Chì ghjè a pinza di frenu anteriore di una vittura cù pastiglie di frenu
A pinza di frenu hè una parte indispensabile di u sistema di frenu di u chassis. A so funzione principale hè di spinghje e pastiglie di frenu, è e pastiglie di frenu sfreganu contr'à u tamburu di u frenu. Riduce a velocità di u veiculu è fermallu. Dopu avè applicatu u frenu, u cilindru maestru genera una spinta per spinghje l'oliu idraulicu versu u cilindru schiavu. U pistone in u cilindru schiavu hè sottumessu à a pressione idraulica è cumencia à muoversi, spinghjendu e pastiglie di frenu.
U frenu idraulicu hè cumpostu da u cilindru maestru è da u reservoir di fluidu di frenu. Una estremità hè cunnessa à u pedale di u frenu è l'altra estremità à u tubu di l'oliu di frenu. U cilindru maestru di u frenu cuntene u fluidu di frenu è hà una uscita di l'oliu è una entrata di l'oliu.
U frenu à aria hè cumpostu da un compressore d'aria (cunnisciutu cum'è pompa d'aria), almenu dui serbatoi d'aria, una pompa di frenu principale, una valvula à sganciu rapidu nantu à a rota anteriore è una valvula relè nantu à a rota posteriore. Hè cumpostu da quattru pinze di frenu, quattru regulatori, quattru camme, ottu ganasce di frenu è quattru mozzi di frenu.
Frenu idraulicu
U frenu à oliu hè cumpostu da u cilindru maestru di u frenu (pompa di frenu idraulica) è da u serbatoiu di u liquidu di frenu.
I camion pesanti utilizanu freni à aria, mentre chì e vitture chjuche ordinarie utilizanu freni à oliu. Dunque, sia a pompa di frenu principale sia e pinze di frenu di una vittura sò pompe di frenu idrauliche. E pinze di frenu (pompe di frenu idrauliche) sò parti indispensabili di u sistema di frenata. Quandu si frena, quandu si mette u pede nantu à a pastiglia di frenu, u cilindru maestru di u frenu furnisce u fluidu di frenu attraversu tubi à ogni pinza di frenu. A pinza di frenu hà una biella chì cuntrolla e ganasce di frenu o e pastiglie di frenu. Quandu si frena, u fluidu di frenu in u tubu di frenu spinge a biella nantu à a pinza di frenu, facendu chì a ganascia di frenu afferri a flangia nantu à a rota per fermà a rota. I requisiti tecnichi per a pinza di frenu di una vittura sò assai alti perchè affettanu direttamente a vita di e persone.
Quandu u frenu hè applicatu, l'uscita di carburante si apre è l'entrata di carburante si chjude. Sottu a pressione di u pistone in u corpu di a pompa, u tubu di l'oliu di u frenu hè spremutu fora di u tubu di l'oliu è scorri versu ogni pompa schiava di u frenu per eseguisce a funzione di frenata. Quandu si rilascia a pastiglia di frenu, l'uscita di l'oliu in u cilindru maestru si chjuderà è l'entrata di l'oliu si aprirà, permettendu à u fluidu di frenu di scorrere da ogni cilindru schiavu di u frenu à u cilindru maestru è di vultà à u so statu originale.
Camion
Spinta da a pompa d'aria attraversu u mutore, l'aria hè cumpressa in gasu à alta pressione è almacenata in u serbatu d'aria. Unu di i ricevitori d'aria pò esse cunnessu à u cilindru maestru di u frenu attraversu tubazioni. U cilindru maestru di u frenu hè divisu in duie camere d'aria, a superiore è a inferiore. A camera d'aria superiore cuntrolla e rote posteriori, è a camera d'aria inferiore cuntrolla e rote anteriori. Quandu u cunduttore appughja u pedale di u frenu, u serbatu d'aria superiore si apre prima. U gasu à alta pressione in u serbatu d'aria hè trasmessu à a valvula relè, spinghjendu fora u pistone di cuntrollu di a valvula relè. In questu mumentu, u gasu in l'altru serbatu d'aria pò esse cunnessu à e duie pinze di frenu posteriori attraversu a valvula relè. L'asta di spinta di a pinza di frenu hè spinta in avanti. Aghjustendu a parte posteriore, a CAM hè girata à un angulu. A CAM hè eccentrica. Mentre gira, allarga e ganasce di frenu è genera attritu cù u tamburu di u frenu per ottene l'effettu di frenata.
Quandu a camera superiore di u cilindru maestru di u frenu hè aperta, a camera inferiore hè ancu aperta simultaneamente. U gasu à alta pressione entra in a valvula di sganciu rapidu è hè poi distribuitu à e pinze di frenu di e duie rote anteriori. U listessu vale per e rote posteriori.
Quandu u cunduttore lascia andà u pedale di u frenu, e camere d'aria superiore è inferiore si chjudenu, è i pistoni di a valvula d'entrata rapida nantu à a rota anteriore è di a valvula relè nantu à a rota posteriore tornanu à e so pusizioni originali sottu l'azione di a molla. E pinze di frenu anteriore è posteriore sò cunnesse à l'atmosfera in a camera d'aria. L'asta di spinta torna à a so pusizione è a frenata hè cumpleta.
In generale, e rote posteriori frenanu prima è e rote anteriori dopu. Questu hè benefiziu per u cunduttore per cuntrullà a direzzione.
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