Principiu di funziunamentu di a pompa ausiliaria di u frenu sinistro di l'automobile
Azionamentu idraulicu, putenza di vacuum
U principiu di funziunamentu di a pompa ausiliaria di u frenu sinistro di l'automobile hè basatu principalmente nantu à u principiu di a trasmissione idraulica è di a putenza di u vacuum. A pompa ausiliaria di u frenu sinistro hè una parte impurtante di u sistema di frenu di l'automobile, è u so principiu di funziunamentu hè u seguente:
Principiu di trasmissione idraulica: Quandu u cunduttore preme u pedale di u frenu, a pompa maestra di u frenu genera una spinta è manda l'oliu di frenu idraulicu à ogni sottupompa di frenu. A pompa ausiliaria di u frenu sinistra, cum'è una di e sottupompe, hà un pistone internu. Quandu l'oliu di frenu spinge u pistone, u pistone cumencia à muoversi, è dopu spinge a pastiglia di frenu per cuntattà u discu di frenu, realizendu a frenata di u veiculu.
Principiu di u servofrenu à vuoto: a pompa di servofrenu (cunnisciuta cum'è pompa di servofrenu) ghjoca un rollu chjave in u prucessu di frenata. Utilizza u principiu di inalà aria quandu u mutore funziona per furmà un statu di vuoto da una parte di u servofrenu, risultendu in una differenza di pressione relativa à a pressione nurmale di l'aria da l'altra parte, aumentendu cusì a spinta di frenata. Ancu s'ellu ci hè solu una piccula differenza di pressione trà i dui lati di u diafragma, per via di a grande area di u diafragma, una grande quantità di spinta pò ancu esse generata per spinghje u diafragma versu a fine di a bassa pressione.
Prucessu di travagliu: Quandu u mutore hè in funzione, appughjà u pedale di u frenu chjuderà a valvula di vacuum, è apre a valvula di l'aria à l'altra estremità di a barra di spinta, in modu chì l'aria entre in a camera è pruvucarà u squilibriu di pressione di l'aria. Sottu l'azione di a pressione negativa, u diafragma hè tiratu versu una estremità di a pompa di frenu principale, azionando a barra di spinta di a pompa di frenu principale, in modu da realizà l'amplificazione di a forza di e gambe.
In riassuntu, u principiu di funziunamentu di a pompa ausiliaria di u frenu sinistro implica a cumbinazione di trasmissione idraulica è putenza di vacuum, è a frenata liscia di u veiculu hè ottenuta per via di a trasmissione di pressione di l'oliu di frenu è u rolu di a putenza di vacuum di u mutore.
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