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SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS CAR SARE INJECTOR PRESSURE PLATE BOLT-10048175 Power system FORNITORE AUTO PARTS catalogu maxus all'ingrosso prezzu di fabbrica più prezzu

Breve descrizzione:

Applicazione di i prudutti: SAIC MAXUS G10

Org of place: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempu di consegna: Stock, se menu 20 PCS, normale un mese

Pagamentu: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Detail di u produttu

Tags di u produttu

L'infurmazione di i prudutti

Nome di i prudutti BULLONE DI PIATTA DI PRESSIONE INJECTOR
Applicazione di i prudutti SAIC MAXUS G10
Prodotti OEM NO 10048175
Org di locu FATTU IN CINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Comportu Stock, se menu 20 PCS, normale un mese
Pagamentu Depositu TT
Marca zhuomeng automobile
Sistema di Applicazioni TUTTI

Display di u produttu

PLACA DI PRESSIONE INJECTOR BOLT-10048175
PLACA DI PRESSIONE INJECTOR BOLT-10048175

Cunniscenza di i prudutti

 Chì ci hè di l'ispezione di injectors di carburante in vitture?

Prima, l'iniettore hè sottumessu à una seria di teste dopu l'assemblea, cumprese a so sigillatura, a pressione d'iniezione è e teste di qualità di spray per assicurà chì u so rendimentu hè à u standard. Siconda, per a rilevazione di l'iniettore, usualmente usemu un equipamentu speciale, vale à dì u bancu di prova di l'iniettore. Durante u prucessu di prova, se a pressione di l'iniezione di l'iniettore ùn riesce à scuntrà i normi tecnichi, l'effettu di l'atomizazione hè poviru, a goccia d'oliu o a fuga si trova, è ùn pò micca esse ripresa da a pulizia è l'aghjustà, deve esse rimpiazzata. In più, pudemu ancu ghjudicà u statu di l'iniettore osservendu a so iniezione Angle è cundizione atomizazione. In u prucessu di pulizia, attenti à l 'injection oliu Angle deve esse coerente (o in ligna cù i normi tecnicu di fabbrica di vittura), l 'effettu atomization deve esse uniformi, senza jet fenomenu. Inoltre, pudemu ancu valutà a prestazione di l'iniettore per misurazione di a quantità di carburante injected. Quandu u mutore hè in funziunamentu, u sonu di travagliu di l'iniettore hè monitoratu da un cacciavite longu o un stetoscopiu per determinà s'ellu funziona normalmente. Infine, avemu ancu bisognu di pruvà a bobina elettromagnetica di l'iniettore è misurà a so resistenza attraversu un multimetru. Se u valore di resistenza hè infinitu, indica chì a bobina elettromagnetica hè rotta è l'iniettore deve esse rimpiazzatu. Questi passi sò chjave per assicurà chì l'iniettore di carburante funziona bè.
U rolu di a vite di regulazione di pressione di l'iniettore di carburante
Prima, u principiu di funziunamentu di l'iniettore di carburante
In u mutore di benzina, l'injector hè una parte assai impurtante di u sistema di carburante di u mutore. Quandu l'iniettore funziona, entra in una certa quantità di carburante in u cilindru à traversu a bocca per assicurà u funziunamentu normale di u mutore. In ogni casu, per chì l'injector funziona bè, hè necessariu di assicurà chì a quantità di carburante injected è a pressione sò adattati.
Siconda, u rolu di a vite di regulatore di pressione di l'iniettore
A vite di regulatore di pressione di l'iniettore hè una piccula parte chì pò cuntrullà a pressione di l'iniettore di l'automobile. Assicura u funziunamentu normale di l'iniettore aghjustendu a pressione in l'injector. U principiu di aghjustà a prissioni di l'iniettore hè di cambià a forza di a molla di l'iniettore aghjustendu a pusizione di a vite di l'injector, è dopu cambià a pressione interna di l'iniettore.
Trè, cumu aghjustà a vite di regulatore di pressione di l'iniettore di carburante
Prima di aghjustà a vite di regulatore di pressione di l'iniettore, hè necessariu di cunnosce u valore di pressione di i diversi cumpunenti di u mutore. In questa basa, apre u cappucciu è localizza a vite di regulazione di l'iniettore. Aduprate una chjave per girà a vite di regulazione in u sensu antiorariu o in u sensu orariu per aghjustà a pressione di l'iniettore secondu i bisogni di u mutore. Quandu aghjustà, hè necessariu di attentu solu à fine tuning ogni volta per evità l'aghjustamentu di pressione eccessiva chì porta à fallimentu di u mutore.
Quattru, l 'impurtanza di viti pressure injector fuel
A vite di regulatore di pressione di l'iniettore ghjoca un rolu vitale in u funziunamentu normale di u mutore di l'automobile. Se a pressione di l'iniettore di carburante hè troppu grande, a quantità di iniezione di carburante aumenterà, risultatu in una brusgiata di carburante eccessiva, u cunsumu di carburante di u veiculu aumentarà, ma ancu portanu à l'instabilità di u motoru idle, l'accelerazione eccessiva è altri prublemi. Se a pressione di l'injector hè troppu chjuca, portarà à a perdita di putere di u veiculu, l'esplosione di u mutore è altri prublemi serii. Dunque, per l'ingegneri di mantenimentu di l'automobile, i pruprietarii, l'ajustamentu currettu di a vite di regulatore di pressione di l'iniettore di carburante hè assai necessariu.
【 Conclusioni 】
Ancu se a vite di regulatore di pressione di l'iniettore di carburante hè una piccula parte in u mutore di l'automobile, hè cruciale per u funziunamentu normale di tuttu u mutore di l'automobile. A regulazione precisa di a vite di regulatore di pressione di l'iniettore pò assicurà a putenza, a stabilità è l'economia di carburante di u mutore, chì hè una operazione assai impurtante per u pruprietariu è u reparatore.

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Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificatu

certificatu 2-1
certificatu 6-204x300
certificatu 11
certificatu 21

L'infurmazione di i prudutti

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