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SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS CAR SPARE GAS DOOR LOCK CRACK-QMSL Power system FORNITORE AUTO PARTS catalogu maxus all'ingrosso prezzu di fabbrica più prezzu

Breve descrizzione:

Applicazione di i prudutti: SAIC MAXUS G10

Org of place: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempu di consegna: Stock, se menu 20 PCS, normale un mese

Pagamentu: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Detail di u produttu

Tags di u produttu

L'infurmazione di i prudutti

Nome di i prudutti SERRATURA DI PORTA A GAS CRACK
Applicazione di i prudutti SAIC MAXUS G10
Prodotti OEM NO QMSL
Org di locu FATTU IN CINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Comportu Stock, se menu 20 PCS, normale un mese
Pagamentu Depositu TT
Marca zhuomeng automobile
Sistema di Applicazioni TUTTI

Display di u produttu

SERRATURA DI PORTA A GAS CRACK-QMSL
SERRATURA DI PORTA A GAS CRACK-QMSL

Cunniscenza di i prudutti

Chì significarà u crack di a serratura d'aria ?
Air lock crack ‌ si riferisce à a situazione induve a valvula di u mutore hè crepata o rotta. Sta cundizione hè generalmente causata da una varietà di fatturi, cumprese l'estremità di l'asta di a valvola, a vite di regolazione o l'usura di u braccio di bilanciere o l'aghjustamentu impropriu, chì risultanu in un spaziu eccessivu di a valvula, chì à u turnu face chì l'estremità di a valvola di valvola si scontra cù a vite di regolazione o a testa. di u bracciu basculante di a valvula per scontru cù l'estremità di a valvula, chì pò eventualmente guidà à u cracking di a valvula. In più, l'usura eccessiva di u CAM, u sediu di a molla di valve off, a noce di fissazione di valve tappet loose o l'aghjustamentu di u bolt end face irregolari, l'accumulazione di carbone di u duct valve è altri fattori pò ancu purtà à cracking valve. Per evitari questi prublemi, hè necessariu di verificà è mantene u mutore regularmente per assicurà u funziunamentu normale di diversi cumpunenti.
Hè a lama di serratura d'aria?
A piastra di serratura di a porta di l'aria hè una parte, u so rolu hè di realizà una cunnessione unidirezionale trà a valvula è u sediu di primavera è chjude per assicurà chì a valvula pò funzionà nurmale. Tuttavia, quandu a piastra di serratura di a valvula falla, avarà un grande impattu nantu à u mutore. Per esempiu, u piattu serratura pò causari lu valve à chjude loosely, chì face u rapportu di compressione à esse insufficiente, è tandu causa u mutore à perde cilindru. In i casi severi, a perdita di a piastra di serratura pò causà u pistone per esse punched through the valve, è dopu scrap u mutore.
Ci hè duie manere di cunnetta l'asta di a valvula à a primavera. Unu hè u tipu di clip di serratura, chì hè dotatu di dui clips di serratura semicirculari cunici nantu à a scanalatura di l'estremità di l'asta di valvola, è u sediu di primavera compacta u clip di serratura in modu chì u cercu strettu hè in a fine di a barra di valvula. , cusì chì u sediu di primavera, u clip di serratura è a valvula sò cunnessi in un sanu, è a valvula si move inseme. Un altru modu hè di utilizà un pin di serratura invece di u pirtusu radiale di u pin clamp di serratura, è cunnette attraversu u pin di serratura.
Chì sò e cause principali di cracking valve?
I causi principali di cracking valve include usura improper o aghjustamentu, usura CAM, valve spring seat off, loose nut o bolt end face irregolari, valve duct accumulation carbon. ‌
‌ Usura o regolazione inadeguata ‌: L'usura o l'aggiustamentu impropriu di l'estremità di l'asta di a valvola, a vite di regolazione, o u bracciu basculante pò causà un spaziu eccessivu di a valvola, chì pò causà chì l'estremità di punteria di valvola montata lateralmente si scontra cù a vite di regolazione, o a testa. di u rocker bracciu di a valvula sopra à collide cù u valve end, risultatu in cracking valve.
‌ CAM wear ‌ : l'usura eccessiva di a CAM pò causà a tappettu à jitter durante l'operazione, chì aumenterà u stress di l'asta di a valvola è pò purtà à u cracking di a valvula à longu andà.
‌ valve spring seat off ‌: A caduta di a valvula spring seat pò causà a valvula per esse sottumessa à un impattu anormale durante u prucessu di chjude, risultatu in cracking.
‌ Noce allucinata o faccia di bullone irregolare ‌: L'allentamentu di u dado di ritenzione di la punteria di a valvola è a faccia di u bullonu di regulazione irregolare pò causà stress anormali nantu à a valvula è eventualmente portà à cracking.
‌ cateteri di valvula ‌ : L'accumulazione eccessiva di carbonu in i cateteri di valvula pò impedisce u muvimentu di a valvula, risultatu in un stress supplementu è eventualmente causandu a valvula à crack.
Sti fattori ponu purtà à cracking valve di u mutore, dunque, hè necessariu di piglià misure di riparazione appropritate in u tempu, cumpresi riajustà a liberazione di a valvola, rimpiazzà i pezzi usurati, pulizziari dipositi di carbone, etc., per assicurà u funziunamentu normale di u mutore ‌.

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Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.s'impegna à vende pezzi d'auto MG & MAUXS benvenutiper cumprà.

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Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificatu

certificatu 2-1
certificatu 6-204x300
certificatu 11
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L'infurmazione di i prudutti

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