U cuntrollu è a prumuzione di a rigidità verticale di a porta
A porta hè a parte chjave chì si move di u corpu, è hè ancu unu di i sistemi più frequenti di tuttu u veiculu. U rolu di a porta di l'automobile muderna hè andatu oltre u rolu di "porta", è diventa un simbulu di l'automobile. A qualità di a porta hè direttamente ligata à u cunfortu è a sicurità di u veiculu. Sì e porte sò di bassa prestazione, di qualità povera o di fattu male, aumenterà u rumore è a vibrazione in l'internu di a vittura, facendu i passageri incòmodi o ancu insicuri. Dunque, in u sviluppu di i prudutti di l'automobile, l'attenzione deve esse pagata à u sviluppu è u disignu di a porta, per assicurà chì a prestazione di a porta ùn solu risponde à i normi tecnichi di l'impresa, ma ancu à i bisogni di i clienti.
A rigidità verticale di a porta hè un cuntenutu impurtante di a rigidità di a porta, è hè unu di i criteri più impurtanti per misurà u rendiment di a porta. Per quessa, l'attenzione deve esse pagatu à u cuntrollu è a migliione di a prestazione di rigidità verticale di a porta, è u cuntrollu strettu è u cuntrollu deve esse realizatu in tuttu u prucessu di u sviluppu di u sistema di a porta. À u listessu tempu, in u prucessu di cuntrollu di rigidità verticale di a porta è l'aghjurnamentu, a relazione trà u rendiment di a rigidità di a porta è u pesu è u costu di a porta deve esse coordinata.
2. Aumentà u limitu di u bracciu in un certu intervallu per fà u travagliu di u limitu di u bracciu prima in u prucessu di saltà di u veiculu, per evitari spessu u cuntattu duru trà u pneumaticu è a piastra foglia.
