Cum'è u primu pruduttu pickup di SAIC MAXUS è ancu SAIC, u pickup T60 hè custruitu cù u cuncettu di persunalizazione C2B. Offre una varietà di versioni di cunfigurazione cum'è Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition è Ultimate Edition; hà trè strutture di carrozzeria: una sola fila, una fila è mezza è doppia fila; dui gruppi motopropulsori di benzina è diesel, è diverse trasmissioni di duie rote motrici è quattru rote motrici A forma; diverse opzioni di funziunamentu di cambi manuali è automatichi; è duie diverse strutture di chassis, alta è bassa, sò convenienti per l'utilizatori per fà scelte persunalizate.
1. 6AT scatula di cambiu manuale automatica
Hè dotatu di una scatula di velocità manuale automatica 6AT, è a so scatula di velocità adotta Punch 6AT impurtata da a Francia;
2. Chassis per tutti i terreni
Offre un sistema di chassis all-terrain è una modalità di guida unica à trè modi. A modalità "ECO" pò esse aduprata quandu si guida in autostrada per ottene un effettu di risparmiu di carburante;
3. Sistema di trazione à quattru rote
Equipatu cù un sistema di trazione integrale à tempu spartutu à cuntrollu elettronicu di BorgWarner, cù trazione integrale à duie rote à alta velocità, trazione integrale à alta velocità è trazione integrale à bassa velocità opzionale, chì pò esse cambiatu arbitrariamente senza piantà;
4. Servosterzu elettronicu EPS
Equipatu di a tecnulugia di servosterzu elettronicu EPS, u prucessu di sterzu di a vittura hè più ligeru è più precisu, è à u listessu tempu, pò risparmià efficacemente circa u 3% di carburante è riduce i costi di manutenzione;
5. Partenza è arrestu intelligente di u mutore
Tutta a serie hè dotata di tecnulugia intelligente di start-stop di u mutore di serie, chì pò riduce u cunsumu di carburante di 3,5% è riduce l'emissioni di carbone di u listessu rapportu;
6. Entrata senza chjave PEPS + avviamentu cù una chjave
Per a prima volta, u pickup hè dotatu di l'entrata senza chjave PEPS + avviamentu à un buttone, chì hè cunveniente per l'utilizatori per caricà è scaricà spessu e merci è apre è chjude a porta di a vittura;
7. Sistema Intelligente di Veiculi Internet SAIC Ali YunOS
U pusizionamentu remotu, u ricunniscimentu vocale è l'autorizazione Bluetooth ponu esse aduprati per cuntrullà à distanza u veiculu attraversu l'APP mobile, è funzioni cum'è a ricerca, a musica, a cumunicazione è a manutenzione di l'auto ponu esse attivate secondu i bisogni per rilevà automaticamente u statu di u veiculu in ogni mumentu;
8, 10 anni di norme di cuncepimentu anticorrosione
A lamiera galvanizzata à doppia faccia hè cumpletamente aduprata, è a cavità hè iniettata cù cera per a corrosione. Dopu un prucessu specificu, a cera lasciata in a cavità di a carrozzeria di a vittura forma una pellicola di cera protettiva uniforme, chì assicura a prestazione anticorrosione di tuttu u veiculu è risponde à u standard di cuncepimentu anticorrosione di 10 anni;
9. Grande tettu apribile panoramicu
A versione à benzina 2.0T hè dotata di un grande tettu panoramicu, chì a rende più avant-garde è migliora l'attributi domestici di T60;
10. Internu premium multi-stile
U T60 offre interni premium multi-stili, u culore generale hè neru, è a versione benzina hà dui novi stili interni: marrone cannella è marrone Arabica;
11. Diverse cunfigurazioni
T60 furnisce 2 tipi di motori, 3 tipi di cambi, 4 tipi di strutture di carrozzeria, 2 tipi di trasmissione, 2 tipi di chassis, 7+N tipi di culori di carrozzeria, più di 20 tipi d'accessori persunalizati è pratichi, 3 tipi di modi di guida è altri stili tra cui sceglie.
Editore di Design di l'Aspettu Trasmissione
A forma generale di SAIC MAXUS T60 hè assai piena. A griglia frontale adotta un design à cascata dritta è una grande zona di decorazione cromata, creendu un forte sensu di forza. U so design generale hè inspiratu da a "vacca divina" in a mitulugia occidentale. A so lunghezza/larghezza/altezza sò 5365 × 1900 × 1845 mm, è u so interasse hè 3155 mm.
SAIC MAXUS T60
A versione à benzina è a versione diesel di a MAXUS T60 anu a listessa forma. In termini di dettagli, a vittura adotta una griglia à cascata dritta, cù fari angulari da i dui lati, chì a rendenu piena di moda è futurista. In termini di carrozzeria, a nova vittura offre mudelli doppi grandi è doppi chjuchi, è ancu mudelli cù chassis alti è chassis bassi.
cunfigurazione di u corpu
In termini di cunfigurazione, a SAIC MAXUS T60 serà dotata di un sistema di selezzione di a modalità di guida, ABS + EBD, ricordu di cintura di sicurezza per u cunduttore è altri equipaggiamenti di sicurezza di serie. In termini di cunfigurazione di cunfortu, a nova vittura avarà 6 sedili elettrici regolabili per u cunduttore, sedili anteriori riscaldati, aria condizionata automatica, gambe posteriori riscaldate, prese d'aria di scaricu posteriori, ecc. [15]
A versione à benzina T60 hè stata cumpletamente aghjurnata in termini di cunfigurazione. Adotta u sistema di servosterzu elettronicu EPS, chì rende u prucessu di guida di a vittura più ligeru è più precisu, è à u listessu tempu ottene un risparmiu di carburante efficace di circa u 3%, riducendu i costi di manutenzione; Hè più avanguardista è migliora l'attributi domestici di T60. Tutta a serie hè dotata di tecnulugia start-stop intelligente di serie, chì pò riduce u cunsumu di carburante di circa u 3,5% è riduce l'emissioni di carbonu à u listessu ritmu.
Trasmissione editoriale di design d'interni
L'internu di SAIC MAXUS T60 hè ancu assai cunfurtevule, persunalizatu è tecnologicu. Prima di tuttu, volante multifunzionale + cruise control, riscaldamentu di i sedili, grande spaziu anteriore è posteriore, design ultra-silenziosu NVH; secondu, SAIC MAXUS T60 hè persunalizatu, cù quattru strutture di carrozzeria, trè modi di guida, dui modi di guida è trasmissione automatica 6AT. Infine, demu un'ochjata à l'internu tecnologicu di SAIC MAXUS T60, chì hè dotatu di sistema intelligente di entrata senza chjave PEPS, sistema di avviamentu à un buttone, touchscreen intelligente ad alta definizione è sistema di interazione intelligente uomo-computer Car-Link.
FS
U SAIC MAXUS-T60 hè cuncipitu secondu l'ultimu standard di sicurezza à cinque stelle A-NCAP in Australia. Per a prima volta, a tecnulugia di termoformatura hè applicata à i camioncini, è a resistenza di a carrozzeria hè assai migliorata per via di a saldatura laser. Parechje cunfigurazioni di sicurezza cum'è i ricordi di guida furniscenu una prutezzione cumpleta per i cunduttori è i passageri.
A prestazione specifica di ghjunghje à u standard di cinque stelle in sicurezza:
1, 6 airbag
SAIC MAXUS T60 hè u primu camionu pickup in Cina equipatu di 6 airbag.
2. Cinture di sicurezza à trè punti per tuttu u veiculu
U numeru di airbag hè adattatu è a dispusizione hè raghjonevule, è devenu esse aduprati in cunghjunzione cù e cinture di sicurezza per ghjucà un rolu sicuru.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 adotta u sistema tedescu Bosch ESP 9.1, chì integra ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC è altre funzioni, chì ponu garantisce in modu più cumpletu a stabilità di guida.
4. Fari LED di sterzu di seguitu AFS
U SAIC MAXUS T60 hà introduttu per a prima volta a funzione di fari LED di sterzu di seguitu AFS in un mudellu di camioncino domesticu, chì pò aghjustà dinamicamente continuamente i fari secondu l'angulu di u volante, a velocità di deflessione di u veiculu è a velocità di guida, adattassi à l'angulu di sterzu attuale di a vittura, è mantene i luci allineati cù a direzione attuale di viaghju di a vittura per assicurà un'illuminazione ottimale di a strada davanti è una visibilità ottimale per u cunduttore, aumentendu significativamente a sicurezza di u cunduttore in u bughju. In cundizioni stradali cù una scarsa illuminazione o parechje curve, sta funzione pò micca solu allargà u campu visivu di u cunduttore, ma ancu ricurdà à l'altra parte di fà attenzione à u veiculu chì s'avvicina in anticipu.
5. Sistema d'avvertimentu di partenza di corsia (LDW)
Quandu u cunduttore guida cun stanchezza, hè assai prubabile chì u veiculu si devii involuntariamente da a corsia induve si trova, causendu cunsequenze gravi cum'è u ribaltamentu. U sistema d'avvertimentu di partenza di corsia pò evità efficacemente tali periculi, è ricurderà à u cunduttore quandu a vittura si devii involuntariamente da a corsia per assicurà a sicurezza di guida.
6. Monitoraghju di a pressione di i pneumatici
A so funzione hè di monitorà automaticamente a pressione di i pneumatici in tempu reale mentre a vittura hè in funzione, è di allarmà a perdita di pneumatici è a bassa pressione.
7. Tecnulugia di l'acciaiu termoformatu
Utilizendu acciaio furmatu à caldu cù una resistenza à u snervamentu di 1500Mpa, chì si stende da u pilastru A à u pilastru C è includendu tuttu u pilastru B, a proporzione di acciaio ad alta resistenza utilizatu in u veiculu righjunghje u 68%, furnendu una prutezzione cumpleta per l'utilizatori.
8. Collisione à cinque stelle A-NCAP
U 30 d'ottobre di u 2017, A-NCAP, l'agenzia australiana di test di sicurezza in casu d'incidente, hà annunziatu a valutazione di sicurezza di l'ultimu gruppu di veiculi di prova. U pickup SAIC MAXUS T60 hà ricevutu una valutazione di sicurezza di cinque stelle cù un puntuatu tutale di 35,46 punti (su 37 punti).
9. Dopu una prova di strada rigorosa
A durabilità cunvinziunale di tuttu u veiculu supera 1 milione di chilometri, a prova di durabilità à alta carica di 200.000 chilometri, a prova di u plateau alpinu à alta temperatura di tuttu u veiculu, affinchì u T60 abbia a capacità di trafficu in cundizioni estreme, è a prova anticorrosione à spruzzu di sale di 100 ghjorni chì supera u standard di l'industria hà passatu 10 anni di rinfurzamentu stradale. Verificazione di a prova di corrosione.
10. Cinture di sicurezza à doppia pretensione
A fila posteriore hè dotata di cinture di sicurezza à doppia pretensione per furnisce à i passageri una maggiore prutezzione.
11. Tecnulugia di saldatura laser
E parte chjave di u quadru è di a carrozzeria aduttano a tecnulugia di saldatura laser, chì rende u chassis più solidu è a forza di a carrozzeria più alta.
12. Imagine di vista panoramica à 360 gradi
Per a prima volta, u T60 hè dotatu di un sistema di vista panoramica à 360 gradi nantu à un camioncino. Quattru camere sò installate in e direzzione anteriore, posteriore, sinistra è destra di a carrozzeria, chì ponu monitorà e cundizioni di a strada in tempu reale.
13. Frenu à discu à quattru rote
U frenu à discu dissipa u calore, è a frenata hè estremamente stabile in diverse cundizioni stradali, impedendu efficacemente à forza di frenata di svanisce in diverse cundizioni stradali.
