Chì ghjè u quadru di u paraurti anteriore
U quadru di u paraurti anteriore, cunnisciutu ancu cum'è u raghju anticollisione di u veiculu, hè un cumpunente fundamentale di a struttura di sicurezza di u veiculu. Hè situatu à a parte anteriore di u veiculu è cunnessu à l'alloghju di u paraurti. A so funzione principale hè di assorbe è disperse l'energia generata da a collisione per prutege a sicurezza di a carrozzeria di u veiculu è di l'occupanti.
U quadru di u paraurti anteriore hè generalmente cumpostu da a trave principale, a scatula d'assorbimentu d'energia è a piastra di muntatura. Quessi cumpunenti travaglianu inseme per trattà e collisioni di i veiculi. In casu di collisione à bassa velocità, a trave principale è a scatula d'assorbimentu d'energia ponu assorbe efficacemente l'energia di collisione è riduce i danni à a trave longitudinale di a carrozzeria di u veiculu causati da l'impattu. Inoltre, u paraurti anteriore ùn solu serve una funzione decorativa, ma ancu più impurtante, pò assorbe è mitigà e forze d'impattu esterne, pruteggendu a carrozzeria di u veiculu da i danni. Hè un dispositivu impurtante per assicurà a sicurezza di u veiculu è di i so occupanti.
Sè u quadru di u paraurti anteriore hè dannighjatu, hè cunsigliatu di andà subitu in un mercatu di pezzi di ricambio per auto o in un magazinu 4S per a riparazione o a sustituzione. Per crepe à piccula scala, si pò pruvà a riparazione per saldatura. Per crepe à grande scala o casi chì superanu i standard di riparazione, a sustituzione deve esse effettuata. Durante u prucessu di riparazione, per i paraurti in plastica, hè cunsigliatu di utilizà adesivi strutturali affidabili per l'incollaggio è a pittura. I paraurti metallichi devenu esse saldati in attelli di riparazione prufessiunali.
Dopu avè riparatu e crepe è e deformazioni di u paraurti, hè ancu necessariu fà attenzione à u trattamentu di a superficia di pittura di a vittura. Per assicurà l'effettu di a superficia di pittura, u trattamentu deve esse realizatu in un ambiente senza polvere. Dunque, hè cunsigliatu di affidallu à un'officina prufessiunale di riparazione auto.
U quadru di u paraurti ùn hè micca listessu chè a trave anticollisione. A so intenzione di cuncepimentu originale hè di prutege a struttura estetica di e parti anteriori è posteriori di u veiculu. A trave anticollisione, cum'è un dispositivu di sicurezza cruciale, hè cuncipita per assorbe l'energia di l'impattu quandu un veiculu si scontra, riducendu cusì i danni à e trave longitudinali di a carrozzeria di u veiculu è assicurendu a sicurezza di l'occupanti à l'internu. Stu tipu di trave hè generalmente oculata in u paraurti è in a porta di a vittura. Quandu si scontra una forza d'impattu significativa è u materiale elasticu ùn pò più assorbe più energia, a trave anticollisione ghjucherà un rolu cruciale in a prutezzione di l'occupanti à l'internu di u veiculu. Vale a pena nutà chì micca tutti i veiculi sò dotati di trave anticollisione. I materiali cumuni per elli includenu metalli cum'è a lega d'aluminiu è i tubi d'acciaiu. In certi mudelli di vitture di fascia alta, i materiali in lega d'aluminiu sò più cumunemente usati, mentre chì in certi altri mudelli, si ponu sceglie plastiche dure. Oghje, un numeru crescente di pruduttori di vitture cumincianu à installà trave anticollisione di porte laterali nantu à e porte laterali di i so veiculi per migliurà a resistenza strutturale di i lati di u veiculu. Stu fasciu anticollisione di porta laterale, cunnisciutu ancu cum'è u fasciu anticollisione di porta, pò prutege efficacemente i cumpunenti interni da i danni in collisioni à bassa velocità. In fatti, quandu un veiculu colpisce un ughjettu fissu, l'effettu protettivu di u fasciu anticollisione hè particularmente significativu. In paragone cù i veiculi senza fasci anticollisione, pò riduce significativamente a forza d'impattu esterna nantu à l'occupanti. Dunque, in i sistemi di sicurezza automobilistica, i fasci anticollisione ghjocanu un rolu cruciale.
E differenze trà e travi anticollisione è i paraurti si riflettenu principalmente in a pusizione, u materiale è a funzione.
Situazione di Youdaoplaceholder0: I paraurti sò situati fora di a parte anteriore è posteriore di u veiculu, è i paraurti sò piattati in l'internu di i paraurti o in l'internu di e porte;
Youdaoplaceholder0 Materiale: U paraurti hè principalmente in plastica (cum'è a plastica d'ingegneria ABS), a trave anticollisione hè principalmente in metallu à alta resistenza (acciaiu o aluminiu);
Funzione Youdaoplaceholder0: U paraurti hè adupratu per assorbe l'energia di l'impattu minore è prutege i pedoni, è u fasciu anticollisione hè adupratu per prutege l'occupanti da impatti à alta velocità.
Analisi dettagliata
Differenza di locu
Paraurti Youdaoplaceholder0: Installatu à l'estremità anteriore è posteriore di u veiculu, cunnessu à i fari, hè una parte esterna è hè direttamente visibile.
Youdaoplaceholder0 Fasci anticollisione: Sò divisi in fasci anticollisione anteriori è posteriori (nascosti in u paraurti) è fasci anticollisione di e porte (in a porta), tramindui sò strutture nascoste.
Materiali è struttura
Paraurti Youdaoplaceholder0: E vitture muderne sò fatte per a maiò parte di plastica (cum'è a plastica d'ingegneria ABS), custituite da pannelli esterni, materiali d'ammortizazione è traverse metalliche, chì sò à tempu ligeri è esteticamente piacevuli.
Youdaoplaceholder0 Trave anticollisione: A trave principale hè fatta d'acciaio à alta resistenza o di lega d'aluminiu è hè dotata di scatule chì assorbenu l'energia (struttura sbriciolata) per disperse a forza d'impattu.
Funzione è ughjettu prutettu
Paraurti Youdaoplaceholder0 :
Si occupa principalmente di collisioni à bassa velocità (cum'è graffi), assorbe l'energia per deformazione elastica è riduce i danni à i veiculi.
U cuncepimentu si cuncentra nantu à a prutezzione di i pedoni per riduce i danni causati da e collisioni à i pedoni.
Youdaoplaceholder0 Fasciu anticollisione:
Durante e collisioni à alta velocità, l'impattu annantu à l'abitacolo hè riduttu per via di a deformazione di a struttura metallica è di u crollu di a scatula chì assorbe l'energia.
A barra anti-intrusione di a porta di a vittura hè specificamente cuncipita per impedisce à l'impatti laterali d'invade l'abitacolo.
Chiarificazione di i termini
In inglese, "Bumper" si chjama "Bumper", è "Anti-Collision beam" o "Anti-intrusion bar" si chjama "anti-collision beam" o "anti-intrusion bar". In Cina, i dui sò spessu cunfusi.
U "fasciu anticollisione" in u fondu di u camion hè in realtà un dispositivu per impedisce à e vitture di esse bluccate sottu à a carica, è a so funzione hè diversa da quella di u fasciu anticollisione per e vitture di passageri.
Altre note
Micca tutti i veiculi sò dotati di fasci anticollisione, in particulare in i mudelli à bassu costu induve ponu esse assenti.
U costu di sustituzione di u paraurti hè relativamente bassu, mentre chì i danni à u fasciu anticollisione richiedenu una manutenzione prufessiunale.
Youdaoplaceholder0 Per riassume: Travaglianu inseme ma anu divisioni chjare di u travagliu - u paraurti hè a "prima linea di difesa" è u paraurti hè l'"ultima barriera". In u cuncepimentu di sicurezza automobilistica mudernu, solu cumbinendu i dui si ponu prutege cumpletamente i veiculi, i pedoni è l'occupanti.
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