L'azione di a valvula d'aspirazione.
U rolu di a valvula hè specificamente rispunsevule di l'entrata d'aria in u mutore è di scaricu di i gasi di scaricu dopu a combustione. Da a struttura di u mutore, hè divisa in valvula d'aspirazione è valvula di scaricu. U rolu di a valvula d'aspirazione hè di aspirà l'aria in u mutore è di mischjà la cù u carburante per brusgià; A funzione di a valvula di scaricu hè di scaricà i gasi di scaricu dopu a combustione è di dissipà u calore.
Cumposizione: A valvula hè cumposta da a testa di a valvula è da l'asta. A temperatura di a testa di a valvula hè assai alta (valvula d'aspirazione 570~670K, valvula di scaricu 1050~1200K), ma resiste ancu à a pressione di u gasu, à a forza di a molla di a valvula è à a forza d'inerzia di u cumpunente di trasmissione, a so lubrificazione è e cundizioni di raffreddamentu sò scarse, ciò chì richiede chì a valvula abbia una certa forza, rigidità, resistenza à u calore è à l'usura. A valvula d'aspirazione hè generalmente fatta d'acciaiu legatu (acciaiu à u cromu, acciaio à u nichel-cromu), è a valvula di scaricu hè fatta di lega resistente à u calore (acciaiu à u cromu di siliciu). Calchì volta, per risparmià a lega resistente à u calore, a testa di a valvula di scaricu hè fatta di lega resistente à u calore, è l'asta hè fatta d'acciaiu à u cromu, è dopu i dui sò saldati inseme.
A forma di a testa di a valvula hà una cima piatta, una cima sferica è una cima à cornu. Di solitu si usa una cima piatta. A testa di a valvula à cima piatta hà i vantaghji di una struttura simplice, una fabricazione pratica, una piccula zona di assorbimentu di calore, una piccula massa, è pò esse aduprata per e valvole di aspirazione è di scaricu. A valvula à cima sferica hè adatta per a valvula di scaricu, chì hà una alta resistenza, una piccula resistenza à u scaricu è un bon effettu di eliminazione di i gasi di scaricu, ma hà una grande zona di riscaldamentu, una grande massa è inerzia, è un trattamentu cumplessu. U tipu di cornu hà una certa linea di tendenza, chì pò riduce a resistenza à l'aspirazione, ma a so testa hè riscaldata da una grande zona, chì hè adatta solu per a valvula di aspirazione.
L'asta di a valvula hè cilindrica, si move constantemente in modu alternativu in a guida di a valvula, è a so superficia deve esse surriscaldata è lucidata. A forma di l'estremità di l'asta di a valvula dipende da a forma fissa di a molla di a valvula, a struttura cumunamente aduprata hè dui mezzi pezzi di serratura per fissà a sede di a molla, l'estremità di l'asta di a valvula hà una scanalatura ad anellu per installà u pezzu di serratura, alcuni sò fissati cù u pernu di serratura, è l'estremità hà un foru per installà u pernu di serratura.
A valvula d'aspirazione di u mutore deve esse pulita?
In fatti, tutte e parte di a vittura anu una pulizia regulare, in particulare u core di a vittura - u mutore, s'ellu ùn hè micca pulitu, l'accumulazione di carbone à l'internu pò riduce a putenza di u mutore, aumentà u cunsumu di benzina, è in casi gravi pruvucarà detonazioni di u mutore, un rumore anormale di l'accelerazione, danni à u pistone è à l'alberu motore, è ancu infine purtà à a necessità di revisionà l'oliu brusgiatu di u mutore. Dopu a pulizia di u mutore, a valvula di aspirazione deve esse pulita, quì sottu hè una breve discussione nantu à a pulizia di a valvula di aspirazione.
A pulizia di a valvula d'aspirazione, prima di tuttu, dipende da quantu carbone hè depositatu, è hè nurmale accumulà carbone.
A vittura hè generalmente più di 40 000 chilometri, hè necessariu cunsiderà a pulizia di deposizione di carbone, quandu a deposizione di carbone hè guasi evidente. Dopu u pruprietariu dumanderà cumu verificà l'accumulazione di carbone di u mutore.
Cumu verificà s'ellu ci sò depositi di carbone in u mutore
U metudu hè simplice. Imbulighjate u vostru ditu in un asciugamanu biancu per cena.
Dentru à a fine di u tubu di scappamentu, sfregate un cerchju forte, è fighjate u culore di a carta per vede s'ellu u sistema di u mutore hà depositi di carbone.
Stu metudu pò determinà s'ellu u depositu di carbone in a camera di combustione, u pistone è l'anellu in u cilindru di u mutore hè assai seriu.
1, u tubu di scappamentu senza carbone: dite avvolte in salviette bianche, difficiule di asciugà u portu di u tubu di scappamentu in un cerchju, a carta solu gialla chjara, chì indica chì u mutore in l'internu ùn hà micca carbone;
2, carbone flottante di u tubu di scaricu: u listessu metudu, hà trovu chì u tubu di scaricu hà un pocu di carbone neru, picchietta delicatamente a tovagliola bianca chì resta, u cilindru di u mutore, u pistone, u travagliu di l'anellu hè cumpletamente nurmale, ci hè una quantità nurmale di carbone flottante (chjamatu ancu schiuma di carbone, micca depositatu).
3, tubu di scaricu di carbone grossu: aduprendu u listessu metudu, hà trovu chì u tubu di scaricu hè assai carbone neru hè assai grossu, dopu avè battutu a tovagliola bianca, ci hè sempre assai carbone neru nantu à a carta, chì indica chì hè necessariu pulisce a camera di combustione, u pistone, u depositu di carbone di l'anellu;
4, carbone di l'oliu di u tubu di scappamentu: Usendu u listessu metudu, hà trovu chì ci hè carbone neru nantu à a carta bianca di a tovagliola, è ci sò macchie d'oliu, chì indicanu chì u mutore brusgia l'oliu è hà bisognu di esse riparatu.
5, fumu di carbone di l'oliu di u tubu di scappamentu: si pò determinà chì per via di l'accumulazione di carbone è altre ragioni, l'usura di u corpu di u cilindru di u mutore hè seria, a necessità di una riparazione prufessiunale. A pulizia regulare di e varie parti di a vittura hè bona per a vittura stessa, ma ancu per a so propria sicurezza è salute. Indipendentemente da quantu hè bona a vittura, hè necessariu mantene a vittura.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinuate à leghje l'altri articuli di stu situ!
Per piacè chjamateci sè avete bisognu di tali prudutti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.s'impegna à vende pezzi di ricambio auto MG&MAUXS benvenuticumprà.
