Chì sò i cumpunenti di l'iniettore di carburante
L'iniettore hè cumpostu principalmente da i seguenti cumpunenti principali:
assemblaggio elettromagneti : cumprese bobina, core, camera, connettore elettricu è tappu strettu è altre parti, generanu forza elettromagnetica quandu hè accesa, attraenu u vassoio di armatura per spustassi in su, cuntrolanu a valvula di l'agulla di l'ugellu .
Assemblea di l'armatura: da u core di a punta, u discu di l'armatura, u mecanismu di guida, a guarnizione di l'ammortizzatore, a sfera di a valvula è u sedile di supportu, ecc., chì si movenu in su è in giù sottu l'azione di a forza elettromagnetica, sò e parti chjave di l'iniezione di cuntrollu.
assemblea di valvula : cumposta da un sedile è una valvula à sfera cù una distanza currispundente di solu 3 à 6 micron, rispunsevule di u cuntrollu di u ritornu di l'oliu .
Corpu di l'iniettore: cuntene u passaghju d'oliu d'alta è bassa pressione, cum'è e principali parti di pressione.
Coppia di ugelli d'oliu: cumposta da a valvula à agulla è u corpu di a valvula à agulla, rispunsevule di l'iniezione precisa di carburante in a camera di combustione, hè u cumpunente chjave di l'iniezione precisa è di a furmazione di nebbia d'oliu.
Inoltre, l'iniettore include un'unità di furnimentu d'oliu, un'unità di furnimentu di gas è un'unità di cuntrollu per assicurà un'iniezione precisa di carburante è una combustione efficiente.4. L'unità di furnimentu di carburante hè cumposta da un serbatoiu d'oliu, una pompa di benzina, un filtru di benzina, un regulatore di pressione è un iniettore. A pompa di benzina aspira a benzina da u serbatoiu d'oliu, a filtra attraversu u filtru è a furnisce à l'iniettore.
L'iniettore hè cumpostu principalmente da i seguenti cinque cumpunenti: gruppu elettromagneti, gruppu armatura, gruppu valvula, corpu iniettore è coppia ugelli.
Posizione di installazione di l'iniettore In generale, l'iniettore hè installatu vicinu à l'entrata d'aria di u mutore di l'automobile, vale à dì, hè installatu nantu à u bloccu cilindri di iniezione diretta in u cilindru. L'iniettore hè in realtà una semplice elettrovalvula. A bobina elettromagnetica hè energizzata, l'aspirazione hè generata, a valvula à aghi hè aspirata è u foru di spruzzatura hè apertu.
Per i motori à iniezione diretta, l'iniettore hè muntatu à u latu di a testata, direttamente nantu à a testata.
Certi motori di vitture anu iniettori nantu à u cullettore d'aspirazione è certi motori di vitture anu iniettori nantu à a testa di u cilindru. Certe vitture anu dui insemi d'iniettori, unu nantu à u cullettore d'aspirazione è l'altru nantu à a testa di u cilindru. A pusizione di l'iniettore dipende da u modu d'iniezione utilizatu da u mutore.
Sè u mutore usa l'iniezione multi-puntu fora di u cilindru. L'iniettore hè situatu à u tubu d'entrata vicinu à a valvula d'entrata. Sè u mutore usa l'iniezione in u cilindru. Allora l'iniettore hè stallatu à a testa di u cilindru.
Un mutore hè generalmente custituitu da trè parti. Ogni sezione hè autonoma è cunnessa da bulloni. A parte inferiore hè u carter, u centru hè u bloccu motore, è a parte superiore hè a testata di u cilindru.
L'ugellu hè generalmente stallatu nantu à u tubu di ramificazione di l'aspirazione nantu à u cilindru iniettatu direttamente u corpu di u cilindru. L'ugellu di benzina face parte di u sistema di cuntrollu elettronicu di u mutore à benzina, chì rimpiazza u carburatore di u mutore à benzina di tipu carburatore. L'ugelli principali per e vitture sò: ugelli diesel, ugelli di benzina, ugelli di gas naturale, ecc. Avà certi pruduttori stranieri ponu fabricà ugelli speciali per l'idrogenu.
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