Airbag Spring - cunnette u principale airbag à l'arnese airbag
A primavera clock hè aduprata per cunnette u principale Airbag (quellu nantu à u volante) à l'arnese airbag, chì hè basamente un pezzu di sposa. Perchè u saccu di aria principale deve rotate cù a rota di u fruttimita, (pò esse imaginatu cum'è un arcu di fugliu, si pò esse invitatu, in quantu di u farimentu di u fruttimitu, a strata di u filu duverà lascià un marginu. Assicuratevi chì a rota di u guaritu si gira à u latu di u limitu senza esse tiratu. Stantu in a stallazione hè attenzia speciale, in quantu à assicurà chì hè in a pusizione media.
Introduzione di u Produttu
In casu di un crash di vittura, u sistema airbag hè assai efficace per mantene u driver è u passageru sicuru.
Attualmente, u sistema airbag hè generalmente un sistema airbag unicu di u volante, o un sistema di doppia airbag. Quandu un veiculu equipatu di i cinghje duali è u cinturinu di u sistema di a velocità, indipendentemente a velocità è a cinta di cinturione di cinturione di a cinta durante i scarpi
U sistema di airbag duale di dui azione, in casu, pò sceglie automaticamente l'usu solu di a cintura di cinturione o u salone di a sala di a sala di a velocità è l'accelerazione di a vittura. In questu modu, tritatu di un cracula in bassa vite, u sistema pò solu aduprà cinture di sicurezza per prutege u driver è a sicurità di u passageru. Se a velocità hè più grande di 30 km / h in u crash, a cintura di cinturione è di u saccu di l'aria à u stessu tempu, per prutegge a sicurità di u cunduttore è di u passageru.
Istruzzioni per l'usu
U sistema airbag pò Aumentà a prutezzione di i passaghjeri in vittura, ma a premone hè chì u sistema airbag deve esse capitu è usatu.
Deve esse usatu cù un cinturione di sicurezza
Se un cinturione di sicurezza ùn hè micca fastatu, ancu cù e sacchetti d'aria, pò causà ferite grave o ancu a morte in un crash. In casu di un crash, u cinturione di sicurezza reduce u risicu di voi chì l'ompidi l'ogetti in a vittura o esse ghjittatu fora di u veiculu. I sacchetti di l'aria sò pensati à travaglià in cunghjunzione cù u cinturellu, per ùn rimpiazzà. Solu in un collisione fantasticu di severu à severu pò a borsa di l'aria inflate. Ùn bulgà durante i collisioni di a fine di i rivolti, o in collisioni frontale di bassa velocità, o in a più collisioni laterali. Tutti i passageri in una vittura duveranu purtà un cinturione di sicurezza, a priscinniri di se u so sediu hà un airbag o micca.
Mantene una bona distanza da l'airbag
Quandu l'aria si spende, spiega cun grande forza è in menu di u palcu di un ochju. Sì avete troppu vicinu à u saccu di l'aria, cum'è appughjendu avanti, pudete uttene ferite gravi. Un cinturione di sicurezza vi pò tene in piazza prima è durante un crash. Dunque, ancu s'ellu ci hè un airbag, portà sempre un cinturione di sicurezza. È u cunduttore duveria pusà cusì pussibule sottu a premessa di assicurà chì ellu pò cuntrullà u veiculu.
I sacchetti d'aria ùn sò micca pensati per i zitelli
I sacchetti d'aria è i cinturini di sicurezza di trè punti furnisce prutezzione ottimale per l'adulti, ma ùn pruteghjanu micca i zitelli è i zitelli. I cinturini di sicurezza è i sacchetti di l'aria ùn sò micca pensati per i zitelli è di i zitelli, chì anu bisognu à esse prutetti cù i posti di u zitellu.
Luci di l'airbag
Ci hè un airbag in forma di airbag pronta ligera "nantu à u dashboard. Questu indicatore indica se u sistema elettricu di l'airbag hè difettu. Quandu inizià u mutore, luminometterà breve, ma si deve indicà pocu. Se a luce hè sempre sopra o palisà durante a guida, significa chì u sistema airbag hè difettu è deve esse riparatu à a stazione di mantenimentu prestu.
Induve sò ieri
U saccu di l'aria in u sediu di u cunduttore hè in u centru di u volante.
L'airbag di u passageru hè in u dashboard ghjustu.
Nota: Se ci hè un ughjettu trà l'occupante è l'airbag, l'airbag ùn pò micca espansione bè, o si pò culpisce l'occupante, risultatu in ferite grave. Dunque, ùn deve esse nunda in u spaziu induve u airbag hè inglotta, è ùn mette micca nunda nantu à a rota di u guvernu o vicinu à a cover airbag.
Quandu si deve inflate l'aria
L'avioni frontali di u cunduttore è a collisione frontale in una collisione fotale o vicinu à a collisione frontale, ma vicinu à a colisione frontale, ma, per disignu, l'airbag solu si supera un limitu pre-stabilimentu. Stu limitu descrive a gravità di un crash quandu l'airbag espands è hè stabilitu in contu un numeru di scenari. Sia l'espands di l'airirbag ùn dipende micca di a velocità di u veìculu, ma principalmente dipende di u oggettu di collislu, a direzzione di a collisazione è a decelerazione di a vittura.
Sì a vostra vittura colpisce una testa stataria, u muru duru, u limitu hè di circa 14 à 27km / h (diverse limiti di veiculi ponu varià ligeramente).
L'airbag pò espansione in diverse velocità di colisione per i seguenti fattori:
Sia u ughjettu di collu hè staziunariu o muvimentu. Sia u ughjettu di collu hè propensu à a deformazione. Quantu largu (cum'è un muru) o strettu (cum'è un pilastru) u ughjettu di u colisione hè. L'angolo di a colisione.
U Airbag frontale ùn hè micca inflatu quandu u veiculu si rotola, in una collisione posteriore, o in collisioni laterali, perchè in questi casi u airbag frontale ùn hè micca influenza à prutege u passageru.
In ogni crash, ùn hè micca solu basatu nantu à u livellu di danni à u veiculu di u veiculu o u costu di mantenimentu chì u saccu di aria deve esse disoccupata. Per un crash frontale o in frontale in frontale, a inflazione di l'airbag dipende da l'angolo di l'impattu è a decelerazione di a vittura.
U sistema airbag travaglia bè in e cundizioni più di guida, cumprese a guida fora di strada. Tuttavia, assicuratevi di mantene una velocità sicura in ogni momentu, in particulare nantu à e strade micca irregulari. Ancu, assicuratevi di portà u cinturione di sicurezza.
L'airbag deve esse usatu in cunghjunzione cù u cinturione di sicurezza
Dapoi l'airbag travaglia à traversu una simplusione, è u distactore hè spessu teste più di u caccia, ma in a vita averà una relazione di pustazione di crache è di airbag. Per quessa, per assicurà chì l'irbag veramente gi hà un tirotu sicuru, u cunveru è u passageru deve sviluppà boni abitudini di guida per assicurà chì u ruotu è a strada direzza A misura più efficace hè di fissà u cinturione di sicurezza, è l'airbag hè solu un sistema di sicurità ausiliari, chì deve bisognu à esse usatu cù u cinturore di sicurezza per maiurisce l'effettu di a prutezzione di a sicurità.
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