Chì ghjè u materiale di a rota di tensione di a vittura
I materiali principali di e roti di strettu di l'automobile includenu metalli, gomma è materiali composti.
Materiale metallicu
A rota di tensione di metallu hà una forza è durezza elevata, pò sustene a tensione è u torque più grande, adattatu per u sistema di trasmissione di alta velocità è pesanti. A rota di tensione metallica hà una bona resistenza à l'usura è a resistenza à a corrosione, è pò mantene un statu di travagliu stabile in ambienti di travagliu duri. Tuttavia, a rota di espansione metallica hà un rendimentu generale in a riduzione di vibrazioni è di rumore, è deve esse aduprata in cunghjunzione cù altri cumpunenti per ottene una trasmissione megliu .
Materiale di gomma
A rota di tensione di gomma hà una bona flessibilità è elasticità, chì ponu efficacemente assorbe è rallentà vibrazioni è scossa, riduce u rumore è migliurà a stabilità di u sistema. A rota di tensione di gomma hà ancu una bona tenuta è resistenza à a corrosione, chì ponu prutezzione di u sistema di trasmissione da l'erosione di l'ambiente esternu in una certa misura. Tuttavia, paragunatu à u materiale metallicu, a rota di stringhje in materiale di gomma in termini di capacità di carica è resistenza à l'usura hè ligeramente inferjuri .
Materiale cumpostu
I materiali compositi sò generalmente fatti cumminendu dui o più materiali cù diverse proprietà per mezu di metudi fisichi o chimichi, cumminendu l'alta forza di metalli è a flessibilità di gomma. A rota di tensione fatta di materiale compositu pò micca solu sustene a tensione è u torque più grande, ma ancu ottene una bona vibrazione è un effettu di riduzzione di u rumore in u prucessu di trasmissione. Inoltre, u materiale cumpostu hà ancu una alta resistenza à l'usura è a resistenza à a corrosione, pò risponde à i bisogni di e cundizioni di travagliu cumplessi è variabili .
In riassuntu, a selezzione di materiale di a rota di serratura di l'automobile deve esse determinata secondu i scenarii d'applicazione specifichi è i bisogni . In sistemi di trasmissioni pisanti, d'alta veloce, i roti di tensione di metalli ponu esse più adattati; In u bisognu di occasioni di riduzzione di vibrazioni è di rumore, a rota di gomma o materiale compostu hè più vantaghju.
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