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SAIC MAXUS G10 NUOVI RICAMBI AUTO RICAMBIO AUTO CINGHIA ARIA CONDIZIONATA-6PK2201 Sistema di alimentazione FORNITORE DI RICAMBI AUTO catalogo maxus all'ingrosso prezzo di fabbrica più economico

Descrizzione corta:

Applicazione di i prudutti: SAIC MAXUS G10

Organizazione di u locu: FATTA IN CINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempu di consegna: Stock, se menu di 20 PCS, nurmale un mese

Pagamentu: Cumpagnia di Depositu TT Marca: CSSOT


Dettagli di u produttu

Etichette di u produttu

Infurmazioni nantu à i prudutti

Nome di i prudutti CINGHIA DI CUNDIZIONAMENTU
Applicazione di i prudutti SAIC MAXUS G10
Prodotti OEM NO 6PK2201
Organizzazione di u locu FATTA IN CINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Comportu Stock, se menu di 20 PCS, nurmale un mese
Pagamentu Depositu TT
Marca zhuomeng automobile
Sistema d'applicazione TUTTI

Esposizione di u produttu

CINGHIA DI CUNDIZIONAMENTU-6PK2201
CINGHIA DI CUNDIZIONAMENTU-6PK2201

Cunniscenza di i prudutti

Azione di a cinghia di a pompa di l'aria condizionata automatica.

A funzione di a cinghia di a pompa di climatizazione di l'automobile hè di pilotà u ventilatore di u mutore è a pompa di l'acqua. A cinghia multi-cuneu, cunnisciuta ancu cum'è cinghia di climatizazione, hè aduprata per pilotà u generatore, u compressore di climatizazione, a pompa di servosterzu, appesa à a puleggia di l'alberu motore, stretta da a rota di serraggio di a cinghia di climatizazione.
Ci sò trè tippi di cinghie cumunemente aduprate in e vitture, cinghie di ventilatore, cinghie multi-cuneu è cinghie sincrone. Posizione d'installazione di a cinghia automobilistica: In l'applicazioni automobilistiche, hè principalmente installata in CAM, pompa d'acqua, generatore, compressore di climatizazione, pompa di servosterzo è cusì. A cinghia di ventilatore hè una cinghia azionata da l'alberu motore è u so scopu principale hè di guidà u ventilatore di u mutore è a pompa d'acqua. A cinghia multi-cuneu, cunnisciuta ancu cum'è cinghia di climatizazione, hè aduprata per guidà u generatore, u compressore di climatizazione, a pompa di servosterzo, appesa à a puleggia di l'alberu motore, stretta da a rota di serraggio di a cinghia di climatizazione. Quandu sta cinghia hè dannighjata, si sentirà chì a putenza hè assai pesante è ùn ci hè micca forza di sterzo; Se u climatizzatore hè acceso, u compressore di u climatizzatore ùn si avvierà micca, dunque ùn si raffredderà micca.
A cinghia di distribuzione hè una parte impurtante di u sistema di distribuzione di u mutore, chì hè cunnessa cù l'alberu motore è currisponde à un certu rapportu di trasmissione per assicurà a precisione di u tempu di aspirazione è di scaricu. A funzione di a cinghia sincrona hè a corsa di u pistone quandu u mutore hè in funzione, l'apertura è a chjusura di a valvula, è a sequenza di accensione. Sottu una cunnessione temporizzata, hè necessariu mantene u funziunamentu sincronizatu in ogni mumentu. U mutore aziona diversi meccanismi ausiliari attraversu a trasmissione à cinghia, cum'è compressori di climatizazione, pompe di servosterzo, alternatori, ecc. Se a cinghia scivola o si rompe, u mecanismu ausiliariu pertinente ùn funziona micca nurmalmente, affettendu cusì l'usu nurmale di a vittura. Dunque, hè necessariu verificà regularmente a cinghia di trasmissione. A cinghia di u generatore hè a cinghia più impurtante di a vittura, chì cunnetta u generatore, u compressore di climatizazione, a pompa di booster, u tenditore, a rota di tensione è a puleggia di l'alberu motore. A so fonte di alimentazione hè a puleggia di l'alberu motore, a putenza hè furnita da a rotazione di l'alberu motore, è dopu l'altre parti sò guidate per funziunà inseme. Quandu ci hè una piccula crepa in a superficia di cuntattu trà a cinghia è a puleggia, deve esse rimpiazzata. S'ellu ùn hè micca rimpiazzatu, farà chì u generatore ùn riesci micca à generà elettricità, è a pompa di booster ùn pò micca spustassi in a direzzione, chì hè una situazione assai periculosa.
Eccu alcuni suggerimenti per i cicli di sustituzione di a cintura in a vostra vittura:
1. In generale, si cunsiglia di rimpiazzà e cinghie di l'auto dopu à 60 à 70 mila chilometri o circa 5 anni d'usu. Per assicurà a sicurezza è evità incidenti o danni à u mutore causati da a rottura di a cinghia durante l'usu, si cunsiglia di rimpiazzalla in anticipu quandu hè vicinu à u tempu di rimpiazzamentu cunsigliatu.
2. Un altru ciclu di sustituzione cumunu hè di rimpiazzallu ogni 50.000 à 60.000 chilometri. Tuttavia, u tempu specificu di sustituzione deve ancu riferisce si à u manuale di manutenzione di u veiculu. Sè si trova chì a cintura hà parechje crepe, deve esse rimpiazzata in tempu. Queste cinghie sò aduprate principalmente per i compressori di l'aria condizionata, ancu s'elle ùn influenzanu micca direttamente u funziunamentu generale di u veiculu, ma i veiculi muderni dipendenu sempre di più da l'aria condizionata.
3. Per a cinghia di distribuzione, hè generalmente cunsigliatu di rimpiazzalla quandu si viaghja 160 000 chilometri. In listessu modu, u ciclu di sustituzione di a cinghia di l'aria condizionata esterna hè ancu di 160 000 chilometri.
4. U ciclu di sustituzione di a cinghia di u generatore hè generalmente ogni 2 anni o quandu a distanza di guida hè più di 60.000 chilometri. Questa hè ancu una raccomandazione di manutenzione di rutina per assicurà u funziunamentu currettu di a cinghia.
5. Ci vole à nutà chì u ciclu di sustituzione di a cintura di a vittura ùn hè micca un valore fissu. U pruprietariu deve decide se rimpiazzalla in anticipu secondu e so abitudini di guida è l'ambiente di guida. In cundizioni di guida difficili, pò esse necessariu rimpiazzalla dopu à menu di 60 000 chilometri.

 

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