• banner_di_testa
  • banner_di_testa

SAIC MAXUS G10 NUOVI RICAMBI AUTO PER AUTO RICAMBIO GAS SERRATURA PORTA CRACK-QMSL Sistema di alimentazione FORNITORE DI RICAMBI AUTO catalogo maxus all'ingrosso prezzo di fabbrica più economico

Descrizzione corta:

Applicazione di i prudutti: SAIC MAXUS G10

Organizazione di u locu: FATTA IN CINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempu di consegna: Stock, se menu di 20 PCS, nurmale un mese

Pagamentu: Cumpagnia di Depositu TT Marca: CSSOT


Dettagli di u produttu

Etichette di u produttu

Infurmazioni nantu à i prudutti

Nome di i prudutti CRACK DI A SERRATURA DI A PORTA À GAS
Applicazione di i prudutti SAIC MAXUS G10
Prodotti OEM NO QMSL
Organizzazione di u locu FATTA IN CINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Comportu Stock, se menu di 20 PCS, nurmale un mese
Pagamentu Depositu TT
Marca zhuomeng automobile
Sistema d'applicazione TUTTI

Esposizione di u produttu

SERRATURA DI PORTA À GAS CRACK-QMSL
SERRATURA DI PORTA À GAS CRACK-QMSL

Cunniscenza di i prudutti

Chì significa a crepa di a saracinesca?
A crepa di u bloccu d'aria si riferisce à a situazione induve a valvula di u mutore hè crepata o rotta. Sta cundizione hè generalmente causata da una varietà di fattori, cumprese l'estremità di l'asta di a valvula, a vite di regulazione o l'usura di u bilanciere o una regulazione impropria, chì risulta in un ghjocu eccessivu di a valvula, chì à u so tornu face chì l'estremità di a punteria di a valvula si scontri cù a vite di regulazione o a testa di u bilanciere di a valvula si scontri cù l'estremità di a valvula, chì pò eventualmente purtà à a crepatura di a valvula. Inoltre, l'usura eccessiva di a CAM, a sede di a molla di a valvula fora, u dadu di fissaggio di a punteria di a valvula allentatu o a faccia di l'estremità di u bullone di regulazione irregulare, l'accumulazione di carbone in u condottu di a valvula è altri fattori ponu ancu purtà à a crepatura di a valvula. Per evità questi prublemi, hè necessariu verificà è mantene u mutore regularmente per assicurà u funziunamentu nurmale di i vari cumpunenti.
Hè a lama di a serratura d'aria?
A piastra di serratura di a porta d'aria hè una parte, u so rolu hè di realizà una cunnessione unidirezionale trà a valvula è a sede di a molla è di bluccalla per assicurà chì a valvula possi funziunà nurmalmente. Tuttavia, quandu a piastra di serratura di a valvula si rompe, averà un grande impattu nant'à u mutore. Per esempiu, a piastra di serratura pò fà chì a valvula si chjuda liberamente, ciò chì face chì u rapportu di compressione sia insufficiente, è dopu face chì u mutore perda u cilindru. In casi gravi, a perdita di a piastra di serratura pò fà chì u pistone sia perforatu attraversu a valvula, è dopu rottama u mutore.
Ci sò dui modi per cunnette u gambu di a valvula à a molla. Unu hè u tipu di clip di serratura, chì hè dotatu di dui clip di serratura cunici semicirculari nantu à a scanalatura di l'estremità di l'asta di a valvula, è a sede di a molla cumpatta u clip di serratura in modu chì u cerchju strettu sia in l'estremità di l'asta di a valvula, in modu chì a sede di a molla, u clip di serratura è a valvula sianu cunnessi in un tuttu, è a valvula si move inseme. Un altru modu hè di utilizà un pernu di serratura invece di u foru radiale di u pernu di morsetto di serratura, è cunnette attraversu u pernu di serratura.
Quali sò e cause principali di a rottura di e valvole?
E cause principali di crepatura di e valvole includenu usura o regolazione impropria, usura di a CAM, sede di a molla di a valvula fora, faccia di l'estremità di u dadu o di u bullone allentata irregulare, accumulazione di carbone in u condottu di a valvula.
Usura o regulazione impropria: Una usura o una regulazione impropria di l'estremità di l'asta di a valvula, di a vite di regulazione o di u bilanciere pò causà un ghjocu eccessivu di a valvula, chì pò fà chì l'estremità di a punteria di a valvula muntata lateralmente si scontri cù a vite di regulazione, o chì a testa di u bilanciere di a valvula in testa si scontri cù l'estremità di a valvula, pruvucendu a rottura di a valvula.
Usura di a CAM: una usura eccessiva di a CAM pò causà u jitter di a punteria durante u funziunamentu, ciò chì aumenterà a tensione di l'asta di a valvula è pò purtà à a frattura di a valvula à longu andà.
Sede di a molla di a valvula fora: A caduta di a sede di a molla di a valvula pò fà chì a valvula sia sottumessa à un impattu anormale durante u prucessu di chjusura, risultendu in crepe.
Dado allentatu o faccia di bullone irregulare: L'allentamentu di u dado di ritenzione di a punteria di a valvula è di a faccia di bullone di regulazione irregulare pò causà tensioni anormali nantu à a valvula è infine purtà à crepe.
Cateteri di valvula: L'accumulazione eccessiva di carbone in i cateteri di valvula pò impedisce u muvimentu di a valvula, risultendu in una tensione supplementare è infine pruvucendu a rottura di a valvula.
Questi fattori ponu purtà à a rottura di e valvole di u mutore, dunque, hè necessariu piglià misure di riparazione adatte in tempu, cumprese a riaggiustamentu di u ghjocu di e valvole, a sustituzione di e parti usurate, a pulizia di i depositi di carbone, ecc., per assicurà u funziunamentu nurmale di u mutore.

Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!

Per piacè chjamateci sè avete bisognu di tali prudutti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.s'impegna à vende pezzi di ricambio auto MG&MAUXS benvenuticumprà.

Cuntatta ci

TUTTU ciò chì pudemu risolve per voi, CSSOT pò aiutà vi per questi chì avete perplessu, più dettagliati per piacè cuntattate

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificatu

certificatu2-1
certificatu6-204x300
certificatu11
certificatu21

Infurmazioni nantu à i prudutti

展会22

  • Precedente:
  • Dopu:

  • Scrivite u vostru missaghju quì è mandateci lu

    Prodotti cunnessi