U rolu principale di a rota di transizione di a cintura.
A funzione principale di a rota di transizione di a cintura hè di cambià a pista di corsa è a pusizione di a cintura di l'automobile, in modu chì u gradu di morsu trà a puleggia di a cintura è a cintura di ogni cumpunente di trasmissione di carica media è pesante sia più grande. Usendu a rota di transizione, a distanza trà a rota è a rota pò esse accurtata o aumentata per ottene a tensione, in modu da assicurà u funziunamentu nurmale di a cintura. A rota di transizione hè una parte chjave di u sistema di trasmissione di a cintura, chì travaglia cù a rota di stringimentu di a cintura per mantene a tensione di a cintura è assicurà u funziunamentu nurmale di a cintura.
Principiu di funziunamentu di a rota di transizione di a cintura.
U principiu di funziunamentu di a rota di transizione di a cintura hè di ottene u funziunamentu nurmale di cumpunenti di carica media è pesante (cum'è generatori, compressori, pompe di booster) per mezu di una cintura à zigzag, in modu chì u gradu di morsu righjunghji u 70%. Per esempiu, a cintura hè un cerchju da a rota A à a rota B à a rota C, è u gradu di morsu dopu a cunnessione hè menu di u 30% di u perimetru tutale di a puleggia di a cintura di u cumpunente di carica, pruvucendu u slittamentu di a cintura. Tuttavia, l'usu di rote di transizione pò piegà a cintura, in modu chì u gradu di morsu righjunghji u 70%, per ottene a tensione.
A rota di transizione di a cinghia è a rota folle ghjocanu roli diversi in u sistema di trasmissione meccanica, cù e so funzioni è effetti unichi.
A funzione principale di u tenditore hè di cambià a sterzata di a rota motrice, chì si trova in mezu à i dui ingranaggi di trasmissione chì ùn si toccanu micca, è ingrana cù i dui ingranaggi à u listessu tempu, aduprata per cambià a direzzione di rotazione di l'ingranaggio passivu, in modu chì sia u listessu cum'è l'ingranaggio motrice. A caratteristica di u tenditore hè chì solu cambià a sterzata ùn pò micca cambià u rapportu di trasmissione, è u numeru di i so denti ùn hà micca effettu nant'à u valore di u rapportu di trasmissione, ma a sterzata di a rota finale avarà un impattu. U tenditore hà una certa funzione di almacenamiento d'energia, chì hè utile per a stabilità di u sistema, ma ùn participa micca direttamente à a trasmissione di putenza.
A funzione di a rota di transizione di a cintura hè di cambià a pista di scorrimentu è a pusizione di a cintura, in modu chì u gradu di morsu trà a puleggia di a cintura è a cintura di ogni cumpunente di trasmissione di carica media è pesante sia più grande. Per esempiu, a cintura forma un cerchju da a rota A à a rota B à a rota C, è u gradu occlusale righjunghji u 30% di u perimetru tutale di a puleggia di a cintura di u cumpunente di carica dopu a cunnessione, impedendu à a cintura di scivulà. U disignu di a rota di transizione aiuta à aghjustà a tensione di a cintura, in modu chì u sistema di trasmissione sia stabile è sicuru.
In breve, u tenditore aiuta principalmente u sistema à stabilizzassi cambiendu a sterzata di l'ingranaggi, mentre chì a rota di transizione assicura l'efficienza è a sicurezza di u sistema di trasmissione aghjustendu u percorsu è a tensione di a cinghia. Ognunu di sti dui cumpunenti ghjoca un rolu impurtante in u sistema di trasmissione meccanica, chì assicura inseme u funziunamentu è e prestazioni nurmali di a macchina.
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