Principiu di funziunamentu di a pompa ausiliaria di frenu sinistra di l'automobile
Azionamentu idraulicu, putenza di vacuum
U principiu di funziunamentu di a pompa ausiliaria di frenu manca di l'automobile hè principalmente basatu annantu à u principiu di a trasmissione idraulica è a putenza di vacuum. A pompa ausiliaria di frenu di manca hè una parte impurtante di u sistema di frenu di l'automobile, è u so principiu di travagliu hè u seguitu:
Principiu di trasmissione idraulica : Quandu u cunduttore pressu u pedale di frenu, a pompa di frenu maestru genererà spinta è mandarà l'oliu idraulicu di frenu à ogni sub-pompa di frenu. A pompa ausiliaria di frenu manca, cum'è una di e sub-pompe, hà un pistone internu. Quandu l'oliu di frenu spinge u pistone, u pistone cumincerà à spustà, è poi spinghje u pad di frenu per cuntattà u discu di frenu, rendendu u frenu di u veiculu .
Principiu di booster di vacuum : a pompa di booster di frenu (cumunemente cunnisciuta cum'è pompa di booster di frenu) ghjoca un rolu chjave in u prucessu di frenu. Aduprà u principiu di inhaling aria quandu u mutore travaglia per furmà un statu di vacuum da un latu di u booster, risultatu in una differenza di pressione in quantu à a pressione di l'aria normale da l'altra parte, rinfurzendu cusì a spinta di frenu. Ancu s'ellu ci hè solu una piccula differenza di pressione trà i dui lati di u diafragma, per via di a grande zona di u diafragma, una grande quantità di spinta pò ancu esse generata per spinghje u diafragma versu a fine di a bassa pressione .
Prucessu di travagliu : Quandu u mutore hè in funziunamentu, pressu u pedale di frenu chjuderà a valvula di vacuum, è apre a valvola di l'aria à l'altra estremità di l'asta di spinta, perchè l'aria entre in a camera è pruvucarà u sbilanciamentu di a pressione di l'aria. Sutta l'azzione di a pressione negativa, u diafragma hè tiratu à una estremità di a pompa di frenu maestru, guidandu a barra di spinta di a pompa di frenu maestru, in modu di realizà l'amplificazione di a forza di a gamba .
In riassuntu, u principiu di funziunamentu di a pompa ausiliaria di frenu manca implica a cumminazzioni di a trasmissione idraulica è a putenza di vacuum, è u frenu lisu di u veiculu hè ottenutu attraversu a trasmissione di pressione di l'oliu di frenu è u rolu di a putenza di vacuum di u mutore.
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