Sicurezza tutale
U standard europeu di cuncepimentu di crash di sicurezza, i parti chjave di u corpu sò fatti di azzaru ultra-alta resistenza, a quantità hè altu cum'è 50%, è solu circa 30% di prudutti simili.
L'ultima generazione di u sistema elettronicu di assistenza di stabilità Bosch ESP9.1 include ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS è altri sistemi, chì ponu monitorà u so statutu in ogni mumentu durante a guida per evità u slip laterale di u veiculu è a deriva di coda durante u frenu. in curva, per assicurà a sicurità di a guida in curva. [17]
ESP9.1 Sistema d'Assistenza Elettronica di Stabilità
ESP9.1 Sistema d'Assistenza Elettronica di Stabilità
ABS (sistema di frenu anti-bloccaggio)
EBD (distribuzione elettronica di forza di frenu)
BAS (sistema di assistenza à u frenu di emergenza)
TCS (Sistema di cuntrollu di trazione)
VDC (Control di a stabilità di u veiculu)
HBA (sistema di cuntrollu di assistenza à u frenu)
RMI (sistema di prevenzione di u rollu)
⑤Surveglianza di l'angolo cecu, assistenza à u cambiamentu di corsia [9]
Cunfigurazione mudellu
Pride Express: Da 118.800
City Match King: Da 108,800 [18]
Introduzione à a serie
1) Punti salienti di u mudellu
1. Wide è adattatu per 18 posti
Grandi sedi cunfortu (u numeru di sedi pò ghjunghje à 11-18, è i sedili posteriori ponu esse plegati è rotulati)
2. Low cunsumu di carburante è low cost
À una vitezza di 60 chilometri à l'ora, u cunsumu di carburante di u mudellu di l'assi curtu per u viaghju di l'affari hè solu 5,4 litri per 100 chilometri, è a versione di l'assi longu hè solu 6 litri, chì hè 15% più bassu di mudelli simili.
3. Good safety, low risk
SAIC MAXUS hè un MPV cummerciale chì hà passatu a prova di rollover in Cina. Hà ancu ottenutu boni risultati più altu ch'è u standard naziunale in teste di collisione severa è di pressione massima, è hà ancu righjuntu i standard europei di cuncepimentu di sicurezza di l'automobile. Dopu à tanti A prova, a sicurità di u viaghju di l'affari pò esse dichjaratu chì hà rinfriscatu u benchmark di l'industria. Inoltre, u standard ABS + EBD + BAS, più sistema di rilevazione di pressione di pneumatici TPMS è freni di discu à quattru roti, etc., migliurà assai a stabilità di guida è frenu, è ponu ancu salvà u periculu in casu d'emergenza, riducendu efficacemente u risicu. indice.
divisu in trè serie: albero curtu, longu è allungatu, è u numeru di sedi pò esse sceltu da 9 à 18. A serie sana hè standard cù un 2.5L di quattru cilindri 16-valve, doppia camshaft sopra, intercooler supercharged, TDCI turbocharged. high-pressure common rail diesel mutore è una trasmissioni manuale 6-vitezza, chì scontra u standard di emissioni V Naziunale, è a putenza nominali [S1] hè 136 horsepower, u cunsumu di carburante per 100 chilomitri hè comu bassu comu 5.4L.
Spaziu internu
U spaziu massimu internu pò ghjunghje sin'à 11,4 metri cubi, è 15 tippi di cumminazzioni di sedi sò disposti.
Sicurezza attiva
SAIC MAXUS V80 hè dotatu di l'ultima generazione di sistema elettronicu di assistenza di stabilità Bosch ESP 9.1, cumprese ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS è altre funzioni, chì ponu monitorà a postura di u corpu in ogni mumentu durante a guida è evitendu latu di u veiculu durante u frenu è in curva. Slip è Flick
Sicurezza passiva
Adopta una struttura di cornice integrata, di tippu di gabbia, cuncepimentu di corpu pienu di carica, chì hè carattarizatu da alta forza è pesu ligeru. In i parti chjave di u corpu, l'acciaio ultra-resistenza hè utilizatu per creà un sensu 100% di sicurità per l'utilizatori. À u listessu tempu, u novu V80 Elite Edition vene in standard cù l'airbag di u cunduttore principale, u radar d'inversione, i specchi esterni riscaldati elettrici regolabili elettronicamente è altre cunfigurazioni, chì ponu rinfurzà ancu a prutezzione di sicurezza per l'utilizatori. Inoltre, a nova V80 Elite Edition hè dotata di un sediu regulabile in 8 direzzione per u cunduttore principale, chì permette à u cunduttore di truvà a pusizioni di seduta più còmoda, riducendu a fatigue di a guida di longa distanza è migliurà a sicurezza di guida. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 hè una versione puramente di veiculu elettricu basatu annantu à V80. Adopta una batteria di fosfatatu di ferru di grande capacità, è u veiculu di logistica urbana adopta una batteria di lithium ternaria d'alta densità. Tutti dui sò dotati di un mutore sincronu di magnete permanente + un controller di mutore intelligente, cù una putenza stabile è una putenza nominale di 136 cavalli. [10]
V80 Plus
Ampiu spaziu
Spaziu di viaghju d'affari. L'altezza di u pianu da a terra hè bassu, è u tassu d'utilizazione di u spaziu internu hè u più altu trà i prudutti simili, chì hè 19% più altu ch'è quellu di prudutti simili;
Adatta à una varietà di scenarii, u voluminu di u compartmentu di l'assi longu à a mità di a cima hè finu à 10,2 m³.
U corpu di scatula hè quadratu è u tassu d'utilizazione hè altu, 15% più spaziu di i prudutti simili
Super putenza
Moteur turbo diesel SAIC π2.0T
U cunsumu di carburante per 100 chilometri hè di 7,8 L, a putenza massima hè 102 kW, è u torque piccu hè 330 N m.
U rumore idling righjunghji u livellu di l'uffiziu di solu 51dB
2000bar sistema di ferrovia cumuni d'alta pressione, megliu effettu di atomizazione di carburante, riduce in modu efficace u cunsumu di carburante di 20%
L'unicu in a so classe equipatu cù una trasmissione automatica di 6 velocità, cambiu intelligente è 5% più efficiente di carburante [20]
Control intelligente
A trasmissione manuale 6AMT, l'ingranaggio integratu di cuntrollu cintrali, ponu sceglie 6MT, 6AMT diverse forme di trasmissione, l'ingranaggio hè suave è liscia, è u cuntrollu hè più faciule è faciule.
L'accordu rigurosu di u chassis prufessiunale MIRA di altu standard furnisce una sensazione di guida paragunabile à quella di una vittura di passageru. A tecnulugia di sospensjoni d'aria pò migliurà assai a capacità di isolamentu di a vibrazione di a strada, è migliurà in modu cumpletu u limitu di cuntrollu è u cunfortu [19]
Affidabile è durable
Lamiera d'acciaio galvanizzata speciale a doppia faccia, pittura solubile in acqua EPP ecologica, quattru prucessi di trattamentu di pittura di fosfatazione, elettroforesi, rivestimentu mediu è topcoat per assicurà chì ùn sia micca corrodutu per 10 anni. (U standard naziunale richiede 7 anni)
【Sicurezza cumpleta】: Corpu portante cù struttura integrata, struttura di gabbia
U standard europeu di cuncepimentu di crash di sicurezza, i parti chjave di u corpu sò fatti di azzaru ultra-alta resistenza, a quantità hè altu cum'è 50%, è solu circa 30% di prudutti simili.
L'ultima generazione di u sistema elettronicu di assistenza di stabilità Bosch ESP9.1 include ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS è altri sistemi, chì ponu monitorà u so statutu in ogni mumentu durante a guida per evità u slip è l'oscillazione laterale di u veiculu durante u frenu. coda in curva per assicurà a sicurità in curre.
Super qualità
Elegante forma di monovolume, calandra volante, fari intelligenti, paraurti frontali è posteriori di u listessu colore, specchietti esterni di u listessu colore, maniglie di porte di u listessu colore, vetru di privacy posteriore, più lussu.
Qualità interna di marca nova, cabina di guida chì abbraccia, internu cumplettamente coperto, più còmode per l'affari è IKEA
Un grande schermu standard di cuntrollu cintrali di 10.1-inch è un strumentu LCD di sinistra di 4.2-inch, radar di parcheghju, specchi esterni riscaldati elettrici, cunfigurazione di scongelamentu di riscaldamentu elettricu di finestrinu posteriore, più convenientu per guidà è cavalcate.
