Per i motori d'iniezione di benzina di carburatore o di throttle body, u manifold d'admission si riferisce à a linea di ingressu da daretu à u carburatore o throttle body à prima di l'ingesta di testa di cilindru. A so funzione hè di distribuisce a mistura di l'aria è di carburante à ogni portu di ingressu di cilindru per carburatore o corpu di l'acceleratore.
Per i mutori di iniezione di carburante di e vie aeree o di i motori diesel, u collettore di aspirazione distribuisce solu l'aria pulita à ogni presa di cilindru. U manifold d'admission deve distribuisce l'aria, a mistura di carburante o l'aria pulita u più uniformemente pussibule à ogni cilindru. Per questu scopu, a durata di u passaghju di gasu in u manifold d'admission deve esse uguali quantu pussibule. Per riduce a resistenza di u flussu di gasu è migliurà a capacità di ingressu, u muru internu di u manifold di ingressu deve esse liscia.
Prima di parlà di u manifold d'admission, pensemu cumu l'aria entra in u mutore. In l'intruduzioni à u mutore, avemu mintuatu u funziunamentu di u pistone in u cilindru. Quandu u mutore hè in a corsa di ingressu, u pistone si move per pruduce un vacuum in u cilindru (vale à dì, a pressione diventa più chjuca), cusì chì a diferenza di pressione trà u pistone è l'aria esterna pò esse generata, cusì chì l'aria. pò entre in u cilindru. Per esempiu, tutti avete datu una iniezione, è avete vistu cumu l'infermiera succhiava a medicina in a siringa. Se u canna di l'agulla hè u mutore, allora quandu u pistone in u canna di l'agulla hè tiratu fora, a pozione serà aspirata in u canna di l'agulla, è u mutore hè di tira l'aria in u cilindru.
A causa di a bassa temperatura di l'estremità di l'ingesta, u materiale compositu hè diventatu un materiale populari di u manifold d'ingesta. U so pesu ligeru hè lisu à l'internu, chì pò riduce in modu efficace a resistenza è aumenta l'efficienza di l'ingesta.
