Hè normale per a tappa di tamburo di u tassu di u tenuta di u tassu di fronte à esse grande?
U tombu di a gomma di u tassu di u tassu di fronte hè grande è anormale. U tombu di a gomma di u tamburinu di u tassu di u tassu frontale di 20mm hè normale. Se a lacuna trà l'assistritore di scossa è a gomma superiore hè troppu grande, hà bisognu à esse rimpiazzatu. Se u distaccu trà u tagliu di scossa è a gomma superiore hè troppu grande, pruvucarà u veiculu o u rumore anormale; Troppu chjaru di picculi trà u paraurti davanti è a gomma superiore pò causà scossa eccessiva è afecta a sperienza di guida. O se a gomma superiore hè aggente o dannighjata, hà bisognu à esse rimpiazzatu in u tempu. U top gomma di u toscillo di scossa hè danatu o invechja, chì portava à u tempu anormale di u scossa assorbera è afecta a sicurità di guida. I sintomi di i danni di a gomma superiore di l'assi di scossa sò in seguitu: u cunfortu si peghju. U sonu di Thump è Thump hè particularmente evidente quandu tagliate è riduce u cinturione di velocità. Isicu chì ci hè un prublema A assorpulu di scossa, u ridicula u pneumaticu, è u sonu di a dritta, u volante di u furtunu quandu ùn anderà micca a linea di sangue quandu hè strinata. 4. Quandu turnate a direzzione in u locu, farà un sonu scappatu, chì pò pruvucà u veiculu per deviva quandu si seria.
U gomma di u tostu di u tostu frontale hè rottu. Chì sò i sintomi:
U gomma di u tostu di u tostu frontale hè rottu. Sintomi: 1 fuga d'oliu. 2. Quandu u cambiamentu di strade è vultendu, u corpu hè difficiule per cuntrullà è a manipulazione diventa povere. 3. A superficia stradale hè inghjustu cù u sonu anormale. 4. Pocu rifugiu. 5. U sonu di pneumaticu diventa più forte è a vittura devia.
L'absorball di scossa d'automobile, cunnisciuta ancu "sospensjoni", hè cumpostu di a primavera è di scossa assorber. L'assorber di scossa ùn hè micca usata per sustene u pesu di u corpu, ma per suprimi u scogliu di a riparazione di a primavera dopu l'assorbimentu di u scambiu di l'energia di a strada. A primavera ghjoca U rolu di mitigazione, aviandu l'impattu in una volta di energia una volta in parechje energhese, è a scossa assorvu a piccula impattu. Se guidate una vittura cun un assorbulu di scossa rotta, pudete sperimentà l'abbandunamentu dopu à a vittura passa per ogni fossa è fluttuazione, è u timpicu assistratore per suppressione. Senza u scossa assorbulu, u rimborsu di a primavera ùn pò micca esse cuntrullata. Quandu a vittura scontra a strada dura, pruducerà una seria raccolta. Quandu cornering, hà ancu causatu a perdita di grippa di pneumatici è di seguimentu per via di a vibrazione up è in a primavera
