Ci hè bisognu di rimpiazzà u rullu di u generatore?
Quandu si rimpiazza a cinghia di u generatore, hè generalmente necessariu rimpiazzà sia a rota di tensione sia a rota folle. Questu hè perchè a rota di tensione è a rota folle sò strettamente ligate à a cinghia di u generatore, a so vita hè simile, è a sustituzione pò evità pussibuli prublemi in u futuru per assicurà u funziunamentu nurmale è a sicurezza di u veiculu. Se queste parti ùn sò micca rimpiazzate, pò causà prublemi cù a cinghia durante l'usu, affettendu e prestazioni è a sicurezza di u veiculu. Inoltre, cunsiderendu u ciclu di sustituzione è u costu di manutenzione di queste parti, hè più scientificu rimpiazzà queste parti in insemi, in modu da assicurà chì funzionanu megliu cù e nuove parti di a cinghia.
Idler hè un termine meccanicu chì si riferisce à un ingranaggio chì ghjoca un rolu di trasferimentu in mezu à dui ingranaggi di trasmissione chì ùn sò micca in cuntattu trà di elli, è s'impegna cù questi dui ingranaggi à u listessu tempu per cambià a direzzione di rotazione di l'ingranaggio passivu in modu chì sia u listessu cum'è l'ingranaggio motrice. U rolu di u idler hè principalmente di cambià a sterzata, è ùn pò micca cambià u rapportu di trasmissione.
U tenditore è a puleggia di u generatore ùn sò micca a listessa parte.
U rullo folle è a puleggia di u generatore ghjocanu roli diversi in u sistema meccanicu. A rota folle, cunnisciuta ancu cum'è rota di tensione, ghjoca un rolu in u sistema di trasmissione per aghjustà a direzzione di a cinghia, evità u scuzzulamentu di a cinghia è impedisce à a cinghia di scivulà. Prutege u mutore è altre parti meccaniche da i danni cambiendu l'area di cuntattu trà a cinghia è a puleggia, migliurendu a forza di attritu è assicurendu u funziunamentu stabile di a cinghia. A puleggia hè a parte direttamente implicata in a trasmissione di putenza, chì travaglia cù u rullo folle per assicurà l'efficienza è a stabilità di tuttu u sistema di trasmissione.
Quandu si rimpiazza a cinghia di u generatore, hè generalmente cunsigliatu di rimpiazzà a rota di tensione è a rota folle à u listessu tempu, postu chì sti cumpunenti anu una durata di vita simile è una sustituzione simultanea garantisce e prestazioni è a sicurezza di u veiculu. Inoltre, a rota folle si trova in u mezu di i dui ingranaggi di trasmissione chì ùn si cuntattanu micca, ciò chì ghjoca un rolu in u cambiamentu di a direzzione di rotazione di l'ingranaggio passivu, è aiuta à cunnette l'arburu luntanu, ciò chì hè utile per a stabilità di u sistema.
In riassuntu, ancu s'è u tenditore è a puleggia di u generatore sò tramindui cumpunenti impurtanti in u sistema di trasmissione, e so funzioni è pusizioni sò diverse, dunque ùn sò micca a listessa parte.
Chì ghjè a causa di u rumore anormale di u frenu di u mutore?
A causa di u rumore anormale di u tenditore di u mutore pò esse causata da u dannu di u tenditore o da u fallimentu di a sfera di u cuscinettu internu. Un mutore hè una macchina chì pò cunvertisce diverse forme d'energia in energia meccanica, cumpresi i motori à combustione interna (motori à pistoni alternativi), i motori à combustione esterna (motori Stirling, motori à vapore, ecc.), i motori à reazione, i motori elettrici, ecc. In u mutore di l'automobile, u principiu di funziunamentu di u mutore à dui tempi è di u mutore à quattru tempi hè diversu, è a grande maggioranza di i motori di l'automobile sò à quattru tempi. U ciclu di funziunamentu di un mutore à benzina à quattru tempi hè custituitu da quattru corse di pistone, vale à dì, corsa d'aspirazione, corsa di compressione, corsa di travagliu è corsa di scaricu. Sè si trova chì u mutore hà un sonu anormale di tenditore, hè cunsigliatu di verificà è riparà in tempu per assicurà u funziunamentu nurmale di a vittura.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
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