Cumu funziona u regulatore di fase di scarico?
U principiu di funziunamentu di u regulatore di a fase di scarico hè principalmente attraversu a stallazione di una molla di ritornu, a direzzione di torque hè opposta à a direzzione di u torque in avanti di l'arbre à camme, per assicurà chì u regulatore di fase di scarico pò vultà normalmente. In u funziunamentu di u mutore, cù u cambiamentu cuntinuu di a cundizione di travagliu, a fase di l'arbre à camme deve esse aghjustata continuamente, è a molla di ritornu girarà alternativamente cù l'ajustamentu di a fase. Stu muvimentu pò purtà à a frattura di fatigue di a molla di ritornu, per quessa, hè necessariu di pruvà a tensione massima generata da a molla di ritornu quandu travaglia per determinà u fattore di salvezza di fatigue di a primavera.
U principiu di funziunamentu di u regulatore di a fase di scarico implica ancu u cuncettu di a fase di valvula di u mutore, vale à dì, u tempu d'apertura è di chjusu è a durata di l'apertura di e valvole di ingressu è di scarico rapprisintate da Angle di crankshaft. A fase di valvola hè di solitu rapprisintata da un diagramma circular di u crank Angle parente à i pusizioni cima è funnu mortu crank crank, chì pò esse vistu cum'è u prucessu di inhaling è exhaling u corpu umanu. A funzione principale di u mecanismu di valvula hè di apre è chjude e valve di ingressu è di scarico di ogni cilindru secondu un certu limitu di tempu, in modu di realizà tuttu u prucessu di u cilindru di u mutore di u scambiu d'aria.
In l'applicazioni tecniche più specifiche, cum'è a tecnulugia VTEC, per mezu di l'ajustamentu intelligente di u sistema di cuntrollu elettronicu, pò rializà a commutazione automatica di dui gruppi di camme di unità di valvola differenti à bassa velocità è alta velocità, in modu per adattà à i bisogni di diverse cundizioni di guida per u rendiment di u mutore. U principiu di travagliu di VTEC hè chì quandu u mutore hè cunvertitu da a bassa velocità à l'alta velocità, l'urdinatore elettronicu guida accuratamente a pressione di l'oliu à l'arbre à camme d'admission, è cunduce u camshaft à rotà avanti è avanti in a gamma di 60 gradi attraversu a rotazione. di a turbina chjuca, cambiendu cusì u tempu d'apertura di a valvula d'admission per ottene u scopu di aghjustà continuamente u timing di a valvula. Sta tecnulugia migliora in modu efficace l'efficienza di a combustione, aumenta a putenza, è riduce u cunsumu di carburante è l'emissioni .
Chì ghjè u rolu di u regulatore di a fase di scarico?
A funzione principale di u regulatore di a fase di scarico hè di aghjustà a fase di l'arbre à camme secondu i cambiamenti in e cundizioni di u funziunamentu di u mutore, in modu di aghjustà u voluminu di ingressu è di scarico, cuntrullà u tempu di apertura è chjusu è Angle di a valvula, è dopu. migliurà l'efficienza di intake di u mutore, migliurà l'efficienza di combustione, è cresce a putenza di u mutore.
U regulatore di fase di scarico realiza l'ottimisazione di e prestazioni di u mutore attraversu u so principiu di travagliu. In l'applicazione pratica, quandu u mutore hè chjusu, u regulatore di a fase di ingressu hè in a pusizione più ritardata, è u regulatore di a fase di scarico hè in a pusizione più avanzata. L'arbre à camme di u mutore gira in a direzzione di u ritardo sottu l'azzione di u torque avanti in senso antiorario. Per u regulatore di a fase di scarico, a so pusizioni iniziale hè in a pusizioni più avanzata, cusì u torque di l'arbre à camme deve esse superatu per vultà à a pusizione iniziale quandu u mutore hè firmatu. Per permette à u regulatore di a fase di scarico di vultà normalmente, una molla di ritornu hè generalmente installata nantu à questu, è a so direzzione di torque hè opposta à a direzzione di u torque avanti di l'arbre à camme. Quandu u mutore hè travagliatu, cù u cambiamentu cuntinuu di a cundizione di travagliu, a fase di l'arbre à camme deve esse aghjustate continuamente, è a molla di ritornu girarà alternativamente cù l'ajustamentu di a fase. Questu eserciziu aiuta à ottimisà u rendiment di u mutore, cumpresa una putenza aumentata, torque è emissioni nocive ridutte .
Inoltre, u disignu è l'applicazione di i regulatori di a fase di scarico implicanu ancu u rispettu di e regule di emissioni di scarico di u mutore. U regulatore di fase di l'arbre à camme hè statu largamente utilizatu in u mutore di benzina cù a regulazione più stretta di l'emissioni di scarico di l'automobile. Ajustendu continuamente l'Angle di sovrapposizione di valvola, u regulatore di fase di l'albero a camme pò cuntrullà in modu flessibile è efficace l'efficienza di inflazione di u mutore è a quantità di gas di scarico residuale in u cilindru, migliurà cusì u rendiment di u mutore è riducendu emissioni dannose .
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