Chì sò i materiali di i tubi di a pompa di booster?
U materiale di i tubi di a pompa di pressione pò esse sceltu secondu i diversi bisogni di l'applicazione è e cundizioni di i diversi materiali. I materiali cumuni includenu tubi di rame, tubi di rame, tubi di nylon, tubi di plastica, tubi di gomma è cusì. Ognunu di sti materiali hà e so caratteristiche è hè adattatu per diversi sistemi idraulici è applicazioni industriali.
U tubu di rame hè largamente adupratu in u sistema idraulicu per via di a so alta resistenza, a bona resistenza à l'oliu è à a corrosione, è u so costu relativamente bassu. Hè capace di sustene pressioni elevate pur furnendu un eccellente supportu rigidu, ma richiede una pre-piegatura quandu hè installatu.
I tubi di rame sò faciuli da trasfurmà in diverse forme, ma a so capacità di supportu di pressione hè generalmente limitata à a gamma di 6,5-10 MPa. Hà certe caratteristiche antivibrazione, ma pò purtà à l'ossidazione di l'oliu, dunque hè spessu adupratu in parti chì sò difficiuli da cunnette direttamente in u dispusitivu idraulicu.
Tubu di nylon biancu latte traslucidu, dopu u riscaldamentu pò esse facilmente piegatu è allargatu, dopu u raffreddamentu per mantene una forma stabile. A so capacità portante varia secondu u materiale è varieghja da 2,5 MPa à 8 MPa.
Tubu di plastica ligeru, bona resistenza à l'oliu è accessibile, faciule da assemblà. Tuttavia, a so capacità portante hè bassa, l'usu à longu andà pò deteriorassi per via di l'invecchiamentu, dunque hè principalmente adattatu per applicazioni à bassa pressione cum'è u tubu di ritornu è u tubu di scaricu cù una pressione inferiore à 0,5 MPa.
U tubu di gomma include un tubu di gomma à alta pressione è un tubu di gomma à bassa pressione. U tubu di gomma à alta pressione hè custituitu da un stratu internu di gomma resistente à l'oliu è un stratu esternu di treccia di filu d'acciaio, chì hè adattatu per a cunnessione trà e parti chì devenu spustassi l'una in relazione à l'altra in sistemi d'alta è media pressione. U tubu di gomma à bassa pressione hè fattu di gomma resistente à l'oliu è tela, chì hè adattatu per ambienti à bassa pressione cum'è e linee di ritornu di l'oliu.
Sceglie u materiale ghjustu per i vostri tubi hè cruciale per assicurà a sicurezza, l'efficienza è a durabilità di u vostru sistema idraulicu. Hè necessariu sceglie u materiale ghjustu secondu a pressione di travagliu specifica, l'ambiente di travagliu è s'ellu hà bisognu di resiste à fattori di corrosione chimica specifici.
U tubu d'oliu di u booster direzionale s'hè rottu, nisuna direzzione dopu a perdita d'oliu!
1. Quandu a pompa di booster perde oliu, u livellu di l'oliu cala significativamente, ciò chì pruvucarà un sonu anormale quandu si gira u volante. Inoltre, a pompa di booster in u statu fretu di lubrificazione insufficiente, pò facilmente purtà à l'usura interna, risultendu in un sonu anormale. À u listessu tempu, se l'installazione di a pompa di booster ùn hè micca abbastanza stabile, pò ancu pruduce un sonu anormale durante u prucessu di travagliu.
2, per u prublema di perdita d'oliu di a pompa di booster, ùn hè micca sempre necessariu di rimpiazzà tuttu u cumpunente. In casu chì u dannu à a guarnizione di l'oliu ùn sia micca seriu, u prublema pò esse risoltu per riparazione, senza rimpiazzà tutta a pompa di booster. Tuttavia, se u corpu di a pompa di booster si rompe, allora a pompa di booster deve esse rimpiazzata. S'ellu ci hè solu una perdita d'oliu à a junzione di u tubu, allora solu u prublema di sigillatura à a junzione deve esse trattatu.
3, per risolve u prublema di e perdite d'oliu di a pompa di booster, prima di tuttu, avete bisognu di verificà s'ellu ci hè un locu per e perdite d'oliu à l'esternu. Fate una attenzione particulare à i guarnizioni d'oliu à l'estremità anteriore è posteriore di l'alberu motore, postu chì sò propensi à perdite d'oliu. Per esempiu, se a guarnizione d'oliu anteriore di l'alberu motore hè rotta, dannighjata o invechjata, o a superficia di cuntattu trà a puleggia di l'alberu motore è a guarnizione d'oliu hè usurata, pò causà perdite d'oliu in a parte anteriore di l'alberu motore.
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