Barra di Stabilizer di u Stibilizatore Front
Per migliurà u cunfortu di ride di a vittura, a rigidità di sospensione hè generalmente pensata per esse relativamente bassa, è u risultatu hè chì a stabilità di a guida di a vittura hè affettata. A questa fine, una struttura di barra stabilizzante hè aduprata in u sistema di sospensione per aumentà a rigidità di l'angolo di sospensione è reduce u angolo di rotulu di u corpu.
A funzione di a Barra di Stabilizer hè di prevene u corpu di u veiculu da u roll laterale eccessivu quandu si trasfurmendu, è per mantene u corpu di u veìculu quandu sia uquiluratu. U scopu hè di riduce u gradu di rollu laterale di a vittura è migliurà u cunfortu di u giru. A barra di stabilizzatore hè in veramente una primavera di bar di terreria horizontale, chì pò cunsidereghja cum'è un elementu elasticu speciale in funzione. Quandu u corpu si move solu verticalmente, a sospensjoni nantu à i dui lati deforme u listessu, è a barra stabilizer ùn funziona micca. Quandu a vittura, u corpu si rota, a sospensione saltà i dui lati, a sospensione esterna sarà torturata, sia una forza stabilizzer, a forza elastica di l'elevazione di elevà si à a stabilità laterale.
Sì e roti left and donu in u stessu tempu, vale à dì u corpu solu si move verticalmente è a divera di a sospesa si roteghja libera in u bars è a barra stabilizzatore
Quandu a defensazione di sospensione nantu à i dui lati hè inbburamente à lateralmente in u bagnu, un latu di a barba di prima parte di a sustegge di a prima currispettante, è a fine di a stazzeria in u quadru, però, quandu u corpu è U quadru sò inclinati, a mità di a barra stabilizzata ùn hà un muvimentu relativu à u quadru. In questu modu, quandu u corpu di u veiculu hè incittu, i pezzi longitudinali da i dui lati di a barra di stabilizzatore, cusì a braccia di stabilizzatore hè stata curbata, chì aumenu u sdettu in angulone.
U mumentu internu generalizatu da l'elaburica di stabilizatore Elastica di a deformazione di a sospensione Primavera, per chì riduttava di a vibrazione angulare latrale è laterale angulare. Quandu l'arme di Bar di Torresion in i dui fini salta in a stessa direzione, a barra stabilizer ùn funzionerà micca. Quandu i roti left and right saltanu in a direzione opposta, a parte media di a barra stabilizer serà torciata.
applicazione
Se a rigidità di l'angolo di u rotulu hè bassu è l'angolo di rotulu hè troppu grande, una barra di stabilizzatore trasversale deve esse usata per aumentà a rigidità di l'angolo di rotulu di u veiculu. I bars di stabilizzatore ponu esse stallati separatamente o simultaneamente nantu à e sospensioni frontali è posteriore cum'è richiestu. Quandu cuncepisce a barra stabilizzatore, in più di a rigidità tutale di u veiculu, u ritu di a rigidità di u roll di a sospensione frontale deve esse cunsiderata ancu. Per fà a vittura anu una caractistiche di l'angolo di u rolu, a rilassazione di a sospensjoni di fronte deve esse ligeramente più grande di quellu di a sospensione posteriore. Dunque, più mudelli sò dotati di una barra stabilizzante in a sospensjoni frontale.
