U rolu di u tubu di surtita di u mutore.
A funzione principale di u tubu di surtita di u mutore hè di scaricà u refrigerante per assicurà u funziunamentu nurmale di u mutore è a dissipazione di u calore.
U tubu di surtita di u mutore, cunnisciutu ancu cum'è u tubu di calata, hè una parte impurtante di u sistema di raffreddamentu. A so funzione principale hè di esportà u refrigerante à alta temperatura dopu u raffreddamentu internu di u mutore, dissipà u calore attraversu u serbatoiu d'acqua, è poi rinvià u refrigerante raffreddato à u mutore per u riciclaggio. Stu prucessu hè essenziale per mantene a temperatura di funziunamentu nurmale di u mutore. S'ellu ci hè un prublema cù u tubu di surtita, cum'è un bloccu o un dannu, questu porterà à una mala circulazione di u refrigerante, chì influenzerà l'effettu di dissipazione di u calore di u mutore, è ancu pruvucarà u surriscaldamentu di u mutore è dannighjerà e parti di u mutore.
Inoltre, u cuncepimentu è u materiale di u tubu di uscita hè ancu una cunsiderazione chjave per assicurà chì pò resiste à temperature è pressioni elevate, mantenendu una bona prestazione di sigillatura per evità perdite di refrigerante. L'ispezione è a manutenzione regulare di u statu di u tubu di uscita, cum'è a verificazione di se ci sò crepe, prublemi di invecchiamento o blocchi, hè di grande impurtanza per assicurà u funziunamentu sicuru di u mutore è allargà a vita di u mutore.
In breve, u tubu di surtita di u mutore prutege efficacemente u mutore da i danni di surriscaldamentu assicurendu a circulazione è a dissipazione di u calore di u refrigerante, è hè una parte indispensabile di u sistema di raffreddamentu di u mutore di l'automobile.
Induve hè u tubu di surtita di u mutore ?
Lati di u tergicristallu anteriore
U tubu di surtita di u mutore si trova basicamente da i dui lati di a spazzola di u parabrezza anteriore, di solitu unu à manca è unu à diritta.
A sala macchine hè un ambiente relativamente apertu, l'acqua di scaricu, i corpi stranieri, ecc. scorreranu in a sala macchine longu u parabrisa. L'ingegnere hà cuncipitu un deflettore d'acqua in u fondu di a sala macchine è à u bordu inferiore di u vetru di u parabrisa, è hà cuncipitu un foru di drenaggiu in a pusizione di u deflettore. Quessi fori di drenaggiu sò cunnessi à a parte anteriore di u tettu apribile, induve l'acqua da u tettu apribile scorre longu i cundotti di u pilastru A, induve si incontra cù l'acqua di a sala macchine in u parafangu è hè scaricata vicinu à u parafangu di a rota. Calchì volta e foglie è u fangu di u lavatu si infiltranu in u foru di drenaggiu, pruvucendu u bloccu di u foru di drenaggiu, è l'acqua penetrerà a striscia di sigillatura in u compartimentu di u mutore. Dunque, hè assai impurtante verificà è pulisce regularmente questi fori di drenaggiu per prevene i periculi potenziali causati da l'umidità à longu andà di u cablaggio in u compartimentu di u mutore è u pussibule fenomenu di riempimentu di l'acqua.
Chì ghjè a causa di l'alta pressione di u tubu di surtita di u mutore?
L'alta pressione di u tubu di surtita di u mutore pò esse causata da una varietà di ragioni, cumprese principalmente prublemi di u sistema di raffreddamentu, prestazioni ridotte di a pompa, prublemi di u radiatore, ecc.
Prima, i prublemi di u sistema di raffreddamentu sò una causa cumuna. Sè u refrigerante hè insufficiente, questu purterà à a perdita graduale di u refrigerante in u sistema di raffreddamentu quandu u mutore funziona per un bellu pezzu, è sè u pruprietariu ùn trova micca è ùn aghjusta micca u refrigerante in tempu, questu farà chì u mutore si surriscaldi, ciò chì influenzerà a pressione di u tubu di uscita. Inoltre, sè u tubu di u radiatore perde acqua o hè parzialmente bluccatu, questu influenzerà ancu a circulazione di l'acqua di raffreddamentu, risultendu in u surriscaldamentu di u mutore, aumentendu cusì a pressione di u tubu di uscita.
Siconda, u deterioramentu di e prestazioni di a pompa hè ancu un fattore impurtante. Sè a guarnizione di a pompa hè dannighjata, ciò chì provoca una calata di l'acqua di a pompa, chì impedisce un ciclu di raffreddamentu efficace, ciò chì farà chì l'acqua calda in u mutore ùn possa esse mandata efficacemente à u radiatore per u raffreddamentu, ciò chì provoca un surriscaldamentu di u mutore è aumenta a pressione di u tubu di uscita.
Infine, u prublema di u radiatore ùn pò esse trascuratu. Sè e duie valvole nantu à u coperchio di u radiatore chì passanu u vapore versu l'esternu è l'aria versu l'internu ùn funzionanu micca bè, hè impussibile di cuntrullà u puntu di ebullizione di l'acqua di raffreddamentu in u sistema di raffreddamentu, in modu chì u mutore ùn pò micca funziunà à temperatura nurmale, è tandu affetta a pressione di u tubu di uscita.
In riassuntu, a pressione di u tubu di surtita di u mutore pò esse causata da una varietà di fattori cum'è un refrigerante insufficiente, a mancanza d'acqua o un bloccu parziale di u tubu di u radiatore, una riduzione di e prestazioni di a pompa è prublemi di u radiatore. A riparazione di sti prublemi implica di solitu a verificazione è a manutenzione di u sistema di raffreddamentu, a sustituzione di e parti danneggiate, l'assicurazione chì a pompa funziona currettamente è a manutenzione di u radiatore.
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