L'azzione di a valvula di ingressu.
U rolu di a valvula hè specificamente rispunsevuli di l'ingaghjamentu di l'aria in u mutore è di u gasu di scarico dopu a combustione. Da a struttura di u mutore, hè divisu in valve d'admission è valve di scarico. U rolu di a vàlvula di intake hè di piglià l'aria in u mutore è mischjà cù u carburante per brusgià; A funzione di a valvula di scarico hè di scaricate u gasu di scarico dopu a combustione è di dissiparà u calore.
Composizione: A valvula hè cumposta da a testa di a valvola è a barra. A temperatura di a testa di a valvula hè assai alta (valvola d'admission 570 ~ 670K, valve di scarico 1050 ~ 1200K), ma ancu resiste à a pressione di u gasu, a forza di a molla di a valvola è a forza d'inerzia di u cumpunente di trasmissione, a so lubricazione, e cundizioni di rinfrescante sò poveri, chì necessitanu. a valvula deve avè una certa forza, rigidità, resistenza à u calore è à l'usura. A vàlvula d'admission hè generalmente fatta d'acciaio in lega (acciaio di cromu, acciau di nichel-cromu), è a valvula di scarico hè fatta di lega resistente à u calore (acciaio di cromu di silicu). Calchì volta, in ordine per salvà a lega resistente à u calore, a testa di a valvula di scarico hè fatta di lega resistente à u calore, è a barra hè fatta di azzaru di cromu, è dopu i dui sò saldati inseme.
A forma di a testa di a valvula hà una cima piatta, una cima sferica è una cima di cornu. Di solitu una cima flat hè usata. A testa di valvola flat-top hà i vantaghji di una struttura simplice, una fabricazione còmuda, una piccula zona d'assorbimentu di calore, una massa petite, è pò esse usata per valvule d'ingressu è di scarico. A valvula superiore sferica hè adattata per a valvula di scarico, chì hà una forza alta, una piccula resistenza di scarico è un bonu effettu di eliminazione di gas di scarico, ma hà una grande zona di riscaldamentu, una grande massa è inerzia, è un prucessu cumplessu. U tippu di cornu hà una certa streamline, chì pò riduce a resistenza di ingesta, ma a so testa hè riscaldata da una grande zona, chì hè adattatu solu per a valvula di ingesta.
L'asta di a valvula hè cilindrica, constantemente reciprocante in a guida di a valvula, è a so superficia deve esse superheated è pulita. A forma di l'estremità di l'asta di a valvula dipende da a forma fissa di a molla di a valvola, a struttura cumunimenti utilizata hè di dui pezzi di serratura per risolve u sediu di a molla, a fine di a barra di a valvola hà una groove anellu per installà u pezzu di serratura. certi sò fissi cù u pin di serratura, è a fine hà un pirtusu per installà u pin di serratura
A valvula di ingressu di u mutore deve esse pulita?
In fatti, tutte e parti di a vittura anu una pulizia regulare, in particulare u core di a vittura - u mutore, se ùn hè micca pulitu, l'accumulazione di carbone in l'internu pò riduce a putenza di u mutore, aumentà u cunsumu di benzina, è in i casi serii pruvucarà u mutore. colpu, l'accelerazione sonu anormale, danni à u pistone è crankshaft, è ancu eventualmente purtate à u mutore brusgiate oliu deve esse rivisionatu. Allora a pulizia di u mutore, a vàlvula di ingressu deve esse pulita, u seguitu hè una breve discussione nantu à a pulizia di a vàlvula di ingressu
A pulizia di a vàlvula di intake, prima di tuttu, dipende da quantu carbone hè dipositu, è hè normale accumulà carbone.
A vittura hè in generale più di 40 000 chilometri, hè necessariu di cunsiderà a pulizia di depositu di carbone, quandu a deposizione di carbone hè quasi evidenti. Allora u pruprietariu dumandarà cumu verificà l'accumulazione di carbone di u mutore
Cumu verificà se u mutore hà depositi di carbone
U metudu hè simplice. Imbulighjate u to dettu in una spugna bianca per a cena
Dentru a cuda di u tubu di scarico, strofinate un cercolu duru, è fighjate à u culore di a carta per vede s'ellu u sistema di u mutore hà depositi di carbone.
Stu metudu pò determinà se a camera di combustione, u pistone è u depositu di carbone di l'anellu in u cilindru di u mutore hè assai seriu.
1, u tubu di coda senza carbonu: dita impannillata in tovaglioli bianchi, difficiuli di asciugà u portu di u tubu di coda in un cercolu, u carta solu giallu chjaru, chì indica chì u mutore ind'è senza carbone;
2, tubu di scarico di carbone flottante: u listessu mètudu, truvò chì u tubu di scarico hà un pocu di carbonu neru, picchietta dolcemente u tovagliolu biancu hè lasciatu, u cilindru di u mutore, u pistone, u travagliu di l'anellu hè cumplettamente normale, ci hè una quantità normale di carbone flottante. (chjamatu ancu spuma di carbone, micca dipositu).
3, tubu di scarico di carbonu grossu: utilizendu u listessu mètudu, truvò chì u tubu di scarico hè assai di carbone neru hè assai grossu, dopu à batte u napkin biancu, ci hè ancu assai di carbone neru nantu à a carta, chì indica chì hè necessariu per pulisce a camera di combustione, pistone, depositu di carbonu di l'anellu;
4, carbon pipe oliu di scarico: Utilizendu u listessu mètudu, truvò chì ci hè carbone neru nantu à a carta tovagliola bianca, è ci sò macchie d'oliu, chì indicanu chì u mutore brusgia oliu è deve esse riparatu.
5, oliu di scarico oliu di fumu di carbone: si pò esse determinatu chì per via di l'accumulazione di carbone è altri motivi, l'usura di u corpu di u cilindru di u mutore hè seriu, a necessità di riparazione prufessiunale. A pulizia regulare di e diverse parti di a vittura hè bona per a vittura stessa, ma ancu per a so propria salvezza è salute. Ùn importa micca quantu bona a vittura hè, hè necessariu di mantene a vittura.
Sè vo vulete sapè di più, cuntinueghja à leghje l'altri articuli nantu à stu situ !
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