U rolu principali di u radiatore di vittura
A funzione principale di u radiatore di a vittura hè di prutezzione di u mutore è impedisce u surriscaldamentu. U radiatore hè a parte principale di u sistema di rinfrescamentu, u so scopu hè di prutezzione di u mutore da i danni causati da u surriscaldamentu. U principiu di u radiatore hè di utilizà aria fridda per riduce a temperatura di u coolant da u mutore in u radiatore.
U principiu di funziunamentu specifichi di u radiatore
U radiatore conduce u calore à l'internu di u mutore di a vittura à u dissipatore di calore attraversu u dissipatore di calore in ellu, è poi porta u calore à traversu l'aria fridda, mantenendu cusì a temperatura di u mutore in a gamma propria. Inoltre, u disignu di u radiatore include una piastra di radiatore custituita da tubi piatti chjuchi è un tank overflow (di solitu situatu nantu à a cima, u fondu, o i lati di a piastra di radiatore).
Altre funzioni pertinenti è impurtanza di i radiatori
U parabrisu di u radiatore hè ancu assai impurtante in a vittura di prestazioni, pò furnisce un flussu di flussu di l'aria sufficiente, assicurà l'effettu di dissipazione di u calore di u sistema di putenza, stabilizà a putenza di putenza, è urganizà a direzzione di u flussu d'aria, riduce a resistenza di u ventu è riduce u cunsumu di carburante. I deflettori di u ventu in e vitture di corsa serve una funzione simili, cù una putenza megliu per via di u radiatore.
Un radiatore di vittura funziona riducendu a temperatura di u liquidu di rinfrescante per u scambiu di calore. U refrigerante si riscalda mentre assorbe u calore in u mutore è scorri in u core di u radiatore. U core di u radiatore hè generalmente cumpostu di parechji tubi di rinfrescante sottili è alette di rinfrescante. I tubi di rinfrescante sò soprattuttu piatti è circulari in sezione per riduce a resistenza di l'aria è aumentanu l'area di trasferimentu di calore. L'aria scorri da l'esternu di u core di u radiatore, u coolant caldu radiate u calore à l'aria è diventa frescu, è l'aria fridda diventa calda perchè assorbe u calore di u coolant. Stu prucessu reduce a temperatura di u coolant, ottenendu cusì a dissipazione di u calore.
A struttura di u radiatore di l'automobile
U radiatore di l'automobile hè cumpostu da una sala d'ingressu, una sala di uscita, una scheda principale è un core di radiatore. U coolant si riscalda cum'è assorbe u calore in u mutore è poi scorri in u core di u radiatore. U core di u radiatore hè di solitu cumpostu di parechji tubi di rinfrescante sottili è pinne, è i tubi di rinfrescante sò soprattuttu seccioni piatte è circulari per riduce a resistenza di l'aria è aumentanu l'area di trasferimentu di calore. L'aria scorri da l'esternu di u core di u radiatore, u coolant caldu radiate u calore à l'aria è diventa frescu, è l'aria fridda diventa calda perchè assorbe u calore di u coolant. Stu prucessu riduce a temperatura di u coolant, ottenendu cusì a dissipazione di u calore.
Tipu di radiatore di vittura
I radiatori di l'auto sò generalmente divisi in dui tipi di raffreddati per acqua è per aria:
Radiatori raffreddati à l'acqua : U calore hè purtatu da u flussu di refrigerante. A pompa pompa u refrigerante in u radiatore, è poi usa u ventu in corrente è u funziunamentu di u fan per rinfriscà u coolant è ottene l'effettu di rinfrescante.
Radiatore raffreddatu à l'aria : attraversu u flussu di l'aria fridda per ottene l'effettu di dissipazione di u calore. U cooler raffreddatu à l'aria hà una densa struttura di dissipatore di calore in l'alloghju, chì pò aiutà à cunduce u calore è mantene a temperatura di u mutore à un livellu bassu.
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