Pusizione curretta di u bloccu di u buffer di u buffer di u buffer.
A pusizione curretta di u tagliu di scossa frontale hè trà u cuscinettu è u top cola.
U bloccu di assistratore frontale hè pensatu à agisce cum'è un buffer durante l'assorbimentu di scossa, è a so pusizione di stallazione propria hè trà a tarra di u pianu. Questa installazione assicura chì u bloccu di buffer hè in cuntattu cù a tappa superiore sopra è a scossa assorbita quì sottu è mitigazione di l'impattu da a strada è prutegge u sistema di scossa assorber è di sospensione. Stu metudu d'installazione pò assicurà chì a funzione di u bloccu buffer hè pignata, è evite u sconnu assuntu di e sfiziazioni estremu di a cundizione nurmale di u cuncipatore normale. Inoltre, i blocchi di buffer prevene l'assuntu di scossa è di u sistema di sospensione hè assai carricata, ancu prutegge a sicurità è a stabilità di a sospensione di u veiculu.
L'impattu di u bloccu di u buffer di scossa hè rottu?
Un Bad Shock Bad Block hà un grande impattu. Effetti di Danni à u bloccu di u buffer di scossa:
1. Sonu anormale: Quandu cunduce à traversu grandi pozzi o sezzioni alzate, u veiculu pò avè u sonu di a collisione metallica.
2, u pneumaticu hè inestabile: A grippa di a rota posteriore declina, è hè facilitu a cuda o a sottu. L'assistratore di scossa impedisce u pneumaticu da rimborsà a terra. S'ellu hè danatu, afecterà a stabilità di a rota posteriore.
3, u corpu di u corpu: in u casu di u bloccu di u buffer, u corpu sarà anormale, in u statu bumpy di u malu faciule da pruduce disconfort, risultatu in a malatia di muvimentu.
4, manula povira: particular in alta vitezza, u veiculu in casu di a travertimentu di tagliate ùn hè sensibile, affaccà ùn pò micca ghjunghje in u effettu quodidiane.
U scossa assistrettu appartene à e parti vulnerabili di u veiculu, è u fiascu di l'assu di scossa immediatamente a stabilità a stabilità di u veiculu. Dunque, in a situazione sopra, duvemu andà à una tenda di riparazione prufessiunale o di 4S shop per riparà in u tempu per evità di causà più danni.
Dannu causatu da un tagliu di scossa rotta à a vittura:
1, se a scossa assparatore hè rotta è micca sustirmata, a cuncepzione à longu ridiscerà l'effettu attuale di u terrenu assai bumbu di u sistema di sospensione.
2. In più, se l'assi di scossa dannighjata ùn hè micca rimpiazzatu per un bellu pezzu, hà ancu perderà u cunfortu di ride.
3. A fucile di l'assorva di l'assorbulazione à l'absorber à i dui lati di i dui lati di u pneumaticu, chì pruvucarà a cundizioni di u fallimentu cumunu cum'è a deviazione di u pneumaticu per un bellu pezzu per un bellu pezzu per un bellu pezzu. À a fine, u costu di a carica hè assai più altu ch'è u costu di rimpiazzà u scossa assorbulu.
Clearance trà u Bloccu di Sbottariu di u BUFFER FRONT BLOCK è Shock
A liberazione trà u bloccu di u BUFFER FRONT BUBER è a bastone di e scossa hè una cunsiderazione impurtante, chì afecta direttamente a stabilità è ride di u veiculu.
U bloccu buffer: U bloccu di u buffer hà installatu un certu bloccu elasticu, a so funzione principale è a prima volta di a fossa " U bloccu di buffer efficace pò prevene l'assistritore di a scossa, prutegge a pistola di a fossa ùn hè micca dannighjata, per assicurà chì a scossa assorvava, migliurà a stabilità è di ride.
L'impurtanza di a liberazione: quandu u bloccu buffer hè intactu, a distanza trà a pistone è a valvula di u fondu hè basta, chì aiuta u boby di a bobina assorbe. Tuttavia, quandu u bloccu buffer hè difettu, a pistone hà chjappu à a valvula di u fondu, causendu danni à a pistola di u pistone è a valvola di fondu. Micca solu a affetta a vita di u assorbitore di scossa, ma pò ancu causà rumuri è vibrazione addiziale à fà mentre u veiculu hè dirigente è u veiculu.
Inspezzione è Mantenimentu: Hè necessariu verificà a cundizione di l'absorbers di scossa è i blocchi di buffer regularmente. Se u bloccu di buffer hè truvatu à l'età, dannighjata o solta, rimpiazzata in u tempu. Inoltre, i bolts chì tenenu l'absorber di a primavera, deve esse verificatu per l'alloghju, è u scossa di l'assorbimentu di u tagliu Queste misure d'inspezione è di mantenimentu aiutanu à assicurà chì u veiculu mantene una bona stabilità è di ride cunfortu in tutte e cundizioni di strada.
In riassuntu, mantenendu a liberazione adatta trà u bloccu di u buffer di u bruffu frontale è a robba hè essenziale per assicurà un rendimentu di u veiculu. À traversu l'inspezione regulare è u mantenimentu, a vita di u scossa assorbitica pò esse estesa, è a sicurità di a sicurità è di a guida è à u travagliu di cavallu.
Se vulete sapè di più, mantenite di leghje l'altri articuli nantu à stu situ!
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