L'assemblea di l'ammortizzatore hè cumposta da ammortizzatore, cuscinetto di molla inferiore, copertura antipolvere, molla, cuscinetto di ammortizzatore, cuscinetto di molla superiore, sede di molla, cuscinetto, gomma superiore è dado.
L'assemblea di l'ammortizzatore usa u fluidu per cunvertisce l'energia elastica di a molla in energia termica per ottimizà a cunvergenza di u muvimentu di u veiculu, eliminendu cusì a vibrazione causata da a superficia di a strada, migliurendu a stabilità di guida è dendu à u cunduttore un sensu di cunfortu è stabilità.
L'assemblea di l'ammortizzatore hè cumposta da ammortizzatore, cuscinetto di molla inferiore, copertura antipolvere, molla, cuscinetto di ammortizzatore, cuscinetto di molla superiore, sede di molla, cuscinetto, gomma superiore è dado.
I cumpunenti tutali di l'ammortizzatore sò quattru parti: anteriore sinistra, anteriore destra, posteriore sinistra è posteriore destra. A pusizione di e linguette (artiglio chì cullega u discu di frenu) in fondu à l'ammortizzatore in ogni parte hè diversa, dunque quandu sceglite un ammortizzatore. Quandu si monta, assicuratevi di identificà quale parte di u gruppu ammortizzatore hè. A maiò parte di l'ammortizzatori anteriori in u mercatu sò gruppi ammortizzatori, è l'ammortizzatori posteriori sò sempre ammortizzatori ordinari.
Differenza da l'ammortizzatore
struttura diversa
A differenza trà u gruppu di l'ammortizzatore è l'ammortizzatore
A differenza trà u gruppu di l'ammortizzatore è l'ammortizzatore
L'ammortizzatore hè solu una parte di u gruppu ammortizzatore; u gruppu ammortizzatore hè custituitu da un ammortizzatore, un cuscinettu di molla inferiore, una guaina antipolvere, una molla, un cuscinettu di ammortizzatore, un cuscinettu di molla superiore, una sede di molla, un cuscinettu, una gomma superiore è un dado.
2. A difficultà di rimpiazzamentu hè diversa
Rimpiazzà un ammortizzatore indipendente hè difficiule da operà, richiede equipaggiamenti è tecnichi prufessiunali, è hà un fattore di risicu elevatu; rimpiazzà u gruppu ammortizzatore richiede solu uni pochi di viti per esse fattu facilmente.
3. Differenza di prezzu
Hè caru di rimpiazzà ogni parte di u pacchettu di l'ammortizzatori separatamente; l'assemblea di l'ammortizzatori include tutte e parti di u sistema di l'ammortizzatori, è u prezzu hè più economicu chè rimpiazzà tutte e parti di l'ammortizzatori.
4. Diverse funzioni
Un ammortizzatore separatu agisce solu cum'è ammortizzatore; u gruppu ammortizzatore ghjoca ancu u rolu di un montante di sospensione in u sistema di sospensione.
principiu di funziunamentu
L'assemblea di l'ammortizzatore hè principalmente aduprata per supprimà u scossa quandu a molla rimbalza dopu l'assorbimentu di scossa è l'impattu da a superficia di a strada, è hè aduprata per cuntrastà a vibrazione torsionale di l'alberu motore (vale à dì, u fenomenu chì l'alberu motore hè torciutu da a forza d'impattu di l'accensione di u cilindru).
In u sistema di sospensione, l'elementu elasticu vibra per via di l'impattu. Per migliurà u cunfortu di guida di a vittura, un ammortizzatore hè stallatu in parallelu cù l'elementu elasticu in a sospensione. Per smorzà e vibrazioni, un ammortizzatore idraulicu hè generalmente utilizatu in u sistema di ammortizzazione. Quandu ci hè un muvimentu relativu trà u telaio (o a carrozzeria) è l'asse per via di e vibrazioni, u pistone in l'ammortizzatore si move in su è in giù, è l'oliu in a cavità di l'ammortizzatore scorre ripetutamente da una cavità à l'altra attraversu diversi pori. Dentru.
A struttura di l'ammortizzatore hè cusì: a biella di u pistone cù u pistone hè inserita in u cilindru, è u cilindru hè pienu d'oliu. Ci sò orifizii nantu à u pistone, affinchì l'oliu in e duie parte di u spaziu separate da u pistone possinu cumplementassi. L'ammortizazione hè generata quandu l'oliu viscosu passa per l'orifiziu. Più chjucu hè l'orifiziu, più grande hè a forza di smorzamentu, è più grande hè a viscosità di l'oliu, più grande hè a forza di smorzamentu. Sè a dimensione di l'orifiziu ferma invariata, quandu l'ammortizzatore funziona à alta velocità, un smorzamentu eccessivu influenzerà l'assorbimentu di l'impattu. [1]
L'ammortizzatore è l'elementu elasticu svolgenu u compitu di ammortizazione è assorbimentu di scossa. Se a forza di smorzamentu hè troppu grande, l'elasticità di a sospensione si deteriorarà, è ancu a cunnessione di l'ammortizzatore serà dannighjata. Dunque, hè necessariu aghjustà a cuntradizione trà l'elementu elasticu è l'ammortizzatore.
(1) Durante a corsa di compressione (l'asse è u quadru sò vicini l'unu à l'altru), a forza di smorzamentu di l'ammortizzatore hè chjuca, affinchì l'effettu elasticu di l'elementu elasticu possi esse cumpletamente esercitatu per alleviare l'impattu. In questu mumentu, l'elementu elasticu ghjoca un rolu maiò.
(2) Durante a corsa di estensione di a sospensione (l'asse è u quadru sò luntani l'unu da l'altru), a forza di smorzamentu di l'ammortizzatore deve esse grande, è l'ammortizzatore deve esse smorzatu rapidamente.
(3) Quandu a velocità relativa trà l'asse (o a rota) è l'asse hè troppu grande, l'ammortizzatore hè tenutu à aumentà automaticamente u flussu di fluidu, in modu chì a forza di smorzamentu sia sempre mantenuta in un certu limite per evità un caricu d'impattu eccessivu.
Azzione di u produttu
L'assemblea di l'ammortizzatore usa u fluidu per cunvertisce l'energia elastica di a molla in energia termica, in modu da ottimizà a cunvergenza di u muvimentu di u veiculu, eliminendu cusì e vibrazioni causate da a superficia di a strada, migliurendu a stabilità di guida è dendu à u cunduttore un sensu di cunfortu è stabilità.
1. Supprimere a vibrazione trasmessa à u corpu durante a guida per migliurà u cunfortu di guida
Ammortizza l'ammortizzatori mandati à u cunduttore è à i passageri per migliurà u cunfortu di guida è riduce a fatica; prutege u cargu caricatu; allunga a vita di a carrozzeria è impedisce danni à e molle.
2. Supprime a vibrazione rapida di e rote durante a guida, impedisce à i pneumatici di lascià a strada è migliurà a stabilità di guida
Migliurà a stabilità di guida è l'aghjustabilità, trasmette efficacemente a pressione di deflagrazione di u mutore à a terra, in modu da risparmià i costi di carburante, migliurà l'effettu di frenata, prolongà a vita di varie parti di a carrozzeria di a vittura è risparmià u costu di manutenzione di a vittura.
Metudu di risoluzione di i prublemi
U gruppu di l'ammortizzatore hè una parte vulnerabile durante l'usu di a vittura. E perdite d'oliu è i danni à a gomma di l'ammortizzatore affettanu direttamente a stabilità di a vittura è a vita di l'altre parti. Dunque, duvemu mantene l'ammortizzatore in bonu statu di funziunamentu. L'ammortizzatori ponu esse ispezionati in i seguenti modi:
Fermate a vittura dopu avè guidatu 10 km nantu à una strada cù cattive cundizioni, è toccate a carcassa di l'ammortizzatore cù a manu. S'ella ùn hè micca abbastanza calda, significa chì ùn ci hè resistenza in l'ammortizzatore è l'ammortizzatore ùn funziona micca. Se a carcassa hè calda, ci hè una mancanza d'oliu in l'ammortizzatore. In i dui casi, l'ammortizzatore deve esse rimpiazzatu immediatamente cù unu novu.
Appughjà forte u paraurti, poi rilasciallu, se a vittura salta 2 ~ 3 volte, l'ammortizzatore funziona bè.
Quandu a vittura funziona pianu pianu è frena urgentemente, se a vittura vibra viulentamente, significa chì ci hè un prublema cù l'ammortizzatore.
Eliminate l'ammortizzatore è mettelu in verticale, è stringite l'anellu di cunnessione di l'estremità inferiore nantu à a morsa, è tirate è appughjate l'asta di l'ammortizzatore parechje volte. In questu mumentu, ci deve esse una resistenza stabile. Se a resistenza hè instabile o ùn ci hè micca resistenza, pò esse duvuta à a mancanza d'oliu in l'ammortizzatore o à danni à e parti di a valvula, chì devenu esse riparate o rimpiazzate.
