Chì hè a causa di a goccia d'acqua in u tubu di scaricu di u mutore?
Hè nurmale chì u tubu di scaricu di u mutore goccioli, ciò chì di solitu indica chì u mutore funziona currettamente è chì a benzina hè cumpletamente brusgiata. Eccu e cause principali di gocciolamentu di u tubu di scaricu di u mutore è e so suluzioni:
A ragione principale
cundensazione di vapore:
Quandu a benzina brusgia, produce diossidu di carbonu è vapore acqueo. Quandu questu vapore acqueo incontra u tubu di scaricu più fretu, si raffredda rapidamente è si condensa in gocce d'acqua, chì gocciolanu in terra.
Scaricu normale d'acqua da u sistema di scaricu:
Quandu u carburante è l'aria in u sistema di scaricu sò mischiati è brusgiati, si produce una certa quantità di vapore acqueo. Quandu u vapore acqueo passa per u sistema di scaricu, si condensa in acqua liquida è gocciola in u tubu di scaricu in un ambiente à bassa temperatura.
Fuga di u serbatoiu (cundizione anormale):
S'ellu ci hè una perdita in u serbatoiu di l'acqua di raffreddamentu di u mutore, l'acqua di raffreddamentu pò scorrere in a camera di combustione, pruvucendu u gocciolamentu di u tubu di scaricu. Sta situazione richiede una ispezione è una manutenzione immediata.
Impianto di purificazione di additivi per carburante è gas di coda:
Certi additivi di carburante è dispositivi di purificazione di i gasi di scaricu cuntenenu acqua, chì pò ancu causà a furmazione di gocce d'acqua è u gocciolamentu dopu a miscelazione cù i gasi di scaricu in u tubu di scaricu.
suluzione
E circustanze nurmali ùn anu micca bisognu d'esse trattate:
Sè u gocciolamentu di u tubu di scaricu hè causatu da a cundensazione di u vapore acqueo o da u scaricu nurmale di l'acqua da u sistema di scaricu, allora questu hè un fenomenu nurmale è ùn hè necessariu alcun trattamentu speciale.
Verificate u serbatoiu per perdite:
Sè si suspetta chì a perdita di u serbatoiu d'acqua porta à u gocciolamentu di u tubu di scaricu, si deve verificà in tempu utile se l'acqua in u serbatoiu d'acqua di raffreddamentu di a sala macchine hè stata filtrata, è se necessariu, riparà.
Fate attenzione à l'acqua in u tubu di scaricu:
Ancu s'è a goccia di u tubu di scaricu riflette e prestazioni di u veiculu finu à un certu puntu, troppu acqua pò dannighjà u sensore d'ossigenu in u convertitore cataliticu à trè vie, affettendu a precisione di l'alimentazione d'oliu di u mutore, è cusì affettendu e prestazioni di u veiculu. Inoltre, l'accumulazione d'acqua à longu andà pò accelerà a currusione di u tubu di scaricu. Dunque, s'ellu ci hè una grande quantità d'acqua in u tubu di scaricu, duvete andà à l'officina 4S o à l'officina di riparazione per l'ispezione in tempu.
In riassuntu, u gocciolamentu di u tubu di scaricu di u mutore hè nurmale in a maiò parte di i casi, ma hè ancu necessariu fà attenzione à s'ellu ci sò cundizioni anormali, cum'è perdite di u serbatoiu d'acqua, è un trattamentu puntuale.
Fumu neru da u tubu di scappamentu. Chì succede ?
U fumu neru indica chì u gasu di scaricu cuntene troppu particelle di carbone, ciò chì hè causatu da una combustione incompleta durante u funziunamentu di u mutore. Ci sò di solitu parechje ragioni per questu:
1. A mistura combustibile hè troppu forte;
2, a mistura di benzina è oliu in l'oliu mischiatu ùn hè micca curretta, o l'usu di u gradu d'oliu ùn hè micca currettu, quandu l'oliu hè troppu o a qualità di l'oliu hè scarsa, l'oliu in a mistura combustibile ùn pò micca esse cumpletamente brusgiatu, risultendu in fume neru;
3, u mutore à dui tempi cù lubrificazione separata, a pompa di l'oliu hè fora di serviziu, è a pruvista d'oliu hè troppu grande;
4, danni à a guarnizione di l'oliu di l'alberu motore à dui tempi, oliu di a scatula di cambiu in u carter, cù a mistura in a camera di combustione, risultendu in troppu oliu in a mistura;
5. L'anellu d'oliu in l'anellu di u pistone di u mutore à quattru tempi hè seriamente usuratu o rottu, è l'oliu entra in a camera di combustione;
6, u mutore à quattru tempi cù troppu oliu. Una grande quantità d'oliu hè canalizzata versu a parte superiore di u pistone in a camera di combustione per participà à a combustione;
7, a camicia di u cilindru di u mutore raffreddata à acqua hè dannighjata, raffreddendu l'acqua in u cilindru, affettendu a combustione nurmale. Sè u fume hè ligeramente biancu, è l'acqua in u serbatoiu hè cunsumata troppu prestu.
Risoluzione di i prublemi:
(1) Sè u tubu di scaricu di u mutore emette una piccula quantità di fume neru è hè accumpagnatu da un sonu ritmicu, si pò cunclude chì uni pochi di cilindri ùn funzionanu micca o chì u timing di l'accensione hè causatu da un disallineamentu. Pò esse adupratu per scopre u cilindru chì ùn funziona micca cù u metudu di rottura di u cilindru, o verificà è curregge u timing di l'accensione;
2, s'è u tubu di scaricu di u mutore emette assai fume neru, è accumpagnatu da u sonu di u focu, si pò determinà chì a mistura hè troppu forte. Verificate s'è u starter hè cumpletamente apertu in tempu, è eseguite una manutenzione à alta velocità s'ellu hè necessariu; Dopu à a fiamma spenta, fighjate l'ugellu principale da u portu di u carburatore, s'ellu ci hè una iniezione d'oliu o gocciolamentu d'oliu, u livellu d'oliu di a camera di u galleggiante hè troppu altu, deve esse aghjustatu à a gamma specificata, stringhje o rimpiazzà u foru di misurazione principale; U filtru di l'aria hè bluccatu è deve esse pulitu o rimpiazzatu.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
Per piacè chjamateci sè avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.s'impegna à vende pezzi di ricambio auto MG&MAUXS benvenuticumprà.
