Cosa face chì l'acqua di goccia in u fucile di l'exhausto di u motore?
Hè nurmale per a pipa di u moutore exhausto per drip, chì generalmente indica chì u mutore travaglia bè è a benzina hè stata incontrata. E seguenti sò i principali cause di u mutore di u motore
U mutivu principale
Condensazione di vapore:
Quandu a benzina di benzina, produce u diossidu di carbonu è vapore d'acqua. Quandu stu vapore d'acqua scontri u pipe di l'exhausto più frescu, rinfriscà rapidamente è condense in gocce d'acqua, chì goccia à a terra.
Scaricamentu d'acqua nurmale da u sistema di exhaust:
Quandu u carburante è l'aria in l'sistema eshausto sò mischjati è abbracciate, una certa quantità d'acqua vapore hè pruduciutu. Quandu u vapore d'acqua passa à traversu u sistema di l'exhaust, condense in acqua liquida è scorri u tubu di l'exhaust in l'ambiente di a temperatura bassa.
Tank Leakage (cundizione anormale):
Se ci hè una fuga in u tank di l'acqua di rinfrescante, l'acqua di rinfrescante pò flussu in a camera di combustione, chì causa a pipa di exhaust. Sta situazione precisa l'inspezione pronta è u mantenimentu.
Additivi di carburante è pianta di purificazione di gas di cola:
Alcuni additivi di carburante è i dispositi di purificazione di gasu chì ponu causà acqua, chì pò ancu causà gocce d'acqua per furmà è gocce dopu à mischiare cù u gasu di l'exhaust in a pipa di exhaust.
Soluzione
I circustanzi normali ùn anu micca bisognu à esse trattatu:
Se a goffetta di l'exhausto hè causata da una condensazione di vapore di l'acqua o una scarica normale di l'acqua da u sistema di exhaust, questu hè un fenomenu speciale è senza trattamentu speciale.
Verificate u tank per fuga:
S'è suspettatu chì a fuga di u tank di l'acqua Cola à i ghjaschi di l'exhausto, deve esse verificatu puntuu se l'acqua in u spartera di a camera di alimentariu hè stata alluntanata, è se necessariu.
Attenti à l'acqua in a pipa exhaust:
Ancu se a piva exhaustra si riflette a rendimentu di u vediu à un cunvertimentu di u corpu, affaccà l'accurità catacitica in u tomentu catetale chì fecipende u performance. Inoltre, l'accumulazione d'acqua à longu andà pò accelerà a corrosione di a pipa exhaust. Dunque, se ci hè una grande quantità d'acqua in a pipa di exhaust, duvete andà à a tenda di 4s o di riparazione per l'ispezione in u tempu.
In riassumu, u motore scortava un colpu, ma hè ancu necessariu per attenzione se ci sò cundizioni anormali, cume u trattamentu tank.
Fume negru da u tailpipe. Chi succede?
U fumu neru indica chì u gasu di scaricamentu cuntene troppu particelle di carbone, chì hè causatu da una combustione incompleta durante l'operazione di u mutore. Ci sò generalmente parechji motivi per questu:
1. A mistura combustible hè troppu forte;
2, vi miscrizione di benzina è l'oliu ùn hè micca curretta, o l'usu di u gradu di oliu ùn hè micca curretta, u casu hè pridicatu, l'oliu in a mix di cantadina ùn pò esse pridicà
3, u natore di dicime cù lubrictation cù a lubria separata, a pompa oliu hè fora di u spellu, è a fornitura di l'oliu hè troppu;
4, dannu di sigillo d'oliu di mundiale cucchiali cucinò, un oliu gearbox in l'oliu di gearbio, cù a mistura in a cammera di combustizione, risultatu troppu oliu in a mixtura;
5. L'anellu di l'oliu in u pistone anellu di quattru tratti hè seriamente purtatu o rottu, è l'oliu entra in a camara di combustione;
6, u mutore di quattru scorri cù troppu oliu. Una quantità quantità di petalizazione di a parti superiore di u pistone in a cammera di combustizione per participà à a combusione;
7, u Liner di u Ciler di u mutore di l'acqua senza cuccidinà, coopera acqua in u cilindru, affettendu a combustizione nale. Se u fumu si trova un pocu biancu, è l'acqua in u tank hè cunsumatu troppu prestu.
Troubleshooting:
(1) Se l'chjappu u Entrattu SWUNEUST emite una piccula quantità di fume negra è hè accumpanibile da un ritmu di ritmu, pò esse cunclusu chì uni pochi cilindri ùn fune micca da a malatia di i vigilità Pò esse usatu per sapè u cilindru chì ùn hè micca travagliatu da u metudu di cilindru, o verificate è corregge u timing di ignizione;
2, se u focu scaricatu scaricò assai di fumeu neru, è accumpagnatu da u sonu di sparta, pò esse determinata chì a mistura hè troppu forte. Verificate se u choke hè apertu cumplettamente in u tempu, è realizà a mantenimentu di alta veloce se ne necessariu; After Flameout, Fighjate u portu principale da u portu di carburatore, se ci hè l'iniezione di u carru, u livellu di galu aliva hè assai altu, deposti o rimettate u principale bughjagliu specificatu; U filtru d'aria hè bluccatu è deve esse puliti o rimpiazzati.
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