L'appannamentu di i fari di e vitture hè nurmale ? Perchè a vittura nova s'appanna ? Cumu trattà rapidamente l'appannamentu di i fari ?
Di fronte à e recenti piogge naziunali, duvemu esse più attenti quandu guidemu, è verificà cumpletamente u tergicristallu di a vittura, a funzione di sbrinamentu, i pneumatici, i luci, ecc. À u listessu tempu, sta hè ancu a stagione quandu i fari sò faciuli da appannà. L'appannamentu di i fari hè un mal di testa per parechji pruprietarii di vitture. Ci sò parechje forme di appannamentu di i fari. Alcune di elle sò vapore acqueo cundensatu in u paralume di u faro, ma solu un stratu finu ùn formerà micca gocce d'acqua. Questu hè un ligeru appannamentu, chì hè nurmale. Se a nebbia in u gruppu di u faro forma gocce d'acqua o ancu gocce à flussu apertu, questu hè un fenomenu di appannamentu seriu, cunnisciutu ancu cum'è afflussu d'acqua di u faro. Ci pò ancu esse un difettu di cuncepimentu in l'appannamentu di u faro. I cumpunenti di u faro di solitu anu disseccante, cum'è e vitture coreane, senza disseccante, o u disseccante falla è si appanna. Se u faro si appanna seriamente, formerà stagni, influenzerà l'effettu di illuminazione di u faro, accelererà l'invecchiamentu di u paralume, brusgiarà a lampadina in u faro, causerà un cortocircuitu è ancu scarterà u gruppu di u faro. Chì duvemu fà s'è i fari sò annebbiati ?
Ch'ella sia una lampada alogena generale, una lampada xenon cumuna o una lampada LED di alta gamma, ci serà un tubu di gomma di scaricu nantu à u coperchio posteriore. A lampada genererà assai calore durante l'usu di l'illuminazione. A funzione principale di u tubu di ventilazione hè di scaricà stu calore à l'esternu di a lampada u più prestu pussibule, in modu da mantene a temperatura di travagliu nurmale è a pressione di travagliu di a lampada. Assicuratevi chì a lampada possa esse aduprata nurmalmente è stabilmente.
In a stagione di e piogge, in i ghjorni di pioggia o in l'invernu, quandu u faru hè spento è a temperatura in u gruppu di lampade diminuisce, e molecule d'acqua in l'aria ponu entre facilmente in l'internu di u faru attraversu a ventilazione di gomma. Quandu a temperatura interna di u faru hè squilibrata è a differenza di temperatura interna è esterna di u paralume hè troppu grande, e molecule d'acqua in l'aria umida si riuniranu da a temperatura alta à a temperatura bassa. Per aumentà l'umidità di queste parti, è dopu si condensarà nantu à a superficia di u paralume internu per furmà una nebbia d'acqua fina. In generale, a maiò parte di queste nebbie d'acqua sò cuncentrate in a metà inferiore di u faru. Ùn ci hè bisognu di preoccupassi troppu di sta situazione, chì hè dovuta à a nebbia di i fari di l'auto causata da a differenza di temperatura ambiente. Quandu a lampada hè accesa per un periudu di tempu, a nebbia serà scaricata da a lampada inseme cù l'aria calda attraversu u canale di scaricu senza dannà u faru è u circuitu.
Ci sò ancu casi cum'è a nebbia d'acqua causata da u guadu di u veiculu è u lavaggiu di l'auto. Sè u veiculu guada, u mutore è u sistema di scaricu stessu sò fonti di calore relativamente grande. A pioggia formerà assai vapore acqueo. Una parte di u vapore acqueo entra in l'internu di u faro longu u foru di scaricu di u faro. U lavaggiu di l'auto hè più faciule. Certi pruprietarii di vitture amanu lavà u compartimentu di u mutore cù una pistola à acqua à alta pressione. Dopu a pulizia, l'acqua accumulata in u compartimentu di u mutore ùn serà micca trattata in tempu. Dopu chì u coperchio di u compartimentu di u mutore hè cupertu, u vapore acqueo ùn pò micca scappà rapidamente à l'esternu di a vittura. L'umidità in u compartimentu di u mutore pò entre in l'internu di u faro.
