Chì ghjè un supportu di paraurti anteriore di vittura
U supportu di u paraurti di a vittura hè un cumpunente impurtante stallatu nantu à u paraurti, utilizatu per sustene u paraurti è assicurà a so cunnessione stabile cù a carrozzeria di u veiculu. Quessi supporti sò generalmente fatti di metallu o di plastica è anu una forza è una rigidità sufficienti per resiste à l'impatti esterni durante e collisioni. U disignu è a selezzione di i materiali di i supporti di u paraurti sò di vitale impurtanza per migliurà e prestazioni di sicurezza di l'automobile.
A staffa di u paraurti hè u ligame chì cunnetta u paraurti è e parte di a carrozzeria di u veiculu. Quandu si cuncepisce una staffa, a prima cosa à quale si deve fà attenzione hè a questione di a resistenza, cumprese a resistenza di a staffa stessa è a resistenza di a struttura di cunnessione cù u paraurti o a carrozzeria di u veiculu. Per a staffa stessa, in u cuncepimentu strutturale, i requisiti di resistenza di a staffa sò soddisfatti aumentendu u spessore di u muru principale o selezziunendu materiali PP-GF30 è POM cù una resistenza più elevata. Inoltre, e nervature di rinforzu saranu aghjunte à a superficia d'installazione di a staffa per impedisce a rottura quandu a staffa hè stretta. Per a struttura di cunnessione, hè necessariu urganizà ragiunevolmente a lunghezza di u cantilever, u spessore è a spaziatura di i clip di cunnessione cù u rivestimentu di u paraurti per assicurà una cunnessione stabile è affidabile.
Benintesa, mentre si garantisce a resistenza di u supportu, i requisiti di leggerezza di u supportu devenu ancu esse rispettati. Per e staffe laterali di i paraurti anteriori è posteriori, devenu esse cuncepiti cum'è una struttura in forma di scatula "回" u più pussibule. Questu ùn solu risponde à i requisiti di resistenza di e staffe, ma riduce ancu efficacemente u so pesu, risparmiendu cusì costi. À u listessu tempu, nantu à u percorsu induve l'acqua di pioggia s'invade, cum'è nantu à u pianu di travagliu o a superficia d'installazione di u supportu, hè ancu necessariu cunsiderà l'aghjunghje di novi fori di perdita per impedisce l'accumulazione lucale d'acqua.
Inoltre, durante u prucessu di cuncepimentu di a staffa, i requisiti di spaziu trà ella è i cumpunenti circundanti devenu ancu esse presi in cunsiderazione. Per esempiu, in a pusizione cintrali di a staffa media di u paraurti anteriore, per evità parti cum'è a serratura di u cofanu di u mutore è a staffa di serratura di u cofanu di u mutore, a staffa deve esse parzialmente rimossa per evità. À u listessu tempu, sta zona deve ancu esse verificata per u spaziu per e mani. Per esempiu, u grande supportu à u latu di u paraurti posteriore di solitu si sovrappone cù e pusizioni di parti cum'è a valvula di sicurezza di pressione è u radar di rilevazione posteriore. U supportu deve esse tagliatu è evitatu secondu l'inviluppu di e parti circundanti, l'assemblea di u cablaggio è a direzzione.
A funzione di u supportu di u paraurti anteriore hè di assorbe è mitigà a forza d'impattu esterna quandu u veiculu o u cunduttore hè sottumessu à una forza di collisione. U paraurti hè un dispositivu di tamponamentu chì riduce e ferite à e persone in u veiculu è prutege a sicurezza di a persona è di u veiculu.
Tecnulugia di fondu: Attualmente, a staffa media in u paraurti anteriore di i veiculi esistenti pò sustene u paraurti anteriore o assorbe l'energia. Dunque, quandu si cuncepisce un veiculu, ùn hè micca solu necessariu cuncepisce una staffa media cù una funzione di supportu, ma ancu aghjunghje cumpunenti supplementari chì assorbenu l'energia. Questu aumenterà u numeru di pezzi è purterà à un aumentu di u costu di u veiculu è di u pesu generale.
Elementi d'implementazione tecnica: U presente mudellu d'utilità hà per scopu di risolve almenu unu di i prublemi tecnichi sopra menzionati in l'arte priore finu à un certu puntu. À questu scopu, u presente mudellu d'utilità propone una staffa centrale per u paraurti anteriore, chì hà simultaneamente a funzione di supportu è a funzione d'assorbimentu d'energia. U mudellu d'utilità propone ancu un veiculu cù a staffa centrale sopra menzionata in u paraurti anteriore.
A staffa in u paraurti anteriore secondu l'incarnazione di u presente mudellu di utilità include: una piastra di montaggio di a parte superiore di u corpu, chì hè adatta per esse attaccata à a superficia interna di u paraurti anteriore; Struttura chì assorbe l'energia, a struttura chì assorbe l'energia hè cunnessa sottu à a piastra di montaggio di a parte superiore di u corpu; A piastra di montaggio di a parte inferiore di u corpu hè cunnessa sottu à a struttura chì assorbe l'energia.
In particulare, a struttura chì assorbe l'energia hè un rigonfiamentu chì assorbe l'energia chì hè circunferenzialmente chjusu è sporge in avanti in u mezu. Quandu u paraurti anteriore di u veiculu si deforma in l'internu per via di una collisione, u rigonfiamentu chì assorbe l'energia pò crollà è deformassi, assorbendu cusì una parte di l'energia di collisione.
Sicondu una ulteriore realizazione di u presente mudellu d'utilità, u paraurti anteriore include una piastra superiore, chì hè inclinata è si estende versu l'altu in a direzzione da davanti à daretu. A piastra di montaggio di a parte superiore di a carrozzeria hè inclinata in a stessa direzzione di a piastra superiore è hè attaccata à a superficia interna di a piastra superiore. Cusì, a piastra di montaggio di a parte superiore di a carrozzeria pò sustene megliu a piastra superiore di u paraurti anteriore di u veiculu è impedisce à a piastra superiore di cascà.
Sicondu u supportu mediu di u paraurti anteriore di una realizazione di u presente mudellu d'utilità, a piastra di muntatura di a parte superiore di a carrozzeria hè furnita cù parechji fori di muntatura superiori distribuiti longu a direzzione di a lunghezza di u supportu mediu. I bulloni passanu per i fori di muntatura superiori, è a piastra di muntatura di a parte superiore di a carrozzeria pò esse fissata nantu à a carrozzeria di u veiculu.
Inoltre, a piastra di muntatura di a carrozzeria inferiore hè furnita cù parechji fori di muntatura inferiori distribuiti longu a direzzione di a lunghezza di a staffa media. I bulloni passanu per i fori di muntatura inferiori, permettendu à a piastra di muntatura di a carrozzeria inferiore di esse fissata à a carrozzeria di u veiculu.
Opzionalmente, u numeru di fori d'installazione superiori hè più grande di quellu di i fori d'installazione inferiori.
Opzionalmente, parechje scanalature di evitazione sò previste nantu à a piastra di montaggio di u corpu superiore, ognuna situata trà dui fori di montaggio superiori adiacenti. Queste scanalature di evitazione offrenu pusizioni per l'installazione di altri cumpunenti.
Inoltre, a staffa media hè in forma d'arcu è seguita a curvatura di a superficia interna di u paraurti anteriore.
U veiculu secondu un'altra realizazione di u presente mudellu di utilità include a staffa media di u paraurti anteriore di a realizazione sopra menzionata.
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