U rolu principale di u radiatore di vittura
A funzione principale di u radiatore di a vittura hè di prutege u mutore è di prevene u surriscaldamentu. U radiatore hè a parte principale di u sistema di raffreddamentu, u so scopu hè di prutege u mutore da i danni causati da u surriscaldamentu. U principiu di u radiatore hè di utilizà l'aria fredda per riduce a temperatura di u refrigerante da u mutore in u radiatore.
U principiu di funziunamentu specificu di u radiatore
U radiatore conduce u calore in l'internu di u mutore di a vittura versu u dissipatore di calore attraversu u dissipatore di calore in ellu, è poi porta u calore via per via di l'aria fredda, mantenendu cusì a temperatura di u mutore in u range adattatu. Inoltre, u disignu di u radiatore include una piastra di radiatore custituita da picculi tubi piatti è un serbatoiu di traboccu (di solitu situatu in a parte superiore, inferiore o laterale di a piastra di u radiatore).
Altre funzioni pertinenti è impurtanza di i radiatori
U parabrisa di u radiatore hè ancu assai impurtante in a vittura di prestazione, pò furnisce un flussu d'aria sufficiente, assicurà l'effettu di dissipazione di u calore di u sistema di putenza, stabilizà a putenza di uscita è urganizà a direzzione di u flussu d'aria, riduce a resistenza à u ventu è riduce u cunsumu di carburante. I deflettori di ventu in e vitture di corsa servenu una funzione simile, cù una megliu putenza di uscita via u radiatore.
Un radiatore di vittura funziona riducendu a temperatura di u refrigerante per via di u scambiu di calore. U refrigerante si riscalda mentre assorbe u calore in u mutore è scorre in u core di u radiatore. U core di u radiatore hè generalmente cumpostu da parechji tubi di raffreddamentu fini è alette di raffreddamentu. I tubi di raffreddamentu sò per u più piatti è di sezione circulare per riduce a resistenza di l'aria è aumentà l'area di trasferimentu di calore. L'aria scorre da l'esternu di u core di u radiatore, u refrigerante caldu irradia calore à l'aria è diventa frescu, è l'aria fredda diventa calda perchè assorbe u calore di u refrigerante. Stu prucessu riduce a temperatura di u refrigerante, ottenendu cusì a dissipazione di u calore.
A struttura di u radiatore di l'automobile
U radiatore di l'automobile hè cumpostu da una stanza d'entrata, una stanza di uscita, una scheda madre è un core di u radiatore. U refrigerante si riscalda mentre assorbe u calore in u mutore è poi scorre in u core di u radiatore. U core di u radiatore hè generalmente cumpostu da parechji tubi è alette di raffreddamentu sottili, è i tubi di raffreddamentu sò per u più sezioni piatte è circulari per riduce a resistenza di l'aria è aumentà l'area di trasferimentu di calore. L'aria scorre da l'esternu di u core di u radiatore, u refrigerante caldu irradia calore à l'aria è diventa fresca, è l'aria fredda diventa calda perchè assorbe u calore di u refrigerante. Stu prucessu riduce a temperatura di u refrigerante, ottenendu cusì a dissipazione di u calore.
Tipu di radiatore di vittura
I radiatori di l'auto sò generalmente divisi in dui tipi: raffreddati à acqua è raffreddati à aria:
Radiatori raffreddati à acqua: U calore hè purtatu via da u flussu di refrigerante. A pompa pompa u refrigerante in u radiatore, è dopu usa u ventu chì scorre è u funziunamentu di u ventilatore per raffreddà u refrigerante è ottene l'effettu di raffreddamentu.
Radiatore raffreddato à aria: attraversu u flussu d'aria fredda per ottene l'effettu di dissipazione di u calore. U radiatore raffreddato à aria hà una struttura densa di dissipatore di calore in l'alloghju, chì pò aiutà à cunduce u calore è mantene a temperatura di u mutore à un livellu bassu.
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