Fluidu di trasmissione automatica - Oliu per trasmissioni automatiche.
In generale, si cunsiglia di cambià i fluidi di trasmissione automatica ogni 40.000 à 60.000 chilometri o ogni dui anni. Tuttavia, u tempu specificu di sustituzione deve esse determinatu secondu l'usu di u veiculu è i regulamenti di u fabricatore. Se u veiculu viaghja spessu in cundizioni difficili cum'è alta temperatura, alta velocità, carichi pesanti, salita, ecc., u ciclu di sustituzione deve esse accurtatu; À u cuntrariu, se l'abitudini di guida sò bone è e cundizioni di a strada sò lisce, u ciclu di cambiamentu d'oliu pò esse allargatu currettamente.
Inoltre, i cicli di cambiamentu d'oliu di trasmissione ponu varià da veiculu à veiculu, dunque hè megliu riferitevi à u manuale di manutenzione di u veiculu rispettivu per determinà u megliu tempu di sustituzione. In generale, a sustituzione puntuale di l'oliu di trasmissione hè essenziale per mantene u bon funziunamentu di a scatula di cambiu è allargà a so vita di serviziu.
Cambiamentu d'oliu di trasmissione per gravità o cambiamentu di circulatore?
Da u puntu di vista di i benefici ecunomichi, a trasmissione usa u cambiamentu d'oliu per gravità. U cambiamentu d'oliu per gravità hè di solitu da 400 à 500 yuan, è u cambiamentu d'oliu per circulazione principia à 1500 yuan. A differenza trà i dui metudi: 1. Funziunamentu: U metudu di funziunamentu di u cambiamentu d'oliu per gravità hè relativamente simplice. A maiò parte di e trasmissioni automatiche anu un portu di livellu d'oliu attraversu u quale pudete drenà l'oliu, verificà u livellu d'oliu o cambià l'oliu. Ancu s'è i passi sò relativamente simplici, in realtà, l'oliu in a trasmissione automatica ùn pò esse drenatu per gravità. Cù u metudu di cambiamentu di a macchina circulante, u cunsumu di ogni cambiamentu d'oliu hè assai più grande, è u prucessu hè relativamente cumplessu. 2, effettu: u metudu per gravità pò rimpiazzà solu da 50% à 60% di u vechju oliu, u restu di l'oliu in u convertitore di coppia è u radiatore d'oliu ùn pò esse cambiatu. Cù u metudu di circulazione, l'oliu pò esse cambiatu più cumpletamente.
Chì ghjè a differenza trà u fluidu di trasmissione manuale è u fluidu di trasmissione automatica?
A differenza trà l'oliu di trasmissione manuale è l'oliu di trasmissione automatica hè chì u rolu di l'oliu di trasmissione manuale hè solu a lubrificazione, è u rolu principale di l'oliu di trasmissione automatica hè chì, in più di a lubrificazione è a dissipazione di u calore di i gruppi di ingranaggi planetari, ghjoca ancu u rolu di trasmissione idraulica. U flussu di u fluidu di trasmissione automatica hè assai bonu, è a resistenza à e bolle hè più stretta chè quella di u fluidu di trasmissione manuale.
1. A viscosità di l'oliu di trasmissione manuale hè più alta di quella di l'oliu di trasmissione automatica, è hè più faciule lubrificà a superficia di attritu di a commutazione di l'ingranaggi di trasmissione manuale. U flussu di fluidu di l'oliu di trasmissione automatica hè più altu di quellu di l'oliu di trasmissione manuale, ciò chì facilita una trasmissione più rapida è più stabile di a putenza di u mutore. A dissipazione di u calore di l'oliu di trasmissione automatica hè più alta di quella di l'oliu di trasmissione manuale, evitendu temperature eccessive, riducendu i danni lubrificanti di u ritardu di e parti mobili di a trasmissione automatica, u slittamentu di e parti di a frizione, a perdita di e parti di sigillatura, ecc.
2, l'oliu di trasmissione manuale appartene à l'oliu di trasmissione di u veiculu, l'oliu di trasmissione di u veiculu hè adupratu per l'oliu di trasmissione nantu à a vittura, a macchina differenziale di u ponte anteriore è posteriore, a scatula di trasferimentu è altre lubrificazione di ingranaggi. A selezzione di l'oliu di trasmissione automobilistica hè divisa in viscosità è gradu GL, u primu hè a viscosità, a viscosità deve esse scelta secondu i requisiti di u manuale di a vittura. Dopu avè determinatu a viscosità, selezziunate u gradu GL adattatu secondu i requisiti, per esempiu, a viscosità è u gradu APIGL di l'ingranaggio di l'asse posteriore è di l'oliu di trasmissione devenu esse scelti secondu i requisiti di u manuale di l'automobile, è diverse situazioni, parti di lubrificazione è diversi carichi ùn ponu micca esse scambiati à casu secondu a situazione attuale.
3, per a macchina di trasmissione manuale, assai vitture utilizanu oliu speciale per ingranaggi automobilistici, ci hè ancu l'usu di l'oliu, l'usu di un numeru assai chjucu di oliu ATF, ma l'oliu specificu deve esse sceltu, deve rispettà i requisiti di u manuale di a vittura ùn pò micca esse adupratu à vuluntà cum'è premessa.
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