oliatore di pompa di booster
A pompa di rinfurzamentu automatica si riferisce à un cumpunente chì cuntribuisce à u miglioramentu è a stabilità di e prestazioni di l'automobile. Serve principalmente à aiutà u cunduttore à adattà a direzzione di a vittura. A vittura hà una pompa di rinfurzamentu, principalmente una pompa di rinfurzamentu di direzzione è una pompa di rinfurzamentu di u vuoto di i freni.
Introduzione
L'assistenza à a sterzata hè principalmente per aiutà u cunduttore à adattà a direzzione di a vittura è riduce l'intensità di u volante per u cunduttore. Benintesa, a servosterzata ghjoca ancu un certu rolu in a sicurezza è l'ecunumia di a guida di l'auto.
Classificazione
In u mercatu esistente, i sistemi di servosterzu ponu esse divisi in trè categurie: sistemi di servosterzu idraulicu meccanicu, sistemi di servosterzu idraulicu elettronicu è sistemi di servosterzu elettricu.
Sistema di servosterzu idraulicu meccanicu
U sistema di servosterzu idraulicu meccanicu hè generalmente cumpostu da una pompa idraulica, un tubu d'oliu, un corpu di valvula di cuntrollu di flussu di pressione, una cinghia di trasmissione di tipu V, un serbatoiu di almacenamentu d'oliu è altri cumpunenti.
Ch'ella sia sterzata o micca, stu sistema deve funziunà, è quandu a velocità di u veiculu hè bassa cù una sterzata larga, a pompa idraulica hà bisognu di furnisce più putenza per ottene una spinta relativamente grande. Dunque, e risorse sò sprecate finu à un certu puntu. Si pò ricurdà: guidà una tale vittura, soprattuttu quandu si gira à bassa velocità, dà l'impressione chì a direzzione hè relativamente pesante, è u mutore hè più laboriosu. Inoltre, per via di l'alta pressione di a pompa idraulica, hè più faciule dannà u sistema di assistenza elettrica.
Inoltre, u sistema di servosterzu idraulicu meccanicu hè custituitu da una pompa idraulica, tubazioni è cilindri d'oliu. Per mantene a pressione, ùn importa micca s'ellu hè necessariu o micca assistenza di sterzu, u sistema deve esse sempre in un statu di funziunamentu, è u cunsumu d'energia hè altu, chì hè ancu una di e ragioni di u cunsumu di risorse.
In generale, e vitture più ecunomiche utilizanu sistemi di assistenza idraulica meccanica.
Sistema di servosterzu elettroidraulicu
Cumponenti principali: serbatoiu di almacenamentu d'oliu, unità di cuntrollu di u servosterzu, pompa elettrica, cambiu di sterzu, sensore di servosterzu, ecc., di i quali l'unità di cuntrollu di u servosterzu è a pompa elettrica sò una struttura integrale.
Principiu di funziunamentu: U sistema elettronicu d'assistenza à a sterzata idraulica supera i difetti di u sistema tradiziunale d'assistenza à a sterzata idraulica. A pompa idraulica ch'ellu usa ùn hè più direttamente azionata da a cinghia di u mutore, ma una pompa elettrica, è tutti i so stati di funziunamentu sò i stati i più ideali calculati da l'unità di cuntrollu elettronicu secondu a velocità di guida di u veiculu, l'angulu di sterzata è altri signali. In poche parole, à bassa velocità è grande sterzata, l'unità di cuntrollu elettronicu aziona a pompa idraulica elettronica per pruduce più putenza à alta velocità, in modu chì u cunduttore pò sterzà è risparmià sforzu; quandu a vittura guida à alta velocità, l'unità di cuntrollu idraulicu aziona a pompa idraulica elettronica à una velocità più bassa. Quandu funziona, risparmia una parte di a putenza di u mutore senza influenzà a necessità di sterzata à alta velocità.
Servosterzu elettricu (EPS)
U nome cumpletu in inglese hè Electronic Power Steering, o EPS in breve, chì usa a putenza generata da u mutore elettricu per aiutà u cunduttore in a servosterza. A cumpusizione di l'EPS hè basicamente a listessa per e diverse vitture, ancu s'è i cumpunenti strutturali sò diversi. In generale, hè cumpostu da un sensore di coppia (sterzata), un'unità di cuntrollu elettronica, un mutore elettricu, un riduttore, un sterzu meccanicu è un alimentatore à batteria.
Principiu principale di funziunamentu: Quandu a vittura gira, u sensore di coppia (sterzu) "senterà" a coppia di u volante è a direzzione da girà. Quessi signali saranu mandati à l'unità di cuntrollu elettronicu attraversu u bus di dati, è l'unità di cuntrollu elettronicu serà basata annantu à a coppia di trasmissione. I signali di dati cum'è a direzzione da girà mandanu cumandamenti d'azione à u controller di u mutore, in modu chì u mutore emetterà una quantità currispundente di coppia secondu i bisogni specifici, generendu cusì un servosterzu. S'ellu ùn hè micca giratu, u sistema ùn funziona micca è serà in un statu di standby (sonnu) in attesa di esse chjamatu. A causa di e caratteristiche di funziunamentu di u servosterzu elettricu, sentirete chì guidendu una tale vittura, u sensu di direzzione hè megliu, è hè più stabile à alta velocità, chì hè u dettu chì a direzzione ùn flotta micca. È perchè ùn funziona micca quandu ùn gira micca, risparmia ancu energia in una certa misura. In generale, più vitture di fascia alta utilizanu tali sistemi di servosterzu.
