U principiu di u sodice di cullezzione di l'automobile
Astrattu: U sistema di climatizazione di l'automobile hè un dispositivu per rializà u rinfrescu, riscaldamentu, scambiu d'aria è a purificazione di l'aria in u trasportu. Pò furnisce un ambiente di guida cunfortu per i passaghjeri, reduce a intensità di fatica di i drivers, è migliurà a sicurezza di a guida di guida. L'equipaggiu climatizzatore hè diventatu unu di l'indicatori per misurà se a vittura hè cumpleta. U sistema cuncipiente d'aria di l'Alimentazione hè cumposta di cumpressore, aireitante mintuariu, cunvastazione, secca di produzione è sta carta di l'autobile di l'alloghju.
Cù u riscaldamentu glubale è a migliurà di i requisiti di e persone per l'ambiente di guida, più è più vitture sò equipati cù i sistemi di climatizazione. Sicondu statistiche, in 2000, 78% di i veiculi si venduti in i Stati Uniti è u Canada hè statu attrezzatu aereu chì almenu u 90% di u ambiente di guida à a ghjente. Cum'è l'utilizatore di vittura, u lettore duverebbe capisce u so principiu, sunque, l'situazione d'emergenza ponu esse risolta più effalidiali è rapizzi.
1. Principi di travagliu di sistema di frigoriferu automobilazione
U principiu di travagliu di Sistema di fredimentu di Contemrazione di l'Aloria Alimentaria
1, u principiu di travagliu di sistema di frasmoria automobile à l'aire climatizzazione
U ciculu di u sistema di frigoret di l'automobilità di l'automobiling hè custituitu da quattru prucessi: cumpressione, liberazione di u calore, di u calore è di u calore.
(1) Processu di cumpressione: u compressore inhales a bassa temperatura è in bassu pressione di refrigerante à l'ovitu di l'evaporatore, comprimi in gasu alta è poi in manda à u condensatore. A funzione principale di stu prucessu hè di cumpressà è pressurizà u gasu per chì hè faciule da licque. Durante u prucessu di cumpressione, u statu di u frigorifero ùn cambia micca, è a temperatura cuntinuà à risuscitassi, furmendu u gasu superheatu.
(2) prucessu di liberazione di calore: u gasu di frigorifero di alta temperatura entra in a condensante (radiatore) per u scambiu di u calore cù l'atmosfera. A causa di a riduzione di a pressione è di a temperatura, i condensici di u frigorifero in un liquidu è libera una grande quantità di calore. A funzione di stu prucessu hè di espulsà u calore è a condensa. U prucessu di condensazione hè carattarizatu da un cambiamentu in u statu di u firiteri, vale à dì, ghjè, sottu e cundizioni di prisentazione constante, cambia gradualmente da u liquidu. U liquidu refrigerante dopu a condensazione hè alta pressione è liquidu di temperatura alta. U liji frigoriferi hè supparatu, è u più grande u gradu di soprattuttu, più a capacità di l'Evapurazione per absorbisce u calore durante l'effettu Evpigerazione, vale à u pruduttu effettu, u crescitu a produzzione currispondente.
(3) Processu di Throtting: U liquidu di a temperatura alta è u liquidu di a temperatura di l'espansione per riduce a temperatura è a pressione, è l'espansione hè eliminata in una rossa (chjuche chjuche). U rolu di u prucessu hè di calanu à u frigorieru è Reduce a pressione, da a cunghjunzione alta è in una capacità di fregazione è mantenenu u sistema di fregazione.
4) U prucessu di assorzione di calore: u liquidu dirigerevule dopu u frigorido è diprimente a valvera è di l'espansione hè assai più bassa chì a funzione evapore, evapore l'evaporatore è i svegliu. In u prucessu di evaporazione per assorbà assai calore intornu, riduce a temperatura in a vittura. Allora a bassu temperatura è bassu pressione frigoriferi frigoriferi fora di l'evaporatore è aspetta u compressore per inhalà di novu. U prucessu finermeticu hè carattarizatu da u statu di cambiamentu di u caccia di liquidu à gasoous, è a prissioni ùn hè miccavinta in questu stantu, vale à a presa hè miccadipta in u prucessu di stu statu.
2, U sistema di frecimentu Centrale à l'alloghju in aria condizionata di cumpressori, cundensori, ascettori di almacenamentu liquidu, valenti di espansa è sofficori. Comu mostra in a Figura 1, i cumpunenti sò cunnessi da u ramu (o aluminiu) è i tubi di gomma di alta pressione per furmà un sistema chjusu. Quandu i principali travaglia si sviluppanu, i diversi macchori di a memoria di friggrera ci circulanu in questu sistema chjusu, è ogni ciculu hà quattru prucessi di basi:
(1) U prucessu di cumpressione: u cumpressore inhales u gas frigorifero à l'esportatore à a temperatura è a prissioni in bassa, è cumpressi in un compressore di u gas di alta temperatura è di alta temperatura.
(2) Processu di Rilasione di Calore: U gasu di frigoriferi di alta temperatura è l'Alta Pressione, è u gas frigorifero hè condensatu in un liquidu per via di a riduzzione di a pressione è assai calore.
(3) Processu di Throtting: Dopu à u liquidu refrigerante cù a temperatura alta è a pressione di l'espansione, u voluminu è u dispositivu di a temperatura hè eliminata in una dura gocce).
(4) Processu di Assorbimentu di Calore: U liquidu dirigerior di i mistiate, cusì u puntu di ebollica di u frigorifero hè assai più bassa di a temperatura dentru u liquidu refrigore. Durante u prucessu di evaporazione, una quantità quantità quantità di calore hè assorbita intornu, è tandu a bassa temperatura è stazzione frigoriferante bassa entre in cumpressione
2 Principu di travagliu di SWEWER
Di solitu, u soffiu nantu a vittura hè un cultivatore centralu, è u principiu di travagliu di u difettu ciclicu di l'aria è di u caratteru centrale à traversu l'azzione di u so travagliu à traversu parechji imparelli di u travagliu (o parechje stazioni). U soffiante hà un rotore di rotatore di alta velocità, è a pala nantu à u rotore conduce l'aria per passà à alta velocità. A forza centrifugale face u flussu di l'aria in u fan outlet lungo la linea implicazione in l'omicleghju di u flussu, è u flussu aereu di alta vittime hà una certa pressione ventu. U novu aria hè rimpiazzatu à traversu u centru di l'alloghju.
A curva teoricamente, a curva di caratteristica di u flussu di u flussu di u flussu hè una linea dritta, ma per via di a curva di u flussu di u flussu di u flussu di u flussu di u flussu. Quandu u fan corre in a velocità constante, u puntu di travagliu di u fan moverà à a curva caratteristica di u flussu di u flussu di pressione. A cundizione operazione di u fan durante l'operazione dipende micca solu per u so propiu rendimentu, ma ancu nantu à e caratteristiche di u sistema. Quandu a resistenza di a pipe aumenta, a curva di u papa per u pettu sarà più forte. U principiu di basa di regulazione fan deve riceve e cundizioni di travagliu richienzialmente cambiendu a curva di u spettaculu di u fan Eliminata o a curva caratteristica di a pipa di pianta Dunque, certi sistemi intelligenti sò stallate nantu à a vittura per aiutà a vittura opera in modu nurmale quandu cunduce à bassa vitezza, a velocità media è alta velocità.
Principi di cuntrollu di u so soffiu
2.1 Control automaticu
Quandu u cambiamentu "automaticu" di l'aria condizionata hè pressata, l'urdinatore di climatizazione aghjustà automaticamente a velocità di u soffiu secondu a temperatura aermazione di l'usione necessaria
Quandu a direzzione di u flussu d'aria hè selezziunatu in a "faccia" o "duale direzione di u flussu", è u soffiante hè in un statu di velocità bassu, a velocità di u velocità chì hà da entre in a zona di u limitu.
(1) Operazione di u cuntrollu di bassa velocità
Durante u cuntrollu di a bassa velocità, l'urdinatore di climatizazione di a tensione di a basa di l'arrodio di u putere è l'ardamentu di u triodi è u relay di a velocità ultra-alta. I flussi attuali da u mutore di u soffiu à a resistenza di u soffiu, è poi pigghia u ferru per fà u mutore in una vitezza bassa
L'urdinatore di a climatizazione hà e seguenti 7 parte: 1 batteria, 2 installazione di u bider, 5 di u beddu
(2) Operazione di u Control di Speed Medium
Durante u cuntrollu di u qualianu, l'impegà Troodiu dopu a fusea di temperatura, chì pruteghja u triodinu da u danni overhezza. L'urdinatore di climatizazione cambia a correzione di u bassu di l'arrido di u putere cambiando u segnu di u velocità per ottene u scopu di u cuntrollu di u mutore Wireless.
3) Operazione di u Control di alta velocità
Durante u cuntrollu di alta veloce, l'aire di climatizazione deconnete u voltaghju di a basa di l'artide di u putere, u so attentore No in forma di veloce, è dopu à u tenuta è u mutore si rotà in alta vitezza.
2.2 Preferendu
In u statu di u cuntrollu automaticu, sensore di un puntuazione sensore in a parte sottu di u CORE Rileficu detectanu a temperatura di u colpo effee. Quandu a temperatura di u fresche hè sottu à 40 ° C è u switch automaticu hè nantu à l'urdinatore climatizante chjude u soffiante per impedisce l'aria fredda da esse scaricatu. À u cuntrariu, quandu a temperatura di u refrecente hè sopra à u 40 ° C, l'urdinatore climatizazione cumencia da u soffiante è a rotalla in una vitezza bassa. Da tandu, a velocità di u velocità hè cuntrullatu automaticamente secondu u flussu d'aria calculata è a temperatura aerei di l'ora di l'ora.
U cuntrollu di preferità descritti sopra esiste solu quandu u flussu d'aria hè sceltu in a direzione "fondu" o "duale".
2.3 U cuntrollu di u flussu di l'aria ritardata (solu per rinfrescante)
U cuntrollu di u flussu ritardatu hè basatu annantu à a temperatura in u più frescu detaccatu da u sensore di temperatura evaporatore. Ritardu
U cuntrollu di l'aria pò impedisce a scarica accidentale di l'aria calda da u climatizzatore. Questa operazione di u Control di ritardu hè realizatu una sola volta quandu u mutore hè iniziatu è e cundizioni seguenti sò cunnisciuti: 1 Operazione di Compressore; Turnate 2 Control di Bow Bower in u Statu "automaticu" (switch automaticu); 3 cuntrollu di u flussu di aria in u statu "face"; Aghjustà à "faccia" à traversu u switch di faccia, o stabilitu à "faccia" in u cuntrollu automaticu; 4 A temperatura à l'internu di u più frescu hè più altu di 30 ℃
L'operazione di u cuntrollu di u flussu di u flussu di l'aria ritardata hè a seguente:
Ancu quandu e quattru cundizioni sopra i quattru cundizioni sò chjamate è u mutore hè statu iniziatu, u motore di u vacca ùn pò micca esse iniziatu subitu. U motore di u soffiu hà a differenza di 4s, ma u compressor deve esse cambiatu, è u museu deve esse iniziatu, è u gas di frigonceri deve esse adupratu per coolà l'evaporatore. U motore di u velocità di 4s dopu, opera à una vitezza bassa in a prima velocità di 5 anni, è accelera gradualmente à una alta velocità in l'ultimi 6 anni. Questa operazione impedisce u bruscu scaricamentu di l'aria calda da u ventru, chì pò causà agitazione.
Remarche di chjude
L'azazione di a climatizzazione di a climatizzazione di a compistita cun per contu computermente pò informatità a temperatura, l'uridità, remanità, decorate chì i vegetdi in una attentra di i passeggiritati, secondu un ambiente d'aria comotu. Pò vene à u vetru di a finestra da fronte, per chì u driver pò mantene una visione chjaru, è furnisce una garanzia basica per a guida sicura.
Se vulete sapè di più, mantenite di leghje l'altri articuli nantu à stu situ!
Per piacè ci chjamatevi se avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hè impegnatu à vende MG & MuvoS Auto Pezzi accessenu à cumprà.
