Ciò chì hè u cuntrollu di turbo automobilger
U meccanismu di cuntrollu di l'automobile turbulista hè principalmente realizatu da u sistema di cuntrollu di rasu di u gasu elettronicu di u gasu elettronicu. U sistema hè cumpostu di a valvola solenoide di pressione Solenoid Valve, Pneumatica, Bypass Valve è SuperCarger. U cuntrollu di a pressione di i booster di u sistema di sistema hè rializatu da a apertura è a Valva di Bypass: Quandu a Valvana di Bypassca si trova attraversu u booster, a so pressione u blocceriu hè aumentata; Quandu a valvula di u bypass hè apertu, parte di u gasu di l'exhaust hè scaricatu direttamente à traversu u canale di bypass, è a pressione di u booster hè ridutta.
L'apertura è a chjusa di a valvula di bypass hè uttenuta da l'ECU (unità di cuntrollu elettronica) à traversu u cuntrollu di a valvola solenoide di a pressione è a valuta pneumatica. Acufica cuntrrua a pressione impezio secondu a prissioni chì u vendinu veninu hè apertu à a grande vitezza è di a grande carica meccanica da u mutore meccanicu à a alta vitezza. Inoltre, certi mudelli utilizanu un sistema di cuntrollu chjaru, à manghjà per l'esecuzione attuale risultati per l'ECU, addivistate secondu a deviazione, per più cuntà u torque di u bassu.
U principiu di travagliu di Turbochargeru hè per guidà i turbini chì cresce i turbini chì u tarbinu affaccatu da u mutore, è poppia l'aria di impake per migliurà a densità di a combustione è u putere di output. TurboCarger usa l'impulse di gasu inerzia di u turbinu per spinghje a turbina in a carma di turbine per cumpressione l'aria, a aumenta a pressione è a densità aumenta u putere di output.
E funzioni principali di i turbolari automobili includenu i seguenti aspetti:
Aiutrote u putere è u torco: turbulargers aumentanu a quantità di aria chì entre in u cilindru, chì permette di u mutore per injectà più carburante à u listessu spustamentu, u putere di alimentazione, thécuente. In generale, turbochargers ponu aumentà u massimu di u mutore da u 20% à u 40%, è u torque massimu di 30% à u 50%.
Reduce u cunsumu di carburante è l'emissioni: I TurboCargers reducca u cunsumu di carburante è l'emissioni per ottimisimu l'efficienza di combustione di u mutore è di migliurà l'efficienza termale. Specializamente, u turbo à carru settellu di u cunsumu di carburante di u mutore à u 5% à u 10%, è l'emissione di i gasi dollfate cum'è a COC è Nox hè ancu ripresa.
Ecunumia di carburante mejoratu: I motori cù i turbulchargers brusgianu megliu, salvendu 3% à u 5% di u carburante. Inoltre, TurboCargers ottimizza e caratteristiche di a currispondenza di u mutore è e caratteristiche di a risposta transitori per ecunumia di carburante mejoratu.
Inviate l'adattabilità di u mutore di u motore: u turbocharger pò fà u mutore in diverse altitudine è e cundizioni di carica per mantene u megliu rendimentu, per evità u mutore è altri prublemi. À u listessu tempu, i turbargatori ponu allargà ancu a vita di u mutore è riduce u fallimentu di u fallimentu.
Funzione di Compensazione Platée: In zona di Pleteau, per causa di l'aria fina, u Risenzu di i mutori ordinariu serà affettatu. U turbocharger pò cumpone effittivamenti per a perdita di energia causata da l'aria fina aumentendu a densità di l'ingaghjamentu.
Se vulete sapè di più, mantene di leghje l'altri articuli nantu à u thhè situ!
Per piacè ci chjamatevi se avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.hè impegnatu à vende mg & muxs auto parti accendenuper cumprà.
