U principiu di travagliu di u sistema di frigorione di a compressione di a cumpressione di a compressione
U principiu di travagliu di u sistema di frigorione di a cumpessiva di a cumpessiva di l'automobile di Steam hà include quattru prucessi di basa: prucessu di cumpressione, prucessu di condensione è prucessu di espansione è di l'espansione.
U prucessu di compressione: u cumpressore inhales a bassa temperatura è una bassa pressione gasu di u latu di l'evaporatore, comprime in alta temperatura, è poi in manda à u condensatore. Stu prucessu aumenta a temperatura è a pressione di u frigorifero.
U prucessu di condensazione: A temperatura di alta temperatura è alta pressione hè dissipata da u fan è u ventu generatu da u veiculu in u condensatore, è condensatu in a temperatura a mezza a temperatura di u liquidu. U rolu di u condensatore hè di trasfirià u calore di u frigorifero à l'ambiente esternu per rinfrescà.
Processu di Espansione: Quandu u frigoriferu liquidu attraversu u tubu di l'espansione o u tubu di l'espansione, a pressione è a temperatura abbanduneghja brusgiamente è diventanu vapore umido bassu. Stu prucessu cause una parte di u frigorifero per evaporate, furmendu una mistura di u gasu-liquidu pronta à assorbà u calore.
Processu di l'evaporazione: U mischju di a refrigerante di u gasu entra in l'evaporatore, assorbe u calore in u carru, è evapora in refrigerante di bassa temperatura è di bassa pressione. L'evaporatore hè un scamburatore di u calore eficiente, chì si alluntanò calore da u firiture in u prucessu di evaporazione da u carrughju à traversu u pipa interna.
I cumpunenti di un sistema di stemmi di cumpetizione di l'automobile include un compressore, un condensore, una valvula di espansione (o u tubu di l'espansione), un evaporatore è l'elementi di cuntrollu currispondenti è currispondenti. Inseme, questi cumpunenti formanu un sistema di circulazione chjosa in quale scani frigoriu in modu continuu in continuu, cumpiendu a transazione da u gasu à u liquidu à u gasu.
U scenariu di l'applicazione di u sistema di frigorione di u cumercione di u compressione di a compressione di l'automobile hè principalmente u sistema di climatizazione interna di l'automobile. À traversu stu sistema, l'aria di vittura in aria condizionata in modu efficace a temperatura in u carru è furnisce un ambiente di guida còmode.
U sistema di frigorione di l'automobile di l'automobilazione di a compressione hè un strumentu chì usa frigorifero à circulà in u sistema per u scambiu di u calore, principalmente usatu per riduce a temperatura in a vittura. U sistema principalmente cumposti da e seguenti parti: Compressore, condensore, recursa è valvaghji è valvi chì cunningenuce scrizi.
Principu di travagliu
Un prucessu di cumpressione: u compressore inhales A bassa temperatura chì riferi à l'evimentu, comprici in forma alta è po alti pressione gasu, l'altezza per l'chjappà.
Prucessu di condensazione: alta temperatura è alta pressione gasu in u condensatore per rinfrescante mediu (generalmente aria o acqua) per liberà u calore, condensazione in un frigoriferu liquidu.
Processu di espansione: Quandu u frigoriferante liquidu attraversu a valvola di l'espansione, a pressione è a temperatura diminuite è diventanu una temperatura bassa è bassa pressione umida.
Prutu Viaghjà Evaporazione: Vapore murmurinaje è bassa pressione in l'evaporatore, assunbe u calore in a vittura, evapare in frigonamento glioso, e poi inhalato di novu da u comprimento di e rifrigione per finisce una Complessore.
Frittriatu
Un frigoriferante cumunu hè R-134a (tetrafloorohane), chì assorbe assai calore quandu hè cunvertitu da liquidu à u gasu in l'evaporatore, risultatu
Sfallimentu storicu è sviluppu tecnologicu
U primu principiu di basa di l'automobile di l'automobilità di l'aria climatizazione hè simile à quella di l'aria di a climatizazione, chì usa u cambiamentu di u statu di u frigorifero per ottene frigorifero. Con i sistemi di tecnulugia, sistemi di climatizzazione muderni sò stati indificiannate una varietà di sensors è di cuntrollu di cuntrollu per avè ottene uttagle di temperatura è più efficente d'energia.
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