In più di bella, hà altre funzioni - per dì à voi un veru "hub di rota"
Spessu dicemu chì l'anellu di ferru tondu (o anellu d'aluminiu) carricu di pneumatici ùn hè in realtà micca u hub, u so nome scientificu deve esse "rota", perchè hè generalmente fattu di azzaru, tante volte chjamatu ancu "anellu d'acciaio". In quantu à u veru "hub" hè u so vicinu, si riferisce à a stallazione di un supportu nantu à l'asse (o sternu di sternu), hè generalmente attraversu l'internu è l'esterno di dui cuscinetti coni (pò ancu aduprà un cuscinettu doppiu) stabilitu nantu à l'asse. , è fissatu cù una noce di serratura. Hè cunnessu cù a rota à traversu a vite di pneumatici, è inseme cù u pneumaticu per furmà l'assemblea di rota, chì hè utilizata per sustene a vittura è guidà a vittura. I roti chì vedemu spinning rapidamente sò essenzialmente a rotazione di e roti. Si pò ancu dì chì in i trè cumpunenti di u hub, rim è pneumatici, u hub hè una parte attiva, mentri u rim è u pneumaticu sò parti passive. Semu devi esse nutatu chì u discu di frenu (o bacinu di frenu) hè ancu stallatu nantu à u hub, è a forza di frenu di a vittura hè veramente purtata da u hub.
