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MG5 Assemblea Ammortizzatore Frontale Destra

Breve descrizzione:

Applicazione di i prudutti: SAIC MG 5

Numaru OEM di i prudutti: 10667179

Org Of Place: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Stock, Se Meno 20 Pcs, Normal Un Mese

Pagamentu: Depositu TT

Marca di a cumpagnia: CSSOT


Detail di u produttu

Tags di u produttu

Infurmazioni di i prudutti

Nome di i prudutti Assemblea di l'ammortizzatore davanti à diritta
Applicazione di i prudutti SAIC MG 5
Prodotti OEM No 10667179
Org of Place FATTU IN CINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Comportu Stock, Se Meno 20 Pcs, Normal Un Mese
Pagamentu Depositu TT
Marca di cumpagnia CSSOT
Sistema di Applicazioni Sistema di chassis

Assemblage de l'amortisseur avant droit 10667179

3
1
2
10667178
6
7
106671781

Assemblage de l'amortisseur avant droit 10149409

3
1
2
10341705
4

Assemblage de l'amortisseur arrière 10331161

3
1
2
10341707
nascita (4)
5

Cunniscenza di u produttu

Edizione è trasmissione di mantenimentu di difetti

Dopu avè determinatu chì ci hè un prublema o fallimentu di l'ammortizzatore, verificate se l'ammortizzatore perde oliu o hà tracce di vechje perdite d'oliu.

Ammortizzatore di un veiculu

A rondella di sigillatura di l'oliu è a rondella di sigillatura sò rotte è danate, è a noce di copertura di u cilindru di almacenamentu di l'oliu hè allentata. U sigillu d'oliu è a rondella di sigillatura pò esse dannatu è invalidu, è u sigillo deve esse rimpiazzatu cù un novu. Se a fuga d'oliu ùn pò ancu esse eliminata, tira l'ammortizzatore. Se sentite una forcina o un pesu diversu, verificate ancu se a distanza trà u pistone è a canna di u cilindru hè troppu grande, chì a biella di u pistone di l'ammortizzatore hè piegata, è s'ellu ci sò graffi o segni di tira nantu à a superficia di u pistone. biella è a canna di cilindru.

Se l'ammortizzatore ùn hà micca perdite d'oliu, verificate se u pin di cunnessione di l'ammortizzatore, a biella di cunnessione, u foru di cunnessione, u bushing di gomma, ecc. Se l'ispezione sopra hè normale, smontate ancu l'ammortizzatore, verificate se a distanza di u pistone è a canna di u cilindru hè troppu grande, u canna di u cilindru hè struitu, u sigillu di a valvola hè bonu, o u discu di a valvola hè strettu cù u sediu di a valvula, è se a molla di estensione di l'ammortizzatore hè troppu dolce o rottu. Riparate da grinding o rimpiazzà i pezzi secondu a situazione.

Inoltre, l'ammortizzatore farà un sonu in l'usu attuale, chì hè principalmente causatu da a collisione trà l'ammortizzatore è a molla di foglia, u quadru o l'arburetu, u dannu o a caduta di u pad di gomma, a deformazione di l'ammortizzatore. cilindru di polvara è oliu insufficiente. I causi deve esse scupertu è riparatu.

Dopu chì l'ammortizzatore hè inspeccionatu è riparatu, a prova di u funziunamentu di u travagliu deve esse realizatu nantu à un bancu di prova speciale. Quandu a frequenza di resistenza hè di 100 ± 1 mm, a resistenza di a so corsa di estensione è di a compressione deve risponde à i regolamenti. Per esempiu, a resistenza massima di liberazione cal091 in u colpu di estensione hè 2156 ~ 2646n, è a resistenza massima di u colpu di compressione hè 392 ~ 588n; A resistenza massima di a corsa di estensione di u veiculu Dongfeng hè 2450 ~ 3038n, è a resistenza massima di a corsa di compressione hè 490 ~ 686n. Se ùn ci sò micca cundizioni di prova, pudemu ancu aduttà un metudu empiricu, vale à dì, inserisce una verga di ferru in l'anellu più bassu di l'ammortizzatore, fate un passu nantu à e duie estremità cù i dui pedi, tene l'anellu superiore cù e duie mani è tira in daretu. è avanti per 2 ~ 4 volte. Quandu tira, a resistenza hè assai grande, è ùn hè micca laboriosa quandu pressu. Inoltre, a resistenza di trazione hè ricuperata cumparatu cù quella prima di riparazione, senza un sensu di vacuità, Indica chì l'ammortizzatore hè basicamente normale.

certificatu

certificatu
certificatu 1
certificatu 2
certificatu 2

mostra

certificatu 4

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