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Ventilatore elettronicu MG 350 QFZ14019S OE 30037240

Descrizzione corta:

Applicazione di i prudutti: SAIC MG 350

N° OEM di i prudutti: QFZ14019S

Organizazione di u locu: FATTA IN CINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempu di consegna: Stock, se menu di 20 PCS, nurmale un mese

Pagamentu: Depositu TT

Marca di a cumpagnia: CSSOT


Dettagli di u produttu

Etichette di u produttu

Infurmazioni nantu à i prudutti

Nome di i prudutti Ventilatore elettronicu
Applicazione di i prudutti SAIC MG 350
Prodotti OEM NO QFZ14019S
Organizzazione di u locu FATTA IN CINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Comportu Stock, se menu di 20 PCS, nurmale un mese
Pagamentu Depositu TT
Marca di a cumpagnia CSSOT
Sistema d'applicazione Sistema di chassis

Esposizione di u produttu

1
2
3
4

Ventilatore Elettronicu MG 350 1.5 T 30037240 QFZ14019S

2
1
0f

Ventilatore elettronicu ZS 10251191

2
1
a9e

Ventilatore elettronicu MG 5 10701192

2
1
10701192
533

Ventilatore elettronicu RX5 1.5T 10276698 QFZ14812

1
2
10276698
54c

Cunniscenza di u produttu

Principiu di funziunamentu di u ventilatore elettronicu di l'automobile

U funziunamentu di u ventilatore elettronicu di l'automobile hè cuntrullatu da l'interruttore di temperatura di u refrigerante di u mutore. Di solitu hà una velocità à dui stadii, 90 ℃ bassa velocità è 95 ℃ alta velocità. Inoltre, quandu u climatizzatore hè acceso, cuntrolla ancu u funziunamentu di u ventilatore elettronicu (cuntrollu di a temperatura di u condensatore è di a forza di u refrigerante). Frà questi, u ventilatore di raffreddamentu di a frizione di l'oliu di silicone pò fà girà u ventilatore per via di e caratteristiche di espansione termica di l'oliu di silicone; U mudellu di utilità si riferisce à un ventilatore di dissipazione di u calore di una frizione elettromagnetica, chì usa un campu elettromagneticu per fà girà ragiunevolmente u ventilatore. U vantaghju di Zhufeng hè chì aziona u ventilatore solu quandu u mutore hà bisognu di raffreddassi, in modu da riduce u più pussibule a perdita di energia di u mutore.

U ventilatore di l'automobile hè stallatu daretu à u serbatoiu d'acqua (pò esse vicinu à u compartimentu di u mutore). Quandu hè apertu, tira u ventu da a parte anteriore di u serbatoiu d'acqua; tuttavia, ci sò ancu mudelli individuali di ventilatori stallati davanti à u serbatoiu d'acqua (fora), chì soffianu u ventu in a direzzione di u serbatoiu d'acqua quandu hè apertu. U ventilatore si avvia o si ferma automaticamente secondu a temperatura di l'acqua. Quandu a velocità di u veiculu hè rapida, a differenza di pressione di l'aria trà a parte anteriore è posteriore di u veiculu hè abbastanza per agisce cum'è un ventilatore per mantene a temperatura di l'acqua à un certu livellu. Dunque, u ventilatore ùn pò micca funziunà in questu mumentu.

U ventilatore funziona solu per riduce a temperatura di u serbatoiu d'acqua

A temperatura di u serbatoiu d'acqua hè affettata da dui aspetti. Unu hè u raffreddamentu di u climatizzatore di u bloccu motore è di a scatula di cambiu. U condensatore è u serbatoiu d'acqua sò vicini. U condensatore hè davanti è u serbatoiu d'acqua hè daretu. U climatizzatore hè un sistema relativamente indipendente in a vittura. Tuttavia, l'avviu di l'interruttore di u climatizzatore darà un segnale à l'unità di cuntrollu. U grande ventilatore hè chjamatu ventilatore ausiliariu. L'interruttore termicu trasmette u segnale à l'unità di cuntrollu di u ventilatore elettronicu 293293 per cuntrullà u ventilatore elettronicu per inizià à diverse velocità. A realizazione di alta velocità è bassa velocità hè assai simplice. Ùn ci hè resistenza di cunnessione à alta velocità, è duie resistenze sò cunnesse in serie à bassa velocità (u listessu principiu hè adupratu per aghjustà u vulume d'aria di u climatizzatore).

Valutazione di i clienti

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