Principiu di travagliu è a funzione di a pompa di u vacu di u mutore.
U principiu di travagliu di a pompu di u mutore deve fà pompa u containeru vacu attraversu i metudi meccanichi, fisichi, chimichi per ottene u scopu di ottene u scopu. Pompava hè cumpostu principarmenti di pump corpu, rotor, Blede, Inclusa, l'incuscitu, ecc, arrecia a scarpe cambianti di gasu. Durante u prucessu di astion, u voluminu di a stanza di aspirazione aumenta, u gradu di vacu dimattinu, è u gasu in u containeru hè affucatu in a cammera di pomba. In u prucessu di exhaust, u voluminu diventa più chjucu, a pressione aumenta, è l'inhaled u gasu hè finitu da a pompa à l'este di l'oliu.
U rolu di a pompava di u mutore hè di pruduce pressione negativa, per quessa, aumentendu a forza di fragenza. U vacu di u vacu di u generale generatore automobile, vale à dì, hè, u cuu di pompa vacu rotare cù u fogliu di u musturu, attraversu l'assicu di l'oliu continuu è pompendu. Questa pressione negativa furnisce u putere di u sistema di frenu di a vittura, facendu frenà più faciule. Quandu u pump vacu hè danatu, u putere hè cascinutu, u freniarà diventerà pesante, u effettu di fraghju hè ripresu, è ancu a falluta pò accade.
U principiu di operazione di u sistema di u vacu di u mutore include ancu u vacu di u frenu è u vacu di a pressione di l'arrivu Pump vacu hè ghjallamente utilizatu, industria di chimica, cibo, rivestete elettronicu, hè una partitu pneumaticu, u sistema di riscaldamentu pneumaticu hà bisognu di un sistema di resistenza per assistisce à u sistema di risistenza.
Chì ghjè l'effettu di u fallimentu di pompa di mutore
Effetti principali di u fallimentu di pompa di mutore
U fallimentu di Pump di Pump Mercatu hà i seguenti effetti principali nantu à a vittura:
U Danni di u Rendimentu di Freno: Danni di Pump di u Vacu
Fuga d'oliu: Ci pò esse fuga d'oliu à a cunnessione esterna di a pompa di u vacu, chì hè causatu da una pressione interna lax o anormale.
U prublema di u Pedale di u Pedale di u frenu: Ritornu di pedale lento o micca di frenu, afectà a sperienza di guida è a sicurità.
Mutore di mutore di pompa rompe spettaculu specificu
I manifestazioni specifiche includenu:
Rendimentu di u frenu poveru o inefficace: forza di frenu insufficiente durante a frenu, incapace di rallentà in modu efficace.
Appareccione di l'oliu di l'oliu: a fuga d'oliu pò esse vistu da l'esterno in a cunnessione di a pompa di vacu.
Ritornu di pedale lento o micca di liberà u pedale di frenu, u pedale ùn torna micca à a so pusizione originale in u tempu, o u prucessu di ritornu hè assai lento.
Sonu anormale: Un sonu distintamente stranu pò esse intesu quandu u pedale di u frenu hè pressatu.
Deezzione deviazione o Jitter: Quandu frenate, u veiculu pareranu deviazione di direzzione o u jitter.
Pedale di frenu pesante: u frenu ùn senti micca l'aiutu, avete bisognu di applicà più forza à u frenu.
A pompa di u mutore di u mutore hè rottu cumu cuntrolla?
Verificate se a pompa di u vacu di a vittura hè rottu, pudete attraversu i seguenti passi:
Verificate a cunnessione di u putere: assicurà chì a cunnessione di u putere di a pompa di vacu hè curretta è ùn hè micca rottu o in u poviru cuntattu. A pompa di vacu ùn pò micca funzionà bè se u cable di putenza hè rotta o in u poveru cuntattu.
Osserve u statu di travagliu: Paga a pompa di u vacu face u rumore anormale, vibrazione o alta temperatura durante u travagliu. Questi ponu esse signali di usura o danni à e parte interna, chì necessitanu rimpiazzamentu puntuale cù un novu pompeu di vacu.
Verificate u vacu: Dopu chì u mutore inizia, verificate se u vacu indicatu da u vacu di u vacu hè più bassu di u normale. Se u valore hè più bassu di u normale, pò esse causatu da u fallimentu di a pompa di u vacu.
Observerà u rendiment di accelerazione: Durante a guida, se si trova rivoca, pò esse perchè a prestazione nega insuficiente, chì a afa l'operazione nurmale di u mutore.
Verificate u mutore è e cuscinetti: verificate se u mutore hè brusgiatu, chì pò esse dovutu à corrente o un vestitu istantaneu eccessivu. Se u cuscinettu hè danatu, u cuscinettu deve esse rimpiazzatu; Se u mutore si brusgia, riparà u mutore è rimpruverà u statoro bone 2.
Verificate u discu di rotare: Attenti à se u discu di rotating hè attaccata, chì pò esse dovutu à a deformazione di a llade rossu o a forza cintruta hè troppu grande. Se ùn hè micca riparatu, rimpiazzà a pompa di u vacu.
Verificate e cunnessione: Assicuratevi chì a pompa di u vacu hè cunnessu è sigillatu bè, è ùn ci hè micca una fuga longa o aria. Verificate se u diafragma di gomma hè intactu. S'ellu hè danatu o invechjatu, rimpiazzallu.
Verificate a pipeline: Verificate i pipi di l'ingaghjamentu è l'outlet sò lisci per assicurà l'operazione normale.
Verificate u cinturione di l'unità: Se necessariu, verificate chì u cinturione di u drive hè slack è deve esse aghjustatu o rimpiazzatu.
Sì i passi precedenti ùn risolve micca u prublema, cercanu l'aiutu di u persunale tecnicu prufessiunale per un diagnosticu più cumpletu.
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