I passi di rimuzione di u gruppu di testata MAXUS includenu principalmente i seguenti passi chjave:
Rimozione di u cappucciu: Questu hè u puntu di partenza di u prucessu di rimuzione, chì richiede chì u cappucciu sia rimossu cù cura da a testa di u cilindru.
Separazione di u collettore di scaricu: Separà u collettore di scaricu da a testata di u cilindru hè un passu impurtante in u prucessu di rimuzione.
Eliminate u collettore di aspirazione: Dopu, avete bisognu di caccià u collettore di aspirazione per assicurà un travagliu di seguitu lisciu.
Sganciate a cinghia di distribuzione: U sganciamentu di a cinghia di distribuzione hè essenziale per a successiva rimozione di a testata di u cilindru è deve esse fattu in i passi curretti.
Rimuovere u coperchio di a testata di u cilindru : A rimuzione di u coperchio di a testata di u cilindru facilita l'ulteriore rimozione di a testata di u cilindru.
Rimuovere l'ingranaggio di distribuzione di l'albero a camme: A rimozione di l'ingranaggio di distribuzione di l'albero a camme hè una parte impurtante in u prucessu di rimozione di a testata di u cilindru.
Sguassà u tenditore automaticu di a cinghia di distribuzione: A rimozione di u tenditore automaticu di a cinghia di distribuzione hè essenziale per assicurà una rimozione liscia di a testata di u cilindru.
Separazione di u coperchio di u cuscinettu di l'arbre à cames da l'arbre à cames: Questu passu aiuta à separà ulteriormente e singole parti di a testa di u cilindru.
Svitate i bulloni di fissaggio di u supportu di u mutore: A rimuzione di i bulloni di fissaggio di u supportu di u mutore prepara a testata di u cilindru per a rimozione finale.
Cù una chjave Allen, allentate è cacciate i bulloni di a testata di u cilindru in ordine diagonale da i lati à u centru: Questu hè l'ultimu passu per a rimuzione di a testata di u cilindru è richiede di allentà i bulloni è di caccià a testata di u cilindru in un ordine specificu.
Quandu si smonta a testata di u cilindru, ci vole à fà attenzione à batte delicatamente e coste di a testata cù un martellu di plastica, è à mette in modu sicuru a testata di u cilindru rimossa nantu à u bloccu di legnu nantu à a tavula di travagliu per evità danni o perdite di piccule parti. Inoltre, assicuratevi chì a sequenza è i passi curretti sianu seguitati durante u prucessu di smontaggio per evità danni innecessarii à u mutore.
I guasti di l'assemblea di a testata MAXUS ponu implicà una quantità di parti, cumpresi, ma micca limitati à, prublemi di u sistema di raffreddamentu, prublemi di u sistema di aspirazione è di scaricu, prublemi di a camera di combustione è prublemi ligati à u sistema di gestione di u mutore. A testata hè una parte impurtante di u mutore, chì si trova sopra u bloccu di cilindri, sigilla u cilindru è forma a camera di combustione. Perchè hè spessu in cuntattu cù gas à alta temperatura è alta pressione, porta una grande carica termica è una carica meccanica. Ci hè una camicia d'acqua di raffreddamentu in a testata, chì face circulà l'acqua per raffreddà e parti à alta temperatura cum'è a camera di combustione. Inoltre, a testata hè ancu dotata di sedi di valvole di aspirazione è di scaricu, fori di guida di valvole, canali di aspirazione è canali di scaricu, è ancu fori per l'installazione di candele o iniettori. A testata hè generalmente fusa cù ghisa grisgia o ghisa in lega, è in l'ultimi anni, a testata in lega d'aluminiu hè largamente aduprata per via di a so bona conducibilità termica, chì hè favurevule à migliurà u rapportu di compressione.
U ghjudiziu è a suluzione di i difetti di a testata di u cilindru hè unu di i prublemi chjave di u mutore. I fallimenti di a testata di u cilindru ponu manifestassi cum'è una ridotta efficienza di u sistema di raffreddamentu, una scarsa aspirazione è scaricu, è una ridotta efficienza di a combustione, chì à u so tornu affettanu e prestazioni è a vita di u mutore. Per esempiu, se u foru di l'acqua di raffreddamentu di a testata di u cilindru hè bluccatu o dannighjatu, pò fà chì u sistema di raffreddamentu diventi menu efficiente, ciò chì pò surriscaldà u mutore. I prublemi cù i sistemi di aspirazione è di scaricu ponu purtà à una riduzione di a putenza di u mutore o à emissioni eccessive. Un cuncepimentu impropriu o danni à a forma di a camera di combustione ponu influenzà l'efficienza di a combustione, ciò chì à u so tornu affetta e prestazioni è l'emissioni di u mutore.
E suluzioni à i guasti di a testata di i cilindri ponu include u cuntrollu è a pulizia di i fori di raffreddamentu di l'acqua, a sustituzione di e parti danneggiate, l'aghjustamentu di i sistemi di aspirazione è di scaricu, l'ottimisazione di u disignu di a camera di combustione, ecc. Per una diagnosi è un trattamentu specificu di i guasti, hè cunsigliatu di circà servizii di manutenzione prufessiunale per assicurà chì u mutore possa funziunà in modu sicuru è efficiente. Inoltre, a manutenzione regulare hè ancu una misura impurtante per prevene i guasti di a testata di i cilindri, cumprese u cuntrollu di u sistema di raffreddamentu, a pulizia di i depositi di carbone, a sustituzione di e parti usurate.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
Per piacè chjamateci sè avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.s'impegna à vende pezzi di ricambio auto MG&MAUXS benvenuticumprà.
