Azione di u corpu inferiore di u tampone di sospensione posteriore di a vittura
U rolu principale di u corpu inferiore di u buffer di sospensione posteriore include i seguenti aspetti:
Migliora l'esperienza di guida: U buffer di sospensione posteriore di a parte inferiore di a carrozzeria pò migliurà significativamente a stabilità di guida, riduce e vibrazioni di a carrozzeria, assorbe u rumore di u sistema di sospensione, migliorandu cusì u cunfortu di guida.
Sistema di sospensione protettiva: pò prutege l'ammortizzatore è u sistema di sospensione, impedisce chì a guarnizione d'oliu di u core di l'ammortizzatore perda oliu è allargà a vita di serviziu di a vittura.
Per impedisce a "rottura" di a sospensione: quandu si salta nantu à a rota à una certa corsa, a parte inferiore di u corpu di u buffer è i principali cumpunenti elastici (cum'è e molle elicoidali) travaglianu inseme per furmà un forte gradu non lineare di cumpunenti elastici, limità a corsa di a sospensione, evità una cumpressione eccessiva di a sospensione è prutege u chassis di u veiculu è a struttura di a carrozzeria.
Assorbe u caricu d'impattu: quandu si guida nantu à una superficia stradale irregulare, a parte inferiore di u corpu di u buffer pò assorbe u caricu d'impattu trasmessu da a superficia di a strada à u corpu, riduce a sensazione di turbulenza è migliurà u cunfortu di guida.
Cunsiglii d'installazione è di mantenimentu:
Sceglite u materiale ghjustu: Hè cunsigliatu di sceglie un materiale di poliuretanu fattu di blocchi tampone porosi, perchè hè megliu cà u materiale di gomma chì ammortizza u caricu d'impattu, a resistenza à l'invecchiamentu, l'assorbimentu di l'acqua hè megliu.
Verificate è rimpiazzate regularmente: cù u tempu, u sottuscocca di u tampone pò crepà, rompe si o ancu diventà pulverulente. Dunque, hè assai impurtante ispezionà è rimpiazzà regularmente u sottuscocca di u tampone dannighjatu.
Sceglite una marca regulare: Quandu si rimpiazza u corpu inferiore di u buffer, duvete sceglie prudutti di marca regulare è evità di utilizà prudutti di scarsa qualità per assicurà a so funzione è a so durabilità.
U fallimentu di a parte inferiore di u buffer di a sospensione posteriore si manifesta principalmente in e seguenti situazioni:
Danni per perdita d'oliu di l'ammortizzatore: A perdita d'oliu di l'ammortizzatore farà chì u veiculu faci un sonu "scricchiolante" quandu si urta, è ci serà un rimbalzu evidente è un rumore anormale quandu a carrozzeria hè pressata. A suluzione hè di rimpiazzà l'ammortizzatore.
Sonu anormale di a manica di gomma di u polu di equilibriu: a guida è a frenata appariranu un sonu "clic" o "scricchiolio", verificate s'ellu ci sò parti usurate da i dui lati di a manica di gomma, se necessariu, rimpiazzate a nova manica di gomma.
Parti di cunnessione allentate: Quandu si verifica una turbulenza, si sente un clic. Aduprate una leva per verificà è stringhje e viti allentate.
Sonu anormale di a gomma superiore o di u cuscinettu pianu: sopra a cintura di velocità emetterà un sonu di "colpu", in a direzzione di u locu emetterà un sonu di "squittio", hè necessariu rimpiazzà a gomma superiore o u cuscinettu pianu, o aghjunghje grassu in u locu adattatu.
Invecchiamento di a boccola di sospensione: a strada accidentata à bassa velocità farà un sonu "scricchiolante", questu hè l'invecchiamento di a boccola di sospensione, a crepatura di a gomma causata da l'attritu metallicu, hè necessariu rimpiazzà l'invecchiamento di a boccola di sospensione.
I motivi di fallimentu ponu include:
Perdita d'oliu di l'ammortizzatore: a perdita d'oliu di l'ammortizzatore hè una causa cumuna di fallimentu, di solitu per via di l'invecchiamentu o di u dannu di a guarnizione interna di l'ammortizzatore.
Invecchiamento di a gomma: a manica di gomma di l'asta di equilibriu, a boccola di sospensione è altre parti di gomma invechjaranu è si creperanu dopu un usu à longu andà, pruvucendu rumori anormali è allentamenti.
Usura di e parti di cunnessione: a testa à sfera, e viti è altre parti di cunnessione si usuranu o si allentanu, ciò chì provoca un rumore anormale è un funziunamentu instabile di u veiculu.
I metudi di prova includenu:
Ispezione visuale: Osservate s'ellu ci sò macchie d'oliu nantu à a superficia di l'ammortizzatore, s'ellu u manicu di gomma di l'asta di equilibriu, a boccola di sospensione è altre parti presentanu segni di usura o invecchiamentu.
Ispezione manuale: aduprate a manu per spustà u tirante di a testa sferica, u tirante di sterzu è altre parti per verificà s'ellu ci hè un spaziu liberu o troppu.
Verificazione di l'arnesi: Aduprate una leva per fà leva di i cumpunenti cunnessi per verificà s'elli sò allentati. Appughjà u corpu per verificà u rimbalzu è u sonu anormale.
I metudi di riparazione includenu:
Pezzi di ricambio: rimpiazzà l'ammortizzatori chì perdenu, i pezzi di gomma invechjati, e sfere usurate, ecc.
Viti di fissaggio: stringhje e viti allentate per assicurà chì e parti di cunnessione sianu fissate.
Aghjunghje grassu: quandu hè necessariu, aghjunghje grassu à a gomma superiore o à u cuscinettu pianu è à altre parti per riduce u rumore anormale.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
Per piacè chjamateci sè avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'impegna à vende pezzi di ricambio auto MG&750 benvenuti cumprà.
