In più di a bellezza, hà altre funzioni - per dì vi un veru "mozzo di rota"
Spessu dicemu chì l'anellu di ferru tondu (o anellu d'aluminiu) carcu di pneumatici ùn hè micca in realtà u mozzu, u so nome scientificu duveria esse "rota", perchè hè generalmente fattu d'acciaiu, cusì spessu chjamatu ancu "anellu d'acciaiu". In quantu à u veru "mozzu" hè u so vicinu, si riferisce à l'installazione di un supportu nantu à l'asse (o a snodu di sterzu), hè generalmente attraversu i dui cuscinetti conichi interni è esterni (pò ancu aduprà un doppiu cuscinettu) posti nantu à l'asse, è fissati cù una ciotola di bloccaggio. Hè cunnessu cù a rota attraversu a vite di u pneumaticu, è inseme cù u pneumaticu per furmà u gruppu di rota, chì hè adupratu per sustene a vittura è guidà a vittura. E rote chì vedemu girà rapidamente sò essenzialmente a rotazione di e rote. Si pò ancu dì chì in i trè cumpunenti di u mozzu, u cerchione è u pneumaticu, u mozzu hè una parte attiva, mentre chì u cerchione è u pneumaticu sò parti passive. Ci vole à nutà chì u discu di frenu (o u bacinu di frenu) hè ancu installatu nantu à u mozzu, è a forza di frenata di a vittura hè in realtà purtata da u mozzu.