Chì hè un sensore di l'ossigenu di l'ossigenu
U sensore di l'ossigenu di l'automobile di l'ossigenu hè un sensoru di l'ossigenu in fronte di u cunvertitore catatiniticu di trè. A so funzione principale hè di rilevà a cuncentrazione di l'ossigenu in u gasu di l'exhausto di u mutore, è furnisce l'infurmazioni di rilevazione à l'ECU (unità di cuntrollu elettronicu) in a forma di segnali elettrici. L'Eccu Controlla u voluminu di l'iniezione vicinu à a cuncentrazione chjusa secondu a cuncentrazione ossigativa à u rapportu di a cumminazione è riduce di a contaminazione teoricu è riduce di a contaminazione di a emissione.
U principiu di travagliu di u sensore di l'ossigenu davanti hè basatu annantu à i tubuli ceramici di i zirconia, chì anu elettroti platinu pendenti sgrossati da ogni latu. À una certa temperatura, per via di e cuncencen cuncencen cuncencen cuncordati nantu à i dui lati di l'elezzione di l'elevazione, in modu chì l'elettrolu hè neginata, a pruprietà diferenza. Quandu a mistura hè magre, u cuntenutu di l'ossigenu in l'esausto hè alta è a differenza potenziale hè chjuca. Quandu a mistura hè cuncentrata, u cuntenutu di l'ossigenu in l'esausto hè bassa è a differenza potenziale hè grande. L'ECU aghjustà l'iniezione di carburante secondu sta putenziali differenza per u cuntrollu chjusu.
U sensore di ossigenu davanti à u cunvertitore cataliticu di trè fili è principalmente detecta a cuncentrazione di l'ossigenu in u gasu di u motore. Se i dati sò detecati da u sensore di l'ossigenu davanti è u sensore di l'ossigenu posteriore sò listesse, pò esse indicatu chì ci hè un prublema cù u timanu convertitore catacitici à trè manifestazione, chì ci vole à esse verificatu è mantinutu.
A funzione principale di u sensore di l'ossigenu di l'automobile hè di rilevà u cuntenutu di l'ossigenu, è cunvertisce questa informazione in trasmissione à u computer di u mutore di l'aria di l'aria. Specificàfitultà specificamente Monitate i monitori à a cuncentrazione di l'ossigenu in A proplezia di l'EXEUST, riduce un fustu di carburante, e emissioni di carburante in minimbie
Principu di travagliu
U sensore davanti Oxygen travaglianu cum'è una batteria, è u so core cumpunente hè l'elementu EONPIA ZIRCONIA, chì travaglia in temperature alta è hè catalizzata da platinu. U sensor utilizanu di sfarenza di cuncencen trascentration entre l'internu è l'esternu di l'zirconia per pruduce una differenza potenziale, è più grande di a differenza di u putenziale. A cuncentrazione di l'ossigenu in u gasu di l'exhaust hè bassu paragunatu à a cuncentrazione di l'ossigenu in l'ambiente, è questa cuncentrazione genera un signale di tensione. U ECU aghjusta l'iniezione di carburante secondu questi segni, assicurendu chì u rèdo di u carburu d'aria di a mistura hè vicinu à u valore otticu veru.
Pusizione di stallazione
U sensore di l'ossigenu di l'ossigamentu davanti à u catalizatore di trè sensi è hè adupratu per rilevà a cuncentrazione di l'ossigenu in u gasu di u motore. U sensore di u fondu dopu hè installatu u cunvertitore catatiniticu in trè paesi per rilevà a cuncentrazione di l'ossigenu di u gasu di u gasu di u catestaticu. Se i dati di cuncentrazione ossigenu ottenuta da u sensore di l'ossigenu prima è dopu hè u listessu, pò indicà chì u convertitore cataliticu di trè sensi hè fallutu.
Effetta di fallimentu
Se u sensore di l'ossigenu di l'ossigenu di l'ossigenu, pò causà prublemi cum'è una velocità inestabile inestabile è u cunsumu di carburante eccessivu. Perchè l'ECU hè incapace di aghjustà l'iniezzione di u carburante basatu nantu à u signalu di cuncentrazione di l'ossigenu currettu, u rendimentu di u mutore deteriora è emissioni peghju.
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