Perchè u coperchio di espansione di a vittura hè troppu strettu ma perde?
A ragione per a quale u coperchio di u pote di espansione di l'automobile hè avvitatu troppu strettu ma perde
A ragione per a quale u coperchio di espansione di a vittura hè avvitatu troppu strettu ma perde hè per via di u principiu di cuncepimentu di u coperchio di espansione. U coperchio di u vasu di espansione, cunnisciutu ancu cum'è u coperchio di u serbatoiu di l'acqua à pressione, hè un cumpunente chjave di u sistema di raffreddamentu di l'automobile. A valvula attaccata à ellu genera a pressione necessaria per aiutà à mantene u mutore in funzione in l'intervallu di temperatura adattatu. Cù u funziunamentu di a vittura, a temperatura in u serbatoiu di l'acqua aumenta gradualmente, causendu un aumentu di a pressione interna. Quandu sta pressione righjunghje una soglia preimpostata, a valvula di pressione si apre automaticamente, permettendu à u refrigerante di scorrere in u serbatoiu di traboccu. Quandu u veiculu si ferma di marchjà, u sistema di raffreddamentu ritirerà u refrigerante in u serbatoiu di traboccu. Se u coperchio di espansione hè avvitatu troppu strettu, a valvula ùn pò micca apre è chjude nurmalmente, ciò porterà à una perdita di refrigerante, affettendu u funziunamentu nurmale di tuttu u sistema di raffreddamentu.
Per risolve u prublema chì u coperchio di espansione di a vittura hè troppu strettu ma perde
Verificate u corpu di a pignatta è u tubu d'acqua:
Sè u corpu di a pignatta hè dannighjatu, hè cunsigliatu di rimpiazzà a nova caldaia in tempu.
Sè a pipa d'acqua hè bluccata, pudete pruvà à caccià a parte chì perde, applicà a colla è reinstallalla.
Assicuratevi chì u livellu di u refrigerante sia ghjustu:
Assicuratevi chì u livellu di u refrigerante sia sempre trà e linee di scala più alta è più bassa per assicurà u funziunamentu nurmale di u sistema di raffreddamentu.
Misure d'emergenza:
Sè a buttiglia d'acqua si rompe è perde, hè fortemente cunsigliatu di ùn cuntinuà à guidà, perchè hè impussibile di determinà a quantità d'acqua restante in u serbatoiu, dopu avè avviatu u mutore, l'antigelu circulerà è pò esse scaricatu per via di a pressione di l'aria, chì pò causà u surriscaldamentu di u mutore o ancu tirà u cilindru.
Attraversu u metudu sopra, pò risolve efficacemente u prublema chì u coperchio di espansione di a vittura hè troppu strettu ma perde, è assicurà u funziunamentu nurmale di u sistema di raffreddamentu di a vittura.
Ùn ci hè micca refrigerante in u vasettu d'espansione. Chì hè accadutu ?
U refrigerante in u vasettu d'espansione di una vittura ùn hè micca dispunibule per una varietà di ragioni.
Prima, a causa più cumuna di a riduzione di u refrigerante hè a perdita. Questu include a perdita di coperchi di serbatoi d'acqua, serbatoi d'acqua, pompe d'acqua, tubi di gomma, dadi di scaricu d'aria, guarnizioni di cilindri, ecc. A perdita in queste zone pò purtà à una perdita graduale di refrigerante, in particulare à alte temperature, induve e parti di gomma è metalliche ponu invechjà per via di l'espansione è a cuntrazione termica, creendu lacune chì portanu à perdite di refrigerante. Inoltre, s'ellu ci hè una perdita à u termostatu, influenzerà ancu a manutenzione di u refrigerante.
Siconda, l'antigelu in u cilindru per participà à a combustione hè ancu una pussibile ragione. Se u cuscinettu di u cullettore d'aspirazione è u cuscinettu di u cilindru sò dannighjati, u refrigerante pò entre in u cilindru è drenà cù u prucessu di combustione di u mutore, risultendu in menu refrigerante in u vasettu d'espansione. In questu casu, l'oliu pò deteriorassi per via di l'incorporazione di u refrigerante, risultendu in emulsificazione.
Ci hè ancu a pussibilità di un cunsumu naturale eccessivu di refrigerante. Mentre questu hè menu cumunu, in certi casi, u refrigerante pò esse cunsumatu eccessivamente per via di temperature eccessive di u mutore o altri prublemi.
Infine, dopu à a nova vittura o appena rimpiazzatu l'antigelu, ci pò esse una mancanza d'antigelu, chì hè generalmente causata da una parte di l'aria in u mutore chì ùn hè micca drenata, piuttostu chè una vera perdita.
Per risolve stu prublema, hè cunsigliatu di verificà prima s'ellu ci hè un puntu di perdita in u sistema di raffreddamentu, chì pò esse ghjudicatu osservendu s'ellu ci hè una traccia d'acqua sottu à u chassis o u serbatoiu d'acqua. Siconda, verificate s'ellu u termostatu è altri cumpunenti cunnessi funzionanu currettamente. Sè si trova chì u refrigerante entra in u cilindru, hè necessariu rimpiazzà a guarnizione di u cilindru è altre parti cunnesse. Inoltre, l'ispezione è a manutenzione regulare di u sistema di raffreddamentu per assicurà chì tutti i cumpunenti sianu in bonu statu hè ancu un modu efficace per prevene a perdita di refrigerante.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
Per piacè chjamateci sè avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.s'impegna à vende pezzi di ricambio auto MG&MAUXS benvenuticumprà.
