Chì ghjè l'assemblea di pedali di vittura
L'assemblea di pedali di l'automobile si riferisce à u termine generale per i pedali è i cumpunenti cunnessi utilizati per cuntrullà diverse funzioni nantu à l'automobile. Include principalmente l'assemblea di u pedale di l'acceleratore, l'assemblea di u pedale di u frenu è cusì via.
Assemblaggio di u pedale di l'acceleratore
U gruppu di u pedale di l'acceleratore hè a parte di a vittura aduprata per cuntrullà a putenza di u mutore. Vene in dui tipi principali: tipu à pianale è tipu à sospensione.
Pedale di l'acceleratore di tipu pianu: u so arburu rotante hè situatu in fondu à u pedale, u cunduttore pò calpestà cumpletamente u pedale cù a pianta di u pede, in modu chì u vitellu è a caviglia possinu cuntrullà u pedale più facilmente, migliurà a precisione di cuntrollu è riduce a fatica.
Pedale di l'acceleratore suspesu: u so arburu rotante hè situatu in cima di u supportu, a struttura inferiore hè relativamente simplice, u modu di passu hè più ligeru, u disignu pò aduprà una verga di ferru, risparmiendu costi. Ma pò furnisce solu u fulcru di u pede anteriore, a guida longa farà chì u vitellu si senti rigidu, faciule da purtà à a fatigue di u cunduttore.
Assemblaggio di pedale di frenu
U gruppu di pedali di frenu hè un cumpunente utilizatu per cuntrullà a decelerazione è l'arrestu di u veiculu. E so strutture principali includenu:
Pedale: cumpostu di piastra d'acciaio è cuscinettu di gomma, hè a parte direttamente pedata da u cunduttore.
Biella: cunnetta u pedale cù u sistema di freni è trasmette a corsa di u pedale.
Cilindru maestru: cunverte a putenza generata da u pedale in putenza idraulica, affinchì l'oliu di frenu entre in u sistema di frenu.
Booster: Aumentendu a coppia di frenata, u frenu hè più flessibile è cunveniente.
discu di frenu, tamburu di frenu, discu di frenu è fluidu di frenu: per cumpletà a funzione di frenu.
A funzione principale di u gruppu di pedali di l'automobile include u cuntrollu di u statu di guida di a vittura è assicurà una guida sicura. In particulare, u gruppu di pedali di l'automobile include u pedale di a frizione, u pedale di u frenu è u pedale di l'acceleratore, chì ognunu hà funzioni è roli diversi:
Pedale di embrague: u pedale di embrague hè un dispositivu di cuntrollu di l'assemblea di l'embrague di un veiculu à trasmissione manuale, utilizatu principalmente per cuntrullà l'innestu è a separazione di u mutore è di a trasmissione. À l'iniziu, u mutore è a scatula di cambiu sò separati temporaneamente premendu u pedale di embrague per fà chì a vittura accenda senza intoppi; Durante u cambiamentu di marcia, u mutore è a scatula di cambiu sò separati temporaneamente premendu u pedale di embrague per fà u cambiamentu più faciule è evità danni à .
Pedale di frenu: U pedale di frenu hè principalmente adupratu per rallentà o fermà una vittura. A sensibilità è a corsa di u frenu di i diversi mudelli sò diverse. Quandu si guida un novu mudellu, hè necessariu pruvà u frenu in anticipu per capisce e so caratteristiche è assicurà a sicurezza di guida.
Pedale di l'acceleratore: U pedale di l'acceleratore, cunnisciutu ancu cum'è pedale di l'acceleratore, hè principalmente adupratu per cuntrullà l'accelerazione è a decelerazione di u mutore. Appughjà u pedale di l'acceleratore, a velocità di u mutore aumenta, a putenza aumenta; Rilasciate u pedale di l'acceleratore è a velocità è a putenza di u mutore diminuiscenu.
A cunfigurazione di i pedali varia per i sfarenti tipi di vitture:
Ci sò trè pedali, da manca à diritta sò u pedale di a embrague, u pedale di u frenu è u pedale di l'acceleratore. U pedale di a embrague hè adupratu per cuntrullà a embrague, u pedale di u frenu hè adupratu per rallentà o fermà, è u pedale di l'acceleratore hè adupratu per cuntrullà l'accelerazione è a decelerazione di u mutore.
Vittura automatica: ci sò solu dui pedali, u pedale di u frenu è u pedale di l'acceleratore. U pedale di u frenu hè adupratu per rallentà o fermà u mutore, è u pedale di l'acceleratore hè adupratu per cuntrullà l'accelerazione è a decelerazione di u mutore.
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