Chì ghjè una pipa di ingerzione di turbo automobiler
U pipa di l'ingrovinazione automobile hè una parte impurtante di u sistema di turboCarger, u so rolu principale hè di furniscia un canale inguale stabile per assicurà u sistema di turbolargeru pò liscia l'aria fresca pò liscia u TurboCarger. U disignu di u pipe di l'ingaghjamentu hè spessu ostinamicamente ottimisamente per riduce a resistenza di l'intesa è aumenta l'efficienza di l'interazioni. A liscia interna è a dimensione di u diametru di a pipa afecterà l'effettu di ingestione. U diametru troppu chjucu limitarà u voluminu di ingestione, è troppu grande divisore di pipe pò guidà à a pressione di l'ingaghjamentu insufficiente.
In termini di materiale, cipes entera turchingati cumi sò fatti à traversu in alta pressione è d'albugenza, etc. pressu incussione è affidazione di u pipa inglesa 1. Inoltre, u strittu di u pida di l'ingaghjamentu hè ancu assai impurtante, se u sematicu ùn hè micca da bonu per ingannà a fuga aerea, indettatu a ripresa di u sistema di turbochargamentu, è pò ancu causà fallimentu.
In u mantenimentu di ogni ghjornu, u pruprietariu hà da verificà regularmente se u pipe di l'ingaghjamentu hè danatu, deformatu o chjappà, è rimpiazzà o riparà u prublema 1. Hè ancu assai impurtante di sceglie i prudutti di pipa di ingaghjamentu cù a qualità affidabile è a currispondenza cù u veiculu. A reputazione di a marca è u fabricatore hè un fattore di riferimentu impurtante. U pipe di l'ingressu di alta qualità pò megliu ghjucà u rendimentu di u sistema di turbochargicu è migliurà u rendimentu di u putere.
Chia a infiltoria di l'oliu di u pipa di ingaghjamentu di l'automargeru di l'automobile hè normale ci hè bisognu di esse ghjudicatu secondu a situazione specifica.
Sutta circustances normali, fuga d'oliu ligeru: Sì, a foglia di l'oliu si pruduisce a cunnessione è u picculu vengu, è hè fattu da un fenomenu normale, questu hè un fenomenu normale, questu hè afecile a performomu normale.
Cause di tenuta d'oliu anormale:
Prissioni d'oliu il panni: bisognu di verificà a pressione di l'oliu è aghjustà.
U pipe di u ritornu d'oliu hè bluccatu: bisognu di pulisce u pipe di ritornu d'oliu.
U filtru di l'aria ùn hè micca pulita per un bellu pezzu: puliti u filtru di l'aria regularmente.
Poviru ingesta: Verificate è pulite u filtru d'aria.
U sigillo di l'oliu turbo ùn hè micca strettamente sigillatu: verificate se u sigillo di petroliu hè agendu o dannatu, rimpiazzatu se ne necessariu.
U respiratore crankcase ùn hè micca liscia: Verificate è pulite a ventilazione di u crankcase.
Metudu di trattamentu:
A cunnessione supercargera di resiale à l'ingaghjamentu di u manifold.
Aghjustà a pressione di l'oliu.
Puliti a linea di linea di ritornu è a linea di ventilazione di crankcase.
Puliti u filtru di l'aria regularmente.
Rimpiazzà l'anziane di l'oliu di l'oliu supercarger.
Se vulete sapè di più, mantene di leghje l'altri articuli nantu à u thhè situ!
Per piacè ci chjamatevi se avete bisognu di tali prudutti.
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