Edizione è trasmissione di mantenimentu di guasti
Dopu avè determinatu chì ci hè un prublema o un guastu di l'ammortizzatore, verificate se l'ammortizzatore perde oliu o hà tracce di perdite d'oliu vechju.
Ammortizzatore di un veiculu
A rondella di tenuta di l'oliu è a rondella di tenuta sò rotte è danneggiate, è u dadu di u coperchiu di u cilindru di almacenamiento di l'oliu hè allentatu. A guarnizione di l'oliu è a rondella di tenuta ponu esse danneggiate è invalide, è a guarnizione deve esse rimpiazzata cù una nova. Se a perdita d'oliu ùn pò ancu esse eliminata, tirate fora l'ammortizzatore. Se sentite una forcina o un pesu diversu, verificate ancu se u spaziu trà u pistone è u cilindru hè troppu grande, se a biella di u pistone di l'ammortizzatore hè piegata, è se ci sò graffi o segni di tirata nantu à a superficia di a biella di u pistone è u cilindru.
Sè l'ammortizzatore ùn hà micca perdite d'oliu, verificate se u pernu di cunnessione di l'ammortizzatore, a biella, u foru di cunnessione, a boccola di gomma, ecc. sò dannighjati, dissaldati, crepati o cascanu. Sè l'ispezione sopra hè nurmale, smuntate ulteriormente l'ammortizzatore, verificate se u spaziu di adattamentu trà u pistone è u cilindru hè troppu grande, se u cilindru hè tesu, se a tenuta di a valvula hè bona, se u discu di a valvula si adatta strettamente à a sede di a valvula, è se a molla di estensione di l'ammortizzatore hè troppu dolce o rotta. Riparatelu macinendu o rimpiazzendu pezzi secondu a situazione.
Inoltre, l'ammortizzatore farà un rumore in usu reale, chì hè principalmente causatu da a collisione trà l'ammortizzatore è a molla a foglia, u quadru o l'asse, u dannu o a caduta di u cuscinettu di gomma, a deformazione di u cilindru di polvere di l'ammortizzatore è l'oliu insufficiente. E cause devenu esse truvate è riparate.
Dopu chì l'ammortizzatore hè statu ispezionatu è riparatu, a prova di prestazione di travagliu deve esse realizata nantu à un bancu di prova speciale. Quandu a frequenza di resistenza hè 100 ± 1 mm, a resistenza di a so corsa di estensione è di a corsa di compressione deve rispettà e regulazioni. Per esempiu, a resistenza massima di liberazione cal091 in a corsa di estensione hè 2156 ~ 2646n, è a resistenza massima di a corsa di compressione hè 392 ~ 588n; A resistenza massima di a corsa di estensione di u veiculu Dongfeng hè 2450 ~ 3038n, è a resistenza massima di a corsa di compressione hè 490 ~ 686n. S'ellu ùn ci sò micca cundizioni di prova, pudemu ancu aduttà un metudu empiricu, vale à dì, inserisce una barra di ferru in l'anellu inferiore di l'ammortizzatore, mette u pede nantu à e duie estremità cù i dui pedi, tene l'anellu superiore cù e duie mani è tirallu avanti è indietro per 2 ~ 4 volte. Quandu si tira in su, a resistenza hè assai grande, è ùn hè micca laboriosa quandu si preme in giù. Inoltre, a resistenza à a trazione s'hè ripresa paragunata à quella prima di a riparazione, senza una sensazione di vacuità, Indica chì l'ammortizzatore hè basicamente nurmale.
