Cum'è u primu pruduttu di pickup di SAIC MAXUS è ancu SAIC, u pickup T60 hè custruitu cù u cuncettu di persunalizazione C2B. Fornisce una varietà di versioni di cunfigurazione cum'è Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition è Ultimate Edition; hà trè strutture di corpu: una fila unica, una fila è mezu è una fila doppia; dui powertrains di gasoline è diesel, è differente unità di dui-rota è di quattru-rota A forma; diverse opzioni di funziunamentu di ingranaggi manuali è automatichi; è duie strutture di chassis diffirenti, altu è bassu, sò cunvenuti per l'utilizatori per fà scelte persunalizati.
1. 6AT cambio manuale autumàticu
Hè furnutu cù un gearbox manuale automaticu 6AT, è a so gearbox adopta Punch 6AT impurtatu da Francia;
2. Chassis all-terrain
Fornisce un sistema di chassis all-terrain è un modu di guida unicu in trè modi. U modu "ECO" pò esse usatu quandu si guida nantu à l'autostrada per ottene un effettu di risparmiu di carburante;
3. Quattru-rota di u sistemu
Fornitu di un sistema di unità di quattru roti di tempu cuntrullatu elettronicamente da BorgWarner, cù un trattu di dui roti d'alta velocità, un trattu di quattru roti d'alta velocità è un trattu di quattru roti di bassa velocità opzionale, chì pò esse cambiatu arbitrariamente senza firmà;
4. EPS ilittronica putenza
Equipatu di a tecnulugia di alimentazione elettronica EPS, u prucessu di guida di a vittura hè più ligera è precisa, è à u stessu tempu, pò risparmià in modu efficace circa 3% di carburante è riduce i costi di mantenimentu;
5. Engine intelligente start and stop
L'intera serie hè dotata di tecnulugia intelligente di start-stop di u mutore cum'è standard, chì pò riduce u cunsumu di carburante da 3,5% è riduce l'emissioni di carbone da u listessu rapportu;
6. PEPS entrata senza chjave + una chjave start
Per a prima volta, u pickup hè dotatu di l'entrata senza chjave PEPS + un iniziu di un buttone, chì hè cunvenutu per l'utilizatori per carica è scaricate spessu e merchenzie è apre è chjude a porta di a vittura;
7. SAIC Ali YunOS Internet Vehicle Intelligent System
U posizionamentu remotu, u ricunniscenza di a voce è l'autorizazione Bluetooth ponu esse aduprati per cuntrullà remotamente u veiculu attraversu l'APP mobile, è funzioni cum'è a ricerca, a musica, a cumunicazione è u mantenimentu di a vittura ponu esse attivate cum'è necessariu per detectà automaticamente u statu di u veiculu in ogni mumentu;
8, 10 anni di standard di design anticorrosione
U fogliu galvanizatu à doppia faccia hè cumplettamente utilizatu, è a cavità hè injected with cera for anti-corrosion. Dopu un prucessu specificu, a cera lasciata in a cavità di a carrozzeria forma un film di cera protettiva uniforme, chì assicura a prestazione anti-corrosione di tuttu u veiculu è risponde à u standard di designu anticorrosione di 10 anni;
9. Grande sunroof panoramica
A versione di benzina 2.0T hè furnutu cù un grande sunroof panoramicu, chì face vede più avant-garde è rinforza l'attributi di casa di T60;
10. Interior premium multi-stile
T60 furnisce interni premium multi-stile, u culore generale hè neru, è a versione di benzina hà dui stili interni novi: marrone cannella è marrone Arabica;
11. Diversi cunfigurazioni
T60 furnisce 2 tipi di motori, 3 tipi di scatole di cambio, 4 tipi di strutture di corpu, 2 tipi di tipi di unità, 2 tipi di tipi di chassis, 7 + N tipi di culori di u corpu, più di 20 tipi di accessori persunalizati è pratichi, 3 tipi. di modi di guida è altri stili da sceglie.
Editore di design di l'apparenza Broadcast
A forma generale di SAIC MAXUS T60 hè assai piena. A griglia frontale adopta un disignu di cascata dritta è una grande zona di decorazione cromata, creendu un forte sensu di forza. U so disignu generale hè inspiratu da a "vacca divina" in a mitulugia occidentale. A so lunghezza / larghezza / altezza sò 5365 × 1900 × 1845 mm, è a so distanza di roti hè 3155 mm.
SAIC MAXUS T60
A versione di benzina è a versione diesel di MAXUS T60 anu a stessa forma. In quantu à i dettagli, a vittura adopra una griglia di cascata dritta, cù fanali angulari nantu à i dui lati, facendu un aspettu pienu di moda è futuristicu. In quantu à a carrozzeria, a nova vittura furnisce mudelli doppiu grandi è chjuchi, è mudelli di chassis altu è chassis bassu.
cunfigurazione di u corpu
In quantu à a cunfigurazione, SAIC MAXUS T60 serà dotatu di sistema di selezzione di modu di guida, ABS + EBD, recordatori di cinture di sicurezza di u cunduttore è altre equipaggiu di sicurezza di serie. In quantu à a cunfigurazione di cunfortu, a nova vittura avarà 6 sedili elettrichi regulabili per u cunduttore, sedili davanti riscaldati, aria condizionata automatica, gambe posteriori riscaldate, ventilazioni d'aria di scarico posteriore, etc. [15]
A versione di benzina T60 hè stata cumpletamente aghjurnata in quantu à a cunfigurazione. Adopta u sistema di alimentazione elettronica EPS, chì rende u prucessu di guida di a vittura più ligera è precisa, è à u stessu tempu ottene un risparmiu di carburante efficace di circa 3%, riducendu i costi di mantenimentu; Hè più avant-garde è aumenta l'attributi di casa di T60. Tutta a serie hè dotata di tecnulugia di start-stop intelligente cum'è standard, chì pò riduce u cunsumu di carburante da circa 3,5% è riduce l'emissioni di carbone à u listessu ritmu.
Emissione editoriale di design d'interni
L'internu di SAIC MAXUS T60 hè ancu assai còmode, persunalizatu è tecnologicu. Prima di tuttu, volante multifunzionale + cruise control, riscaldamentu di u sediu, grande spaziu frontale è posteriore, design ultra-silencioso NVH; in segundu, SAIC MAXUS T60 hè persunalizatu, cù quattru strutture di corpu, trè modi di guida, dui modi di cunduce è trasmissioni automatiche 6AT. Infine, andemu à piglià un ochju à l 'internu tecnulugicu di SAIC MAXUS T60, chì hè furnutu cù PEPS sistema di entrata senza chjave, sistema di partenza unu-buttone, alta definizione touch screen intelligente, è Car-Link sistema interazzione umanu-urdinatore intelligente.
FS
SAIC MAXUS-T60 hè cuncepitu secondu l'ultimu standard di sicurezza di cinque stelle A-NCAP in Australia. Per a prima volta, a tecnulugia di termoformazione hè appiicata à i camioni di pickup, è a forza di u corpu hè assai migliurata cù a saldatura laser. Diverse cunfigurazioni di sicurezza cum'è i ricordi di guida furniscenu una prutezzione integrale per i cunduttori è i passageri.
A prestazione specifica di ghjunghje à u standard di cinque stelle in sicurezza:
1, 6 airbags
SAIC MAXUS T60 hè a prima camionetta in Cina dotata di 6 airbags.
2. Cinture à trè punti per tuttu u veiculu
U numaru di airbags hè appruvatu è u layout hè raghjone, è deve esse usatu in cunghjunzione cù i cinture di sicurezza per ghjucà un rolu sicuru.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 adopta u sistema tedesco Bosch ESP 9.1, chì integra ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC è altre funzioni, chì ponu guarantisci in modu più cumpletu a stabilità di guida.
4. Fari LED di guida di seguitu AFS
SAIC MAXUS T60 hà introduttu per a prima volta a funzione di faro LED di guida di seguitu AFS in un mudellu di camion pickup domesticu, chì pò aghjustà continuamente dinamicamente i fanali secondu l'angolo di u volante, a freccia di deflessione di u veiculu è a velocità di guida, adattà à a direzione attuale. angulu di a vittura, è mantene e luci A direzzione si allinea cù a direzzione attuale di u viaghju di a vittura per assicurà l'illuminazione ottimale di a strada davanti è una visibilità ottima per u cunduttore, aumentendu significativamente a sicurezza di u cunduttore in u bughju. In e cundizioni stradali cù una scarsa illuminazione stradale o parechje curve, sta funzione ùn pò micca solu espansione u campu di visione di u cunduttore, ma ancu ricurdà à l'altra parte di attentu à u veiculu chì si avvicina in anticipu.
5. Sistema d'avvertimentu di partenza di corsia (LDW)
Quandu u cunduttore viaghja cun fatigue, hè assai prubabile chì u veiculu sviarà involontariamente da a strada induve si trova, causendu cunsequenze gravi cum'è rollover. U sistema d'avvertimentu di partenza di a corsia pò evità in modu efficace tali periculi, è ricurdarà à u cunduttore quandu a vittura devia involontariamente da a corsia per assicurà a sicurezza di guida.
6. Surviglianza di pressione di pneumatici
A so funzione hè di monitorà automaticamente a pressione di i pneumatici in tempu reale mentre a vittura hè in corsa, è di alarmà a perdita di pneumatici è a bassa pressione.
7. Tecnulugia azzaru Thermoformed
Utilizendu l'acciaio formatu in caldu cù una forza di rendimentu di 1500Mpa, chì si estende da u pilastru A à u pilastru C è cumprendi tuttu u pilastru B, a proporzione di l'acciaio d'alta resistenza utilizatu in u veiculu righjunghji u 68%, furnisce una prutezzione cumpleta per utilizatori
8. A-NCAP collisione di cinque stelle
U 30 d'ottobre di u 2017, A-NCAP, l'agenza australiana di teste di sicurezza di crash, hà annunziatu a valutazione di sicurezza di l'ultimu gruppu di veiculi di prova. U pickup SAIC MAXUS T60 hà ricevutu una valutazione di sicurezza di cinque stelle cun un puntu tutale di 35.46 punti (fora di 37 punti).
9. Dopu a prova di strada rigurosa
A durabilità cunvinziunali di u veiculu sanu supera 1 milione di chilometri, a prova di durabilità di alta carica di 200.000 chilometri, a prova di alta temperatura alpina alpina di tuttu u veiculu, cusì chì u T60 hà a capacità di trafficu in cundizioni estremi, è u 100- A prova anti-corrosione di spray di sal di ghjornu chì supera u standard di l'industria hà passatu 10 anni di rinfurzà a strada. Verificazione di a prova di corrosione.
10. Doppiu cinture di sicurezza pretensionate
A fila posteriore hè dotata di cinture di sicurezza doppie pretensionate per furnisce i passageri cù più prutezzione.
11. Tecnulugia di saldatura laser
E parti chjave di u quadru è u corpu adoptanu a tecnulugia di saldatura laser, chì rende u chassis più solidu è a forza di u corpu più altu.
12. 360-degree surround view image
Per a prima volta, u T60 hè dotatu di un sistema di vista circundante di 360 gradi nantu à una camionetta. Quattru camere sò installate in a direzzione frontale, posteriore, sinistra è diritta di u corpu, chì ponu monitorà e cundizioni stradali in tempu reale.
13. Frenu à discu à quattru roti
U frenu à discu dissipa u calore, è u frenu hè estremamente stabile in diverse cundizioni di strada, impediscendu efficacemente a forza di frenu di sbiadisce in diverse cundizioni di strada.
