaio.

trattamentu di a superficia

Anellu di nitruru: A durezza di u stratu di nitruru hè sopra à 950HV, a fragilità hè di gradu 1, è hà una bona resistenza à l'usura è à a corrosione. Anellu cromatu: U stratu cromatu hè finu, compactu è lisciu, cù una durezza di più di 850HV, una assai bona resistenza à l'usura, è una rete di microfessure incruciate, chì hè propizia à u almacenamentu di l'oliu lubrificante. Anellu di fosfatazione: Attraversu u trattamentu chimicu, un stratu di film di fosfatazione hè furmatu nantu à a superficia di l'anellu di u pistone, chì ghjoca un effettu antiruggine nantu à u pruduttu è migliora ancu e prestazioni di rodaggio iniziale di l'anellu. Anellu d'ossidazione: Sottu à cundizioni di alta temperatura è forte ossidante, un film d'ossidu hè furmatu nantu à a superficia di u materiale d'acciaiu, chì hà resistenza à a corrosione, lubrificazione anti-attritu è ​​​​bellu aspettu. Ci sò PVD è cusì.

secondu a funzione

Ci sò dui tipi di segmenti di pistone: segmentu di gasu è segmentu d'oliu. A funzione di l'anellu di gasu hè di assicurà a tenuta trà u pistone è u cilindru. Impedisce à u gasu à alta temperatura è à alta pressione in u cilindru di filtrà in u carter in grande quantità, è à u listessu tempu conduce a maiò parte di u calore da a cima di u pistone à a parete di u cilindru, chì hè poi eliminatu da l'acqua o l'aria di raffreddamentu.

L'anellu d'oliu hè adupratu per raschjà l'oliu in eccessu nantu à a parete di u cilindru, è rivestisce una pellicola d'oliu uniforme nantu à a parete di u cilindru, chì pò micca solu impedisce à l'oliu di entre in u cilindru è di brusgià, ma ancu riduce l'usura di u pistone, di l'anellu di u pistone è di u cilindru. Resistenza à l'attritu. [1]

usu

Bona o mala identificazione

A superficia di travagliu di l'anellu di u pistone ùn deve micca avè tacche, graffi è sfaldature, a superficia cilindrica esterna è e superfici di l'estremità superiore è inferiore devenu avè una certa levigatezza, a deviazione di curvatura ùn deve esse più grande di 0,02-0,04 mm, è a quantità standard di affundamentu di l'anellu in a scanalatura ùn deve micca superà 0,15-0,25 mm, l'elasticità è u ghjocu di l'anellu di u pistone rispettanu e regulazioni. Inoltre, u gradu di perdita di luce di l'anellu di u pistone deve ancu esse verificatu, vale à dì, l'anellu di u pistone deve esse piazzatu pianu in u cilindru, un picculu cannone di luce deve esse piazzatu sottu à l'anellu di u pistone, è una piastra di ombreggiatura deve esse piazzata sopra, è dopu si deve osservà u spaziu di perdita di luce trà l'anellu di u pistone è a parete di u cilindru. Questu mostra se u cuntattu trà l'anellu di u pistone è a parete di u cilindru hè bonu. In generale, u spaziu di perdita di luce di l'anellu di u pistone ùn deve micca superà 0,03 mm quandu hè misuratu cù un calibru di spessore. A lunghezza di a fessura di fuga di luce cuntinua ùn deve esse più grande di 1/3 di u diametru di u cilindru, a lunghezza di parechje fessure di fuga di luce ùn deve esse più grande di 1/3 di u diametru di u cilindru, è a lunghezza tutale di parechje fuga di luce ùn deve micca superà 1/2 di u diametru di u cilindru, altrimenti, deve esse rimpiazzata.

regulamenti di marcatura

A marcatura di l'anellu di pistone GB/T 1149.1-94 stipula chì tutti l'anelli di pistone chì necessitanu una direzzione d'installazione devenu esse marcati nantu à a parte superiore, vale à dì, u latu vicinu à a camera di combustione. L'anelli marcati nantu à a parte superiore includenu: anellu cònicu, smussatu internu, anellu di tavola di taglio esterno, anellu di punta, anellu à cuneu è anellu d'oliu chì richiede una direzzione d'installazione, è a parte superiore di l'anellu hè marcata.

Precauzioni

Fate attenzione quandu installate l'anelli di pistone

1) L'anellu di u pistone hè stallatu pianu in a camicia di u cilindru, è ci deve esse un certu spaziu d'apertura à l'interfaccia.

2) L'anellu di u pistone deve esse stallatu nantu à u pistone, è in a scanalatura di l'anellu, ci deve esse un certu spaziu laterale longu a direzzione di l'altezza.

3) L'anellu cromatu deve esse stallatu in u primu canale, è l'apertura ùn deve micca esse rivolta in a direzzione di u fossu di currenti parassite in cima à u pistone.

4) L'aperture di ogni anellu di pistone sò sfalsate di 120 °C, è ùn sò micca permesse di affruntà u foru di u spinu di u pistone.

5) Per i segmenti di pistone cù sezione cunica, a superficia cunica deve esse rivolta versu l'altu durante l'installazione.

6) In generale, quandu l'anellu di torsione hè stallatu, u bisellu o a scanalatura deve esse versu l'altu; quandu l'anellu antitorsione cònicu hè stallatu, mantene u conu rivoltu versu l'altu.

7) Quandu si stalla l'anellu cumminatu, l'anellu di rivestimentu assiale deve esse stallatu prima, è dopu l'anellu pianu è l'anellu ondulatu devenu esse stallati. Un anellu pianu hè stallatu in cima è in fondu di l'anellu ondulatu, è l'aperture di ogni anellu devenu esse sfalsate l'una da l'altra.

Funzione di u materiale

1. Resistenza à l'usura

2. Conservazione di l'oliu

3. Durezza

4. Resistenza à a currusione

5. Forza

6. Resistenza à u calore

7. Elasticità

8. Prestazione di tagliu

Trà elle, a resistenza à l'usura è l'elasticità sò e più impurtanti. I materiali di l'anelli di pistone di i motori diesel d'alta putenza includenu principalmente ghisa grisgia, ghisa duttile, ghisa legata è ghisa di grafite vermiculare.

Assemblaggio di biella di pistone

I punti principali di l'assemblea di u gruppu di bielle di u pistone di u generatore diesel sò i seguenti:

1. Manicottu di rame di biella à pressione. Quandu si installa u manicottu di rame di a biella, hè megliu aduprà una pressa o una morsa, è ùn batte micca cù un martellu; u foru d'oliu o a scanalatura d'oliu nantu à u manicottu di rame deve esse allinatu cù u foru d'oliu nantu à a biella per assicurà a so lubrificazione.

2. Assemblate u pistone è a biella. Quandu si assembla u pistone è a biella, fate attenzione à a so pusizione è orientazione relative.

Trè, u spinu di u pistone hè stallatu ingegnosamente. U spinu di u pistone è u foru di u spinu sò un adattamentu interferente. Quandu si stalla, prima mette u pistone in acqua o oliu è riscaldallu uniformemente à 90 ° C ~ 100 ° C. Dopu avè cacciatu, mette u tirante in a pusizione curretta trà i fori di a sede di u spinu di u pistone, è dopu stallà u spinu di u pistone rivestitu d'oliu in a direzzione predeterminata. in u foru di u spinu di u pistone è u manicu di rame di a biella.

Quartu, l'installazione di l'anellu di u pistone. Quandu si installanu l'anelli di u pistone, fate attenzione à a pusizione è à l'ordine di ogni anellu.

Quintu, stallate u gruppu di biella.