Perchè u coperchio di espansione di a vittura hè troppu strettu, ma perde?
U mutivu perchè a tappa di l'espansione di l'automobile hè avvitata troppu strettu ma perde
U mutivu per chì u coperchiu di espansione di a vittura hè avvitatu troppu strettu, ma perdite hè per via di u principiu di cuncepimentu di u coperchio di espansione. A tappa di u vasu di espansione, cunnisciuta ancu cum'è a tappa di u cisterna di l'acqua di pressione, hè un cumpunente chjave di u sistema di raffreddamentu di l'automobile. A valvula attaccata à questu genera a pressione necessaria per aiutà à mantene u mutore in funziunamentu in u intervalu di temperatura adattatu. Cù u funziunamentu di a vittura, a temperatura in u cisterna d'acqua cresce gradualmente, facendu chì a pressione interna aumenta. Quandu sta pressione righjunghji un limitu predeterminatu, a vàlvula di pressione si apre automaticamente, chì permette à u liquidu di rinfriscà in u tank overflow. Quandu u veiculu smette di funziunà, u sistema di rinfrescante ritirarà u refrigerante in u tank di overflow. Se u coperchio di espansione hè avvitatu troppu strettu, a vàlvula ùn pò micca apre è chjude nurmale, portarà à a fuga di refrigerante, affettendu u funziunamentu normale di tuttu u sistema di raffreddamentu.
Per risolve u prublema chì a tappa di espansione di a vittura hè troppu strettu, ma fughje
Verificate u corpu di a pignatta è a pipa d'acqua:
Se u corpu di a pignatta hè dannatu, hè cunsigliatu di rimpiazzà a nova caldera in u tempu.
Se a pipa di l'acqua hè bluccata, pudete pruvà à caccià a parte chì filtra, applicà a cola è reinstallà.
Assicuratevi chì u livellu di refrigerante hè ghjustu:
Assicuratevi chì u nivellu di refrigerante hè sempre trà e linee di scala più altu è più bassu per assicurà u funziunamentu normale di u sistema di raffreddamentu.
Misure d'urgenza:
Se a buttiglia d'acqua crack and leaks, hè fermamente cunsigliatu di ùn cuntinuà à guidà, perchè hè impussibile di determinà a quantità d'acqua chì resta in u tank, dopu avè avviatu u mutore, l'antifreeze circulerà è pò esse scaricatu per via di a pressione di l'aria. chì pò causari u mutore a surriscalda o ancu tira u cilindru.
Per mezu di u metudu di sopra, pò risolve in modu efficace u prublema chì u coperchio di espansione di a vittura hè troppu strettu, ma perde, è assicura u funziunamentu normale di u sistema di raffreddamentu di a vittura.
Ùn ci hè micca refrigerante in u pote di espansione. Chi hè successu?
U refrigerante in u vasu di espansione di una vittura ùn hè micca dispunibule per una varietà di motivi.
Prima, a causa più cumuna di riduzzione di refrigerante hè a fuga. Questu include perdite di coperchi di cisterna d'acqua, cisterna d'acqua, pompe d'acqua, tubi di gomma, noci di scarico d'aria, guarnizioni di cilindru, etc. A fuga in questi spazii pò purtà à una perdita graduale di refrigerante, soprattuttu à temperature elevate, induve e parti di gomma è metalli pò esse. età duvuta à l'espansione termica è a cuntrazione, chì creanu spazii chì portanu à perdite di refrigerante. Inoltre, s'ellu ci hè una fuga à u termostatu, affettarà ancu u mantenimentu di u refrigerante.
Siconda, l'antifreeze in u cilindru per participà à a combustione hè ancu una raghjone pussibule. Se u cuscinettu di u manifold d'admission è u cilindru sò danati, u refrigerante pò entre in u cilindru è drenu cù u prucessu di combustione di u mutore, chì risultatu in menu refrigerante in u pote di espansione. In questu casu, l'oliu pò deteriorate per via di l'incorporazione di u coolant, risultatu in emulsificazione.
Ci hè ancu una pussibilità di cunsumu naturali eccessivu di coolant. Mentre chì questu hè menu cumuni, in certi casi, u refrigerante pò esse cunsumatu eccessivamente per causa di temperature eccessive di u mutore o altri prublemi.
Infine, dopu à a nova vittura o appena rimpiazzatu l 'antifreeze, ci pò esse una mancanza di antifreeze, chì hè di solitu causatu da parte di l' aria dintra lu mutore ùn hè micca sguassatu, piuttostu cà un veru leak.
Per risolve stu prublema, hè cunsigliatu prima di verificà se u sistema di rinfrescante hà un puntu di fuga, chì pò esse ghjudicatu da osservà s'ellu ci hè una traccia d'acqua sottu u chassis o u tank d'acqua. Siconda, verificate s'ellu u termostatu è altri cumpunenti rilativi funzionanu bè. Se u refrigerante hè truvatu per entra in u cilindru, hè necessariu di rimpiazzà a gasket di u cilindru è altre parti cunnesse. Inoltre, l'ispezione regulare è u mantenimentu di u sistema di rinfrescante per assicurà chì tutti i cumpunenti sò in boni cundizioni hè ancu un modu efficace per prevene a perdita di refrigerante.
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