Sensore di ossigenu automobile.
U sensore di l'ossigenu di l'automobile hè u sensore di risposte chjave in u sistema di cuntrollu di l'ingressu è hè a parte chjave per cuntrullà a contaminazione ambientale, riduce a qualità d'ambientazione ambientazione di l'ughjettu di l'automobile.
Ci hè dui tipi di sensori di ossigenu, zirconia è dioxide di titaniu.
Sensore di ossigenu hè l'usu di i prudutti sensibili à ceramica per misurà pétonamenti in diversi prodici di heating, per assicurà a cunbilità di u pruduttu è di u pruduttu in tuttu u tipu di credimentu di carbone, oliu combustione, combustione di gas è un altru cuntrollu di l'atmosfera di furnimentu.
U sensore di l'ossigenu hè adupratu per u sistema di cuntrollu elettronicu di u dispositivu d'iniezione di u Fead per rende u ratio di l'osseggio è a densità di l'aria
Principu di travagliu
U sensoru di l'ossigenu travaglia in modu simile à una bateria, cù l'elementu zirconia in u sensore agisce cum'è un elettrolitu. U principiu di a travagliu di i basi hè: à certure cundizioni di alta temperatura è di u grinuzzione è u cavallu cù u scopu di cuncentrazione è fora di u putenziale di a differenza, a più bella diferenza. U cuntenutu di l'ossigenu in l'ambiboshe hè u 21%, l'affucentazione di scaricamentu dopu à cuntene l'ombrezione, ma l'esigimentu di u focu cuntene più ossigenu, ma hè sempra assai menu di l'ossetta.
Sutta i gestidi di alta temperatura è platinu, l'ossicanu hà attaccatu à l'oxicen hè generatu, u tensione di a tenità hè generalmente di a mistura concentrata hè vicinu à 1v, è a mi mix di dilute hè vicinu à 0v. Sicondu u sensore di tensione di u sensore di l'ossigenu hè cuntrullatu a larghezza di u carburante iniezione, cusì u cuntrollu elettronicu di u sensore di l'ossigenu hè u sensore di u carburante. U sensore di l'ossigenu pò esse cumplettamente carattarizatu à alta temperature (a fine righjunghji più di 300 ° C) è pò autori tensione. Risponde à più rapidamente à i cambiamenti in a mistura à circa 800 ° C.
Cunsiglii
U sensore di ostido di ostide di ostide riflette u cambiamentu di a cuncentrazione di a missione sustitente in u cambiamentu di a votazione, è u titanizza di axtura sensor riflette u cambiamentu combustibile attraversu u cambiamentu di a resistenza. U sistema di cuntrollu elettronicu utilizendu u sensore di l'ossigenu di u zio ùn pò micca cuntrullà u rapportu di l'aire di l'aire di l'aria
U voluminu d'iniezione (iniezione di a larghezza di u polu) aghjustatu da u cortu periodu di u periodu di u sensore di l'ossigenu hè chjamata correzione di carburante à pocu pressu di l'ossigenu.
A correzione di carburante à longu andà hè u valore determinatu da a modificazione di u cuntrollu di u cuntrollu di u cuntrollu di l'unità di cuntrollu secondu u cambiamentu di Coefficiente di Correzione di Cura.
Difettu cumunu
Una volta chì u sensore di l'ossigatore falla, l'urdinatore di l'iniezzione elettronica ùn pò micca ottene l'infurmazioni di a cuncentzione d'ossigenu in u soffiante di l'exhaustà, è ùn pò micca riparà u ripostu u clima, è u mutore di focu è altre fenomeni inestabili. Dunque, u difettu deve esse cacciatu o rimpiazzatu in tempu di tempu [1].
Difettu avvelenamentu
A vi avvelinazione di un ossigante sensore hè un fallimentu è difficiule per emettà un fallimentu, in soprattuttu l'usu di vitture frequenti, ancu u novu sensore di Oxygen, pò solu travaglià alcune mille chilometri. Sì hè solu un avvelenamentu di piombu minori, allora utilizendu un cisterna di benzina senza piombu pò eliminà u capu nantu à a superficia di u sensore di l'ossigenu è di vultà à u funziunamentu normale. Eppuru, spessu a causa di a temperatura alta esaustru, guidanu intrudi in u so interruzzu, impediscenu a diffusione Ions, chì facendu solu u sensu indeffice, à quale ora pò esse rimpiazza.
Inoltre, silenziu di silicon di sensori di ossigenu hè ancu una occurrenza cumuna. In generale, a Silica hà generatu u contonu di a benutazione di benzina è u sensore lubricante di u sensore di ossigoni di silicone è di l'oliu di qualità hè stata utilizata.
Quandu riparazione, hè necessariu di selezziunate grapi di gommingi è stallate i solveri è l'agenti di l'antifru hè furmatu in u sensore di u poviru in l'internu di u sensore esternu, per chì U segnu di output di u sensoru di l'ossigenu hè fora di l'allinjamentu. L'ECU ùn pò micca corriggerà u rapportu di l'aria in u tempu. A produzzione di i depositi di carboniu hè principalmente manifestata cum'è un aumentu di u cunsumazione di carburante è una aumentu significativu in cuncentrazione significativa in a cuncentrazione significativa. In questu momentu, se u sedimentu hè cacciatu, vultà à u travagliu nurmale.
Cracking ceramica
A ceramica di u sensore di l'ossigenu hè duru è fragile, è bruttu cù oggetti duru o soffia cù forte aria pò fà sfraccià. Dunque, ci vole esse particularmente cura quandu si tratta di prublemi è rimpiazzalli in u tempu.
U filu di bloccu hè brusgiatu
U filu di risistiri di risistiri hè brusgiatu. Per l'oxicatura cestì u filu di risisunità, se u filu di a risistione di u risistitu, hè difficiule per fà sensoror a temperatura normale è perde a so funzione.
Sconnessione di linea
U circuitu internu di u sensore di l'ossigenu hè scunnisciutu.
Metudu d'ispezione
Verificazione di resistenza di risistenza
Elimina a plug di l'arnese di l'ossigenu, è aduprate un multimine per misurà a resistenza trà u polu di u cale è u polu di u sensore di l'ossigenu. U valore di a Resistenza hè 4-40ω (riferite à l'istruzzioni di u mudellu specificu). Se ùn cumpone u standard, rimpiazzà u sensore di l'ossigenu.
Misurazione di tensione feedback
Quandu misura a tensione di feedback di u sensore di l'ossiga, l'abbandunamentu di l'arnese ùn deve esse tucile da un terrenu o un sensore di feedback sicondu u tagliu di un circuitu sicondu u plug di circuitu A tensione di feedback pò esse misurata da a linea principale durante l'operazione di u mutore (alcuni mudelli ponu ancu misurà a tensione di u feedback di u sensore di ossigenu da u socket di signu. Per esempiu, una serie di vitture prodotte da a cumpagnia di a magazinu di ghjoculi pò misurà a tensione di u feedback di u sensore di l'ossigenu direttamente da i terminali di u bodicu in u socinali di signu.
Quandu misura a tensione di feedback di u sensore di ossigenu, hè megliu aduprà un multimine di u tipu di punta cun un intervallu bassu (generalmente 2v) è alta impedenza (resistenza interna di 10 milioni). I metudi di deteczione specifiche sò a seguente:
1. Turnate u mutore caldu à a temperatura di u travagliu normale (o corre à 2500r / min dopu à cumincià per 2min);
2. Cunnette a penna negativa di a tensione di u multimeter à e1 o l'elettrodo negativu di a bateria di a rilevazione, è a penna di u fallu à u quadru di a rilevazione di l'ox2 nantu à u cablinu di l'arnesi di u sensore di l'ossigenu.
3, Chì u motore continuu à correzione di circa 2500r, è verificate se u vultmetore poiner pò spustà trà 0-1V è registrà u numeru di puntatore di vulti. Sutta i circustani nilondati, cù u prugressu di u cuntrollu, u sensore di feedback di u sensore di l'Oxicatore hà da constità micca è quì sottu à 10 volte in 10 volte in 10 volte à 10 volte à 10 volte.
S'ellu hè menu di 8 volte, significa chì u sistema Oxygen sensore o sistema di cuntrollu di feedback ùn hè micca in accumulazione currettu nantu à a superficie di u sensore di l'ossigenu, cusì chì a sensibilità hè rifundata. À questu scopu, u mutore deve esse currettu à 2500r / min per circa 2 minuti per caccià i depositi di carbone nantu à a superficia di u sensore di l'ossigenu, è dopu verificate a tensione di feedback. Se u puntatore di u vultmetru hè sempre cambiatu lentamente dopu à u carbone pò esse cacciatu, indica chì u sensore di l'ossigenu hè dannatu, o u circuitu di cuntrollu di u compitu hè difettu.
4, l'inspezione di culore di l'apparenza di l'ossigenu
Elimina u sensore di l'ossigenu da a pipa è verificate se u burato di ventu nantu à u sensoru hè bluccatu è u core di ceramica hè danatu. Se danni, rimpiazzà u sensore di l'ossigenu.
I difetti ponu ancu esse determinati da l'osservazione di u culore di a parte superiore di u sensore di l'ossigenu:
1, cima di luce gris: questu hè u culore nurmale di u sensoru di l'ossigenu;
2, cima bianca: causata da contaminazione di silicon, u sensore di l'ossigenu deve esse rimpiazzatu in questu momentu;
3, cima marrone (cum'è mostra in a Figura 1): causata da a contaminazione di u piombu, se seriu, deve ancu rimpiazzà u sensore di l'ossigenu;
(4) Top Top: Causatu da u depositu di carbon, dopu eliminà a studenti di u carbon, a stupenza di u carbone annantu à u sensore di l'ossigenu pò generalmente esse esse elitu.
Se vulete sapè di più, mantenite di leghje l'altri articuli nantu à stu situ!
Per piacè ci chjamatevi se avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.hè impegnatu à vende mg & muxs auto parti accendenuper cumprà.
