Quantu volte hè cambiatu a bobina di ignizione?
A vita di identizione di Cali
A vita di a casella di ignità hè generalmente cunsigliata da esse rimpiazzata dopu à guidà circa 100.000 chilometri, ma questu ùn hè micca assolutu. Perchè l'ignessione munita opere in un'am temperatura, ambiente di polveria è vibrattata per un bellu pezzu, si sarà sottumessu à un certu altu gradu di usura. Eppuru, sempre chì l'ignzione a cool hè travagliatu bè è ci sò un segni evidenti di l'affinge à a superficie, ùn ci hè bisognu di rimpiazzà.
Sintomi di l'ignizione fallimentu di coil
Quandu l'ignzione a Inoltre, pudete ancu ghjudicà se u casu di ignettione hè travagliendu bè osservendu a ghjittata di u mutore. Sì l'ignità a mossa hè dannata, pò purtà à l'occasione di u museu è e accelerazione debuli, difficultà In partenza, è velocità in manera custutu.
In riassuntu, u ciculu di sustituzione di a casetta di iggettiidu ùn hè micca fissata, ma hè determinata secondu u so usu attuale è gradu di aging. I prupietarii ponu verificà regularmente u statutu di a bobina di ignizione è rimpiazzà si hè necessariu per assicurà l'operazione normale di u mutore.
Avemu bisognu di tutti i quattru burlini di ignizione?
Sia l'ignizione bobina deve esse rimpiazzata da quattru inseme dipende da u statu di travagliu specificu di a Coil di ignusi è l'usu di u veiculu.
L'ignitone munita hè una parte impurtante di u sistema di accensione di u mutore di l'ignizione, chì hè rispuntriatu di u bassu voltage à l'altu voltage è assicurate l'operazione normale di u mutore. Sia o micca tutti i quattru burlini di ignità anu da esse rimpiazzati à u stessu tempu quandu i molli di ignizione fallenu da un numeru di fatturi. Sì un solu o uni pochi di bolli di ignizione anu un prublema è l'altri travaglianu bè, allora solu a fala di i attribuzioni di u difettu pò esse sustituiti, chì pò salvà costi è evitate costi inutili è eventi i rifiuti inutilizu. Eppuru, se u veiculu hà un pianu longu, l'abbanduneti malioni sò à o vicinu à a so vita di i cuncepimentu, o ci sò segni di multiple briglie di tutti i quattru per assiazzione di u mutore di u mutore di u mutore.
Quandu rimpiazzendu a bogcia di ignizione, seguita u grapoliu di i mullizione, cumprendu l'abbandunamentu di a bilone, cacciatu u vechju pcacciu, per attende u scantinariu, è attaminendu u raggi di l'armariu. Assicuratevi di seguità e linee è cunsiglii di l'autobus è cunsiglii per assicurà a sicurezza è l'efficacità.
Inoltre, l'accensione di maghjina di i sustitizzioni sò ancu affettati da un numeru di fatturi, cumprese a qualità d'oliu, abitudini di guida, è l'ambiente di u motore. Di solitu hè cunsigliatu per verificà è rimpiazzà a bobina di ignità ogni circa 100.000 chilometri per assicurà a operazione stabile di u mutore.
Cumu misura a bola di ignizione?
A misura di azioni di ignizione hè bonu o male u metudu principale 12
L'ispezione esterna: Verificate se a copertura di l'insulazione hè cracked o se a cunchiglia hè crack, se ci hè una situazione anormale di u scogliu
Superazione di a resistenza: Aduprate un multimetru per misurà u valore di a risistenza di u viaghju primariu è a resistenza secundaria è ad adportante di a coil di ignitanti.
Rilezzione di temperatura: toccu l'ignità di cunchiglia di ignizione, hè normale chì si senti caldu, se calda, ci pò esse inter-tiro breve Circuitu.
Prova di forza di ignizione: Test u altu tensione generatu da u bancone di ignizione in u bancu di prova, osserva se ci hè una scintilla blu, è continuà à emette spark.
Prova di paragone: Cunnette u test di l'ignità pruvatu è una bona uttellu di ignitivamente per u paragone per vede se a forza di scintilla hè u stessu.
Prucedura è precauzioni per ogni metudu
Inspezzione esterna:
Verificate se a copertina di l'insulazione hè rotta o se u cunchiglia hè crack, sì ci hè una situazione anormale cum'è overflow, a tappa di a pressione
Attenti à a temperatura di u calore di ignizione, u calore mone hè normale, u più deduzione pò indicà chì a bobina di ignizione hè cattiva o dannighjata.
Misurazioni di resistenza:
Aduprate un multimetru per misurà i valori di resistenza, postu primariu è riserprimentu secundari è adpurenti di a coil di ignili, chì devi cuntallenti à i norme tecniche.
A resistenza primaria hè di circa 1,1-2.3 Ohmi, è a resistenza secundaria hè di circa 4000-11.000 ohmi.
Rilevazione di temperatura:
Tocca l'ignità a mossa di a manu, senti u calore hè normale, se a manu hè calda, pò esse interruzzione di u circuitu di circuitu
Test di intensità di ignizione:
Verificate a alta tensione generata da a bobina di ignili in u bancu di prova, osservanu se ci hè una scintilla blu, è emettenu continuamente.
Aghjustate u scaricamentu elettrodo lacrima à a prima volta, prima una vitezza bassa, è dopu verificate quandu a temperatura di a moda di ignizione cresce à a temperatura di u travagliu.
Prova di paraguni:
Cunnette u testitu di l'ignità pruvatu è a bona ignizione fovili rispettivamente per u paragone per vede se l'intensità di scintilla hè a stessa.
Se a forza di scintilla ùn hè micca u listessu, significa chì a bobina di ignità misurata hè rotta.
Sintomi è possibili provoca di fallimentu di u focu di ignizione
I sintomi di i danni di ignoli anu include difficultà à u mutore, a velocità inestabile, diminuita di u cunsumu di carburante, etc.
Se vulete sapè di più, mantenite di leghje l'altri articuli nantu à stu situ!
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