Clification di u produttu è division angle di materiale
Da a prospettiva di pruduce materiali dampanti, anu assuntutu ancu l'assuntu d'iduriche è pneumati è pneumati è pneumati è a variabile
Tipu idraulicu
L'absorber di Shock Hydraulic hè largamente adupratu in u sistema di sospensione automobile. U principiu hè chì quandu l'armau è l'axe si neva in daretu è u pistone hè avanti è avanti in u barinaghju cilinner, l'oliu di una corre alale in un'altra strata. À questu momentu, a frazione è u mutivu internu è u muru internu è a friczione internu di e molécule liquieghjanu formanu una forza umidu à a vibrazione.
Inflatable
L'absorber di scossa inflatable hè un novu tipu di assolzione di scossa sviluppata da l'anni 1960. U mudellu di l'utilità hè carattarizatu in quellu pistone flottante hè installatu à a parte più bassa di u cilindru è una camara chjara furmata da a pistola flottante è una punta di u cilindru nitrogenu. Un grande sezione o un ring hè stallatu nantu à u pistone flottante, chì separa completamente l'oliu è u gasu. U pesore di travagliu hè attesa cun una valvola di cumpressione è una valvola di estensione chì cambianu di l'area di sezzione incruciata di u canale cù a so velocità Quandu a roccia sala, u pistone di u tagru di a scossa si muvenu di spalle è avanti in u fluidu di pressione di l'oliu è a valera di a pressione l'oliu è u flove di a compessione è u flussu di compessione è scorri. Mentre a valvula pruduce una grande forza di damping à l'oliu di pressione, a vibrazione hè attenuata.
Division angulare strutturali
A struttura di u scossa assorber hè chì a pistone canna con pistone hè inserita in u cilindru è u cilindru hè chinu di oliu. U Pistone hà cusì orificanu per quessa chì l'oliu in e duie parti di u spaziu siparati da u pistonu pò supplementu unu l'altru. U dampu hè generatu quandu u pettu viscoso passa per mezu di l'orifiziu. U più chjucu l'orifici, u più grande a forza uballa, u più grande a viscosità di l'oliu è u più grande u malu di umidu. Se a dimensione di l'orifiziu resta, quandu u scossa assorvazione travaglia veloce, umidità eccessiva afecta l'absorzione di l'impattu. Dunque, una valvula di primavera à forma di u discu hè stabilitu à l'outlet di l'orifiziu. Quandu a pressione aumenta, a valve hè imbuttata aperta, l'apertura di l'orifice cresce è u damping decreases. Perchè i pistone si in dui indicazioni, valves di primavera per foglia su i lombati di u pistone, chì sò chjamate Valve è estensioni Valve rispettivamente.
Sicondu a so struttura, l'assorber di scossa hè divisu in un cilindru unicu è u cilindru doppia. Pò esse più divisu in: 1 assulente pneumaticu pneumaticu unicu; 2. Doppiu cilindru di a pressione di u cilindru 3. Doppiu Cilindder Hydro Pneumaticu hà assorber.
Doppia barrica
Significa chì u toscatu di scossa hà dui cilindri interni è esterni, è u pistone si move in u cilindru internu. A causa di l'ingressu è l'estrazione di u pistone, u voluminu di l'oliu in u cilindru internu aumenta è schjaccià. Dunque, l'equilibriu oliu in u cilindru internu duveria esse mantinutu da scambià cù u cilindru esternu. Dunque, duverebbe soprattuttu in a doppia cilinderu scossa, ecologica, vale à colastre duie valle di stracci è di a valle di compensazione è esterno di u cilulari di scambiu.
Tippu di barili
Paragunatu cù u doppiu di scossa di cilindru, l'assuntu di u cilindru unicu hà una struttura semplice è riduce un inseme di sistema di valve. Un pistone flottante hè stallatu à a parte bassa di u canna di u cilindru (u cilanciu chì ùn si trova chì ùn ci hè micca pistone per cuntrullà u so muvimentu). Una camera d'aria chjusa hè furmata sottu à u pistone flottante è pienu di nitrogenu di alta pressione. U cambiamentu citatu in u livellu di u liquidu causatu da l'oliu è fora di a canna di pistone hè adattatu automaticamente da u flottante di u pistone flottante. Salvu sopra
